Mikä vikana

[HarmaaKarhu]

Vento ei suostu starttaamaan, siis startti ei pyöri vaikka yhdistää startin perästä navat. Luulin startin hajonneen, ostin uuden, ei auttanut, vika edelleen sama. Eli kun yrittää startata lyö ikäänkuin oikkariin ja kello nollautuu, eikä startti lähde pyörimään. Virtaa tulee startille ja solenoidille. Onko jollakin ollut samaa vikaa...

[Sebastian]

Oisko akku paskana.

[Piedro]

Akku kyykkää.

[HarmaaKarhu]

Akku suht uusi ja näytti mittarilla täysiä virtoja, myöskin startille tuli täydet virrat.

[H. Jormalainen]

Mitä luokkaa virrat oli? Jossain huono kontakti? Mittaa akun navoista jännite startin aikana. Ja ihan siitä lyijystä eikä kengästä.

[HarmaaKarhu]

Mittari näytti 12,80- 12,96, ja mittaus tapahtui lyijystä. Ja samat tuli startille. Starttausyrityksen aikana lukemat putos vähän pääle 10V. Liittimet hieroin hiomapaperilla ja viilalla puhtaiksi.

[KariS]

Maavikaa veikkaan. Katos ne nyt eka.

[only4pro]

älä sekoita virtoja ja jännitteitä, virta mitataan ampeereina ja jännite voltteina.

voisko olla niinkin iso vika että kone on jumissa, siksi ei pyöri? jos kerran jännite starttimottorissa on siinä 10V paikkeilla? jos olis pihtimittari voisi mitata paljonko virtaa menee läpi tuossa starttimoottorin kaapelissa.

[tumpu]

Koita hinaamalla käyntiin tai apuvirralla. Kahdesti itsellä käynyt samanlailla, toisella kerralla työnnettiin käyntiin ja toisella kertaa apuvirta auttoi.

Edit: Molempiin autoihin vaihdettiin akut jälkeenpäin ja ei ollut enää ongelmaa.

[vw-ukko]

Putsaa maajohtimen liitokset vaihdelaatikon ja maa kaapelin välistä. Alumiini tykkää hapettua ja aiheuttaa huonoa aktia.

[Markku M.]

Maadoitus akulta runkoon ja moottorista runkoon kuntoon?
Väliaikaistestin voi suorittaa vaikka starttikaapeleilla: miinusnapa -> runko & miinusnapa -> moottori.
Paraneeko tällä tavalla? Jos paranee, niin ei muuta kuin kunnolliset maakaapelit akusta runkoon ja vaikka siitä samasta pisteestä rungosta moottoriin.

Ja tietty startin maadoitus kuntoon myös!