Golf4/Bora etusumuvalojen kytkentä

[Mro]

Onkos kellään tietoa miten etusumuvalot kytketään? Itellä on alkuperänen johtosarja ostettuna kyllä, mutta tarvis tietää et mihin se kytketään?

Tälläsen löysin mutta toimiiks tossa ny sumarit sitte kytkimen joka asennossa paitsi nollassa? Ku olis hyvä et sais parkkienki kanssa..


Edit: kuva ei toimi joten linkki topiciin

[garpo]

Onko sulla orkkis valokatkasija jossa sumari toiminto eteen? Jos ei niin ohjaus releelle parkeista ja yleis katkasijan kautta maadoitus. Jos ei valjennu ni voin tarkemmin kertoo :D
Edit. Toi kuva on nyt hiukan ristiriitanen releen toimintaan koska numerointi on seuraava

30=virta (jatkuva sulakkeen kautta)
85=maa
86=ohjaus
87=kohde

85 tai 86 katkaisijan kautta

[Mro]

Etusumarillinen katkasia löytyy.. Releelle menee johdot seuraavasti

Kaksi erillistä johtosarjaa, toisessa on releenpohja, josta lähtee ohut harmaa johto jossa punanen rosvoliitin päässä sekä kaksi paksumpaa johtoa joissa toisessa rosvoliitin päässä ja toisessa ilmeisesti valokatkasian liittimeen sopiva pää..

Toisessa johtosarjassa on johto joka haaraantuu kahdeksi vesieristetyksi liittimeksi toisessa päässä, toisessa päässä liitin joka sopisi vaikka tuohon 30 napaan tässä päässä johdossa lukee pin2 joka lukee myös relepohjan tyhjässä paikassa

30 napa on tyhjä

87 navasta lähtee johto jossa ilmeisesti valokatkasian liittimeen sopiva pää..
86 ja 85 navoilta lähtee johdot joissa rosvot päissä 86 ohuempi johto

Eli kytkenkö tuon 87 navasta lähtevän valokatkasian paikkaan 8, 30 menee valoille, 86
parkkien johtoon ja 85 maihin?

Edit eihän se noin toimi.. pitäis saada vaikka 85 ja 87 vaihdettua keskenään?

[garpo]

no ei sillä väliä kumpi 85 tai 86 maihin koska se on vaan releen ohjaus. Mut hassulta tuntuu toi johto homma mun mieleen koska miten tolla kaaviolla muka relettä ohjataan? Ootko mitannu mitä ja milloin siitä katkaisijan navasta tulee? Ja tosiaan 87 ja 85 on nyt väärinpäin

[MikaJ]

Kyllä sillä on väliä kumpi on releen ohjauksessa maa, se on napa 86. Mikäli käytetään diodillista relettä (kuten pitääkin jos autossa on elektroniikkaa), niin väärinpäin kytkemällä tulee savua jostain kohtaa.

[garpo]

sitä vertaa sähkäri en oo et tietäisin miksi käyttää diodillista relettä tai miks semmosii edes on :D

[H. Jormalainen]

Diodi poistaa katkaisupiikin aiheuttaman häiriön.

[Naxxu]

Kuvan mukaisella kytkennällä rele sammuttaa sumuvalot silloin kun pitkät on päällä
eli sumareiden virta kiertää kaikki valokatkaisijan kautta.
Jos halutaan kierrättää sumareiden virta releen kautta niin kytkentä on seuraava

johtojen värit otettu kuvasta
keltainen napaan 86
punainen 30
sininen 87
85 maa

[Mro]

Miksi sitten tohon alkuperäseen johtosarjaan on kytkentä tehty kuvaamallani tavalla?
eli
30 valoille
87 Katkasialle (tähän kuuluisi oikeasti virta parkeilta?!)
85 virta (tähän oikeasti katkasialta tuleva johto?)
86 maa

Johtojen paikkaa ei oo aivan yksinkertasta muuttaa, mutta tietenkin mahdollista irroittamalla johdot ja vaihtamalla liittimet erijohtoihin.

Kummastelempa vain että miksi alkuperäsessä johtosarjassa olis kytkentä väärin? Maantaina kytketty?

[Naxxu]

Miksi niitä parkkeja pitäis sekoittaa tähän kytkentään ollenkaan, mainitsemallasi kytkennällä sumareiden virta menee parkkien sulakkeelle(2*55W eli lähes 10A)

Ja se toiminta riippuu siltikin siitä valokatkaisijan ominaisuudesta, että antaako se sytyttää sumarit silloin kun on pelkät parkit päällä (todennäköisesti kyllä antaa)

[Mro]

Aivan.. Ajatukset sekoaa kun tälläsiä miettii, eli pitkien sulakkeelta ryöstää virran sumareille..

Tarvii varmaan alkaa irrotteleen noi johdot tosta relepohjasta ja vaihtaa liittimet oikeisiin johtoihin..

[garpo]

Siis meneekö kaikille valoille virta katkaisijan kautta? Ei ihme et valot on niin himmeet näis kun katkaisijal on kauhee hävikki :o

[Naxxu]

kyllä alunperin menee

[Mro]

Eikös se oo niin et kun on valokatkasia nolla asennossa kulkee virta katkasian kautta,
kun valot kytketään virta kiertää toista kautta? Itellä ainakin valot on kirkkaammat kun katkasia on valot päällä asennossa..

Edit: Nyt muutin kytkentää mielestäni oikeaksi

30 +12
87 Valoille
86 Maihin
85 Katkasialle

[Naxxu]

Kyllä menee siltikin katkaisijan kautta.
jos valo-automaatti on kytketty suoraan TFL-nastasta valoille ilman relettä niin se palaa sen vuoksi himmeämmin.

[Sebastian]

Muistaakseni sumareita ei saa vedettyä päälle parkkiasennossa?

Mutta sepä varmistuu kuhan pääsee töistä.

[Klonksvaagen]

Muistaakseni sumareita ei saa vedettyä päälle parkkiasennossa?

Mutta sepä varmistuu kuhan pääsee töistä.

Saapi.

[Ike]

0-asennossa ei onnistu, vaan menee samalla parkkiasentoon :D

[Sebastian]

Niin kai sitten. =)

On kyllä niin turhat että ihmettelen miksi joku haluaa nähdä vaivaa niiden asennukseen.

Edit: Ike, nekään idiootit ei tajua miksi niille vilkuttelee. =D

Ja kaikenlisäksi kytkentä niinpäin että etuset syttyy ekalla vedolla ja takasumerit toisella.
Käytännöllisempi olisi juuri toisinpäin kun takasumarille ainakin henk.koht enemmän käyttöä kun lumipöllyssä tuolla ajaa ettei kukaan tule konttiin.

[Ike]

Harvassahan on ne päivät että etusumuvaloja tarvitsee liikenteessä, mutta sitäkin useammin ne on hyvä olla keulilla, niin niitä voi sitten iloisesti vilkutella vastaantulijalle, joka ne on epähuomiossa kytkenyt päälle :D

[garpo]

no maku asia tykkääkö äidistä vai tyttärestä mut miten ne sumarit vaikuttaa muihin koska häikivät vähemmän kuin lyhkäset ajovalot jotka joka toisella näyttää minne sattuu :) Ne on aika hyvännäköset tuol puskimen alaosassa ja keltasilla polttimoilla :D Ja sitten ne takasumari sankarit jotka ei tajuu ottaa pois sitä esim taajamassa saavat kyllä mielen hyväksi :\