mitä eroa on agr ahf alh ja asv moottoreilla

[joekopo]

kaverilla seat 1,9 tdi alh moottorilla 66kw

ahf ja asv moottorit 81kw moottoreita onko muuta eroa kuin softa?
jos, niin käykö softa päikseen?

[JukkaA]

81kw koneessa on isommat suuttimet ja tehoero tulee lähinnä siitä. Agr koneessa on hukkis turbo, muissa vnt.

[-tarzi-]

Kaikkiin noihin käy kaikki päittäin. paitsi agr jossa kiinteäsiipinen turbo.

[joekopo]

riittää kun vaihtaa suuttimet 81kw:sta?

[protoni]

No sehän selviää kokeilemalla riittääkö pelkät suuttimet. Todennäköisesti se on vain alkua sille kun mikään ei riitä.

[Markku M.]

niin, tarvitseehan se suuttimien lisäksi ainakin ohjelman siitä isompisuuttimisesta koneesta...

[JSt]

Ja tietysti, kun alkaa vaihtaa suuttimia, ni vaihtaa sitten riittävän isot. Ja kun kerta joutuu kuitenkii päivittää softan, niin hommaa siihen sitten eka isomman turbon.... jne =D

[joekopo]

kiitos vastauksista, mutta pysytään kuitenkin vielä alle 100kw....;)

toi softa onkin sitten eri juttu. käykö sinne tilalle mikä vaan vai tarviiko olla joku tietty?

esim.
Seat leon 1.9TDI ASV 110HP 038906012FK 0281010683 360530,ori

Seat leon 1.9TDI ASV 110HP 038906012HD 0281011312 367049,ori

alkuperäinen on :

Seat leon 1.9TDI ALH 90HP 038906012CA 0281001230 352280,ori

samalla numerolla ei ole osunut silmään..

[JukkaA]

Ei se mitään 110hp ohjelmaa tarvitse. Eikun suuttimet vaihtoon, tehoeron huomaat ihan välittömästi koeajolla. Tommoset 110hp suuttimet tuovat semmoisen hyvin maltillisen pikku piristyksen kulkupuoleen.

Voi sinne laittaa isommatkin suuttimet, itsellä on tällä hetkellä Racet AGR:n vakio turbon kaverina ;)

[Jesik]

Tuli tähän topicciin tällänen mieleen että onko noita 81kw moottoreita muita kuin ahf ja asv? Ja meneekö muut mm alh ja agr suoraan näiden paikalle? Tai kysymys toisin päin eli meneekö kaikki ristiin kaikkien kanssa?


Edit: Sieltähän -tarzi- noihin jälkimmäisiin kysymyksiin olikin jo vastaillut.

[Balthar]

Osaako kukaan kertoa passaako näistä kannet ristiin ? Koneena AHF ja pitäisi löytää halvalla jostain kansi jonka voisi laitella ja sitten vaan vaihtaa kannen koneeseen, koska tarve pitää auto liikenteessä. Alkaa 480tkm ajetussa vehkeessä olemaan kanavat tukossa, ainakin pako.. :D

[khager]

Jos vaihdat pelkät suuttimet, softaan koskematta menee kalibrointi sekaisin. Sama kun laittais EVRYn. mIkä on paljon halvempi. En suosittele vaihtamaan jos et kalibroi injection duration karttoja.

[JukkaA]

Höpö höpö.

Näissä moottoreissa osat sopii ristiin, saa sekoitella ihan vapaasti.

[MJ]

Mut tarviihan sitä määränsäätöä tehdä joko vcds:llä iq:ta roplaamalla tai evryllä? Ei kai pelkkä suuttimien vaihto muuta mitään sen osalta?

[JukkaA]

90hp suuttimilla auto on laiskempi ja 110hp suuttimilla tehokkaampi. Ei sinne tarvii mitää muuta tehdä, suuttimien kokoero on tosi pieni.

[JukkaA]

90hp suuttimilla auto on laiskempi ja 110hp suuttimilla tehokkaampi. Ei sinne tarvii mitää muuta tehdä, suuttimien kokoero on tosi pieni.

[RATSUNI]

Itsellä entinen auto oli ahu 90hv. Sinne vaihdoin 110hv suuttimet IQ pienelle ja vielä vasaralla pumpun siirtoa hiukan. Vakio turbo käytössä ja ihan kivasti tuli lisähönkää