Passat -97 valokytkin ja kaasuläpän anturi

[Monttu]

Hei,

Vikaa siis valokytkimessä joka jotenkin kosketushäikkää ottaa ja takasumuvalo jää päälle. Miten tuo valokytkin irroitetaan? Ajattelin ostaa motonetistä uuden.

Kaasuläpän anturista vikakoodi. Mistähän tuo kaasuläpän anturi löytyy ja onko irroituksessa& uuden asennuksessa mitään erityistä?

[Sebastian]

DIY: Volkswagen MKIV Headlight Switch Removal

[Monttu]

Kiitos ohjeesta. En kyllä saanut tuota irti vieläkään vaikka tunnin kääntelin ja vääntelin. Jotenkin jumissa koko systeemi.

Vielä kaipais apua tuohon kaasuläppäanturin etsintään..

[OskuA]

Ei sitä väännetä irti. Ota se ratin alusmuovi kokonaan irti, pari torxia vasemman puoleisen kojelaudan päätysuojan takana piilossa, muut näkyvillä, TORX 20 ellen väärin muista. Siellä on neljä klipsua siinä valokatkaisimen rungossa ja niitä painamalla alas lähtee työntämällä takaa pois. Eli periaattessa koko ajan painat sitä ja klipsu kerrallaan painelet meisselillä.

Auttaisi kaasuläppäasiaan kun tietäisi millä koneella auto on!

Ps. Multa löytyy valokatkaisija jos on tarvett laita YV:tä.

[Sebastian]

Tuolla videon ohjeella ainakin pikkuveljen -97 Paskatin valokatkaisin antautui.

[Monttu]

Juu en itse ainakaan tuolla ohjeella saanut irtoamaan mekanismia. Täytyy kai vielä painia osan kanssa. Auto on siis 1.8t koneella.

[OskuA]

1.8T koneessa kaasuläpän anturi löytyy läppärungosta. Läppärunko on pultattuna imusarjaan. Imusarja on se harmaa alumiininen hässäkkä edestä katsottuna oikealla, suoraan koneessa kiinni luonnollisesti.

[Monttu]

Lähteekö tuo anturi ihan vaan pultit irroittamalla ettei tartte isommin mitään purkaa? Onnistuskohan tämmöseltä poropeukalolta.. :)

Lähti se valokytkinkin lopulta irti, venkslasin sitä irti varmaan tunnin mutta antautuhan se.

[Monttu]

http://www.taligentx.com/passat/images/ ... c&lang=eng

Onkos tuossa kuvassa tuo throttle position sensor connector se asentotunnistin vai juuri kyseinen kaasuläpän anturi?

Etsinnässä siis kaasuläpän anturi, onko se juuri tuo vai jossain muualla?

[Monttu]

Osaisko joku neuvoa vielä tässä kaasuläppä anturi asiassa?

[Höylä]

Kuvassa oleva "throttle position sensor connector" asentotunnistimen liitin, tunnistin löytyy kyllä siitä jatkeena. Asentotunnistimelle lienee tuossakin useita eri vikakoodeja(?) . Jos vaihdat koko osan niin pitää muistaakseni sopeutaa?

[Monttu]

Tarkoituksenani on siis vaihtaa kaasuläpän anturi josta edellisen omistajan mukaan oli vikakoodi. Onko tuo asentotunnistin siis eri osa? Tartteeko se sopeutus tehdä kaasuläpän anturin vaihdon jälkeen myös?

[Höylä]

Minä ainakin lukisin tuosta ensin vikakoodit jos on mahdollista niin tietäisi minkälaistaa vikaa se ilmoittaa. Osaan kaasuläpän vioista saattaa auttaa pelkkä puhdistaminen, myös liitin saattaa olla irti tai johto rikki. Jos koko paketin joutuu vaihtamaan niin hinta on ihan kohtalainen.

[Monttu]

Täytyy siis käyttää autoa liikkeessä vikakoodin luvussa ensiks. Oireena on ettei pysty täyskiihdytystä tekemään, kone jää miettimään ja pohtimaan eli kaasuläpän anturin vialta vois vaikuttaa.

[-tarzi-]

Tuossahan se vastaus löytyy aikaisemmasta viestistä kun luet, (OskuA)

Eli kaasuläppärunko uusittava kokonaisuudessaan. Onhan noita mennyt jonkun verran, aika tyyris osa se on.

[Monttu]

Kylläkyllä, vaan eikait sitä läppärunkoa tartte kokonaisuudessaan uusia jos vaan anturista vikakoodia antaa? Noh eiköhän tää selviä ku käyttää viel siellä vikakoodin luvussa että mitä se herjaa.

[Höylä]

Rikkinäisen anturin tapauksessa vaihdettava osa on läppärunko, anturi vaihtuu siinä samalla.

[Monttu]

Vikakoodin luku kertoo seuraavaa:
Autocom
Dtc Kuvaus
00561 -Seoksen sääntelyn säätöarvo
-Lisäaineen sopeutuksen ylärajan yläpuolella
-katkonainen

Eli mitähän tuo siis merkkaa? Asentaja sanoi että seoksessa ja kaasuläpän toiminnassa ollut joku häikkä vaan ja sano että katsellaan myöhemmin uudestaan eikä osia kannata vielä vaihdella.

Osaako joku kertoa sanooko tuo koodi mitään vai menikö kymppi kankkulan kaivoon? Tuntui kyllä nyt ihan kohtuusti kiihtyvän ja toimivan kuitenkin.

[Sebastian]

Siinä Ross-Techin wikistä ko.vikakoodille mahdollisia syitä ja ratkaisuja.

[Monttu]

Kiitos vinkistä. Näillä perusteilla ei ole hirveästi mitä tehdä juuri nyt. Täytyy seurailla ilmeneekö vikakoodi vielä myöhemmin ja sitten miettiä esim. ilmamassamittarin vaihtoa. Kalliita osia kehtaa alkaa turhan takia vaihtelemaan kun autokin nyt tuntuu pelaavan ihan hyvin.

Senkin huomasin että tyhjäkäynnillä auto sahaa ihan hieman, että sen juuri mittaristosta erottaa. Pitää seurata onko tämä jatkuvaa vai oliko vaan hetkittäistä. Kai sekin normaalia on että vähän heittelee.

[Sebastian]

Kaasuläpän putsaus auttoi ainakin pikkuveljen -97 Paskatissa siihen tyhjäkäynnin huojumiseen.
Koneena oli 1.8 vapari.

[Monttu]

Okei, pitääpä sitten putsata tuo kotelo kunhan joutaa.

[Monttu]

Vielä yks pikku kysymys: käykös tuo jarru cleaneri eli jarrupuhdistusaine tuohon kaasuläppäkotelon putsaukseen? Vai voiko sillä vahingoittua just tuo kaasuläppäkotelon anturi tms? Ei löytynyt paikallisista liikkeistä tuota kaasuttimen puhdistusainetta..

[Sebastian]

Sillä itse putsailin.

[Monttu]

Noni tulipa kaasuläppäkotelo putsattua. Silti vaan tyhjäkäynti sahaa niin että sen juuri huomaa mittaristosta. Mikä tuota voi aiheuttaa? Vaihtelu on jotain 50kierrosta eli todella pientä, liekkö sitten ihan normaalia?