eberin minimi käyttöaika

[golfkimmo]

paljonkohan on käytettävä vähintään Eberiä/Webastoa ettei palopesä rupea karstottumaan. Onko se jotakin 10 min luokkaa.

[Jaho]

Heitän vastakysymyksen.

Ajatteletko asiaa niin, että ensin palotila karstoittuu ja sitten puhdistuu, kun on ollut päällä tarpeeksi kauan?

En näe suoraa yhteyttä karstoittumiseen ja aikaan. Pääasia, että Eberiä käytetään, siitä se tykkää. Eli toimii paremmin, kunhan et akkua tyhjennä pitämällä eberiä päällä ennen käynnistystä kovin pitkään, yli 60min ja kova pakkanen.

[Make]

Joo, kesälläkin sitä pitäis käytellä kerran kuukaudessa vähintään...

[toniha]

Lyhyillä käyntijaksoilla poltin karstoittuu. Kaippa sitä se vartti pitäs ainakin käyttää? Mikäs estää pidemmät käytöt? Polttoaineen hinta? ;)

[golfkimmo]

juuri niin arvelen että palopesä alussa karstottuu ja sitten puhdistuu. joskus esim 0 keli tuntuu että ei tarvitse (lämmin auto) käyttää eberiä sisätilan lämmittämiseksi kuin 10 min. ja eurojahan tässä säästetään. tietysti vähän tyhmää kun ostaa ensin kalliin lämmittimen.

[Jaho]

Jos ilma/polttoaine seos kunnossa sekä suutin Ok, niin palopesä ei juuri karstoitu. Nyrkkisääntönä voi myös sanoa, että polttimen sytyttäminen ja sammuttaminen vähän väliä ei ole hyvä asia.
Siis, kovaa käyttöä!

[porkkis]

4kw dieselimalli kuluttaa noin 6 desiä tunnissa. Aika sama taitaa autoilun kokonaiskuluihin suhteutettuna olla käyttääkö sitä 5 vai 50 minuuttia.

[kilpijoki]

Varsinkin kun lämmin moottori kuluttaa lähdössä vähemmän polttoainetta kuin kylmä.

[golfkimmo]

taitaa mulla olla vähän laihialaista verta. jo maksettu raha ei tunnu missään, mutta kun eberi höyryää niin alkaa heti kustannuslaskelmat.

[Levis]

Mitenkäs on jos autoa esilämmittää. Tämän jälkeen lähtee liikkeelle niin kannattaako eberi pitää silti päällä kunnes nesteen lämpö nousee johonkin tiettyyn lämpöön?

90 astetta on dieselin normi, mutta kuluttaako auto enemmän naftaa jos lämpötila on alle 90?

Missä raja, milloin eber kannattaa sammuttaa jotta pa säästyy?

[Markku M.]

Itse ainakin naputtelen käyttökytkimestä tuossa mun työkalussa (Skoda Superb -12 2.0TDI) lisälämmitintä päälle, jos moottorin lämpötila ei tunnu nousevan muuten normaaliin yheksäänkymppiin.
Itsellä ainakin on sellainen käsitys, että ei se ikinä tee moottorille hyvää käydä vajaalämpöisenä.
Eihän noissa kovemman virityssuhteen omaavissa laitteissakaan suositella monon antamista ennenkuin moottorin (useimmiten öljyn) lämpötila on riittävän korkea.

[Janski78]

15 min olen kuullut että pitäisi käyttää ettei nokea itseään umpeen.

[kozel]

30min vähintään oon itse pyrkiny käyttämään. Mutta on siellä palopesässä sellanen teräsvilla myös joka joskus palaa loppuun ja se paloputki on sitten vaihtokunnossa.

[Baltic]

Joo, viimeks kun Epelin purkasin, niin totesin että se teräsvilla on kadonnut huitsun kettuun...Mutta toimii silti.
Sitä ei vissiinkään voi vaihtaa, tai pitää uusia se koko "paloputki"?