Jarrutehostimen alipainepumppu ongelma

[J_S]

Mk1 Caddyn 1.6d moottorin jarrutehostimen alipainepumpusta on nyt vuoden aikana hajonnut isoin kalvo kolme kertaa. Voikohan pumpussa tai itse järjestelmässä olla joku vika, jonka vuoksi kalvo hajoaa? Vai mahtaakohan kenties motonetin myymissä kalvoissa olla joku vika. Merkki oli muistaakseni Flag.

Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

[HanhiEmo]

Voiko alipainepuolen letkuissa olla vuoto joka tekee kalvolle niin kovan alipaineen että ei yksinkertaisesti kestä sitä??
täyttä mutua arvailua tämä siis...

[J_S]

Letkut on tarkastettu useaan otteseen ja kunnossa ovat..

[sa]

"Voikohan pumpussa tai itse järjestelmässä olla joku vika, jonka vuoksi kalvo hajoaa? Vai mahtaakohan kenties motonetin myymissä kalvoissa olla joku vika."

Molemmat tai kokeile toista pumppua, saa niitä käytettynäkin, monella roikkuu tuollainen kone nurkissa, omani nostin jo romulavalle kun kukaan ei siitä mitään maksanut ?

[J_S]

Muutamasta pumpusta jo kysely menossa mutta vastausta ei ole vielä myyjiltä kuulunut.

Laitetaan nyt kuitenkin tännekkin eli edelliseen viestiin viitaten, mikäli jollakin on ylimääräisenä EHJÄ alipainepumppu+ mahdolliset letkut yv:llä viestiä tulemaan.

[J_S]

Nyt olisi turbo ic:ltä ostettu alipainepumppu vaihdettu ja tehostin on jälleen pelissä. Uusi pumppu on ilmeisesti uudemmasta 1.6d moottorista, koska se on toimintaperiaatteltaan ja ulkonäöltään erilainen kuin vanha pumppu. Vanhasta pumpusta meni letku moottorin kylkeen ja uudesta pumpusta pelkästään tehostimelle. Mikähän mahtaa olla tämän moottoriin menevän letkun tarkoitus kun kaikissa 1.6d koneissa sitä ei ole?