Golf 3 - ongelmia sateella

[Boah]

Terve,

ihan puskista ilmaantui ongelmia sateella. Ei lähtenyt käyntiin ollenkaan yksi aamu, yöllä oli satanut. Vaihdoin pyörijän ja kannen (Bosch:n tuotteet tuli), mutta ongelmia on ilmaantunut senkin jälkeen satunnaisesti.

Silmämääräisesti en ole nähnyt, että kipunoisi konehuoneessa. Mitä kannattaa vaihtaa seuraavaksi ja kelpaako Motonetissä myytävät osat? Eilen rupesi, pätkimään ajossa sadekelillä. Tänään aamuna toimi ok, vaikka oli märkää.

[Wolder]

Mikä kone?

[Boah]

AAM 1.8 55Kw. Sori pääsi unohtumaan.

[Wolder]

Ilmansuodatin kannattaa vaihtaa ja sit tutkailla onko huohotin letkut ehjät. Ja tarkasta kumilaippa ruiskun ja imusarjan välistä. Tulpat tarkasta onko kui kuluneet ja sit vielä tulpanjohdot vaihtoon.

[Boah]

Ok, kiitos vinkeistä. Pitää tsekkailla kun sade hiukan hellittää.

Äsken tuossa hiukkasen ennen omaa parkkista oli reilumpi vesilammikko, ehkä 10cm syvä. Ajelin konttausvaihtia yli, alkoi käydä tosi heikosti, ei jaksanut vääntää yhtään ja sammui. Lähti onneks vielä käyntiin, että pääsin omaan ruutuun.

[boliisi]

CRC:tä moottorin sähköjohtoliitoksii, akunkenkien / maadoituksen johtojen irroitus sekä teräsharjalla puhtaaksi sekä crc:tä perään sekä Virranjakajan kannen irroitus ja sinne crctä viiko/kahden välein.

[Boah]

Pitääkö hyväksyä, että on vanhan romun 'ominaiuus'? Nyt jo WD-40-purkki kyllä muuttanut kuskin ovitaskuun...

Joku hienoinen pätkiminen minua kiinnosta, mutta jos ei voi käyntiinlähtöön luottaa niin sellaista ei kyllä voi katsoa sormien läpi.

[Vorrester]

Onks tuossa 3 mallissa vielä se idiootti ruiskuboxin maadoitus kannenpäässä olevan letkulähdön pultissa. Johon lamdan johdon vaippa maadoittuu. Jos se pätkii, meno loppuu siihen.

[w!rd]

Mulla ei RP koneinen kakkis käynnistynyt kovalla sateella kun puolanjohto löi iloisesti läpitte.

[Boah]

Tänään taas ongelmia kouluun lähtiessä. Täytyy nuo tulpanjohdot käydä hakemassa.

[boliisi]

Minulla ABS 1,8i vm 93 Vento rupesi viimeviikolla vastaamaan kaasuun huonosti ja ei oikein kulkenut.... kaasu hyppäsi toimimaan vasta 2500-3000 kierroksen kohdalla. Vaihdoin varaosa autosta virranjakajan kannen + tulpan johdot ja toimi taas kuin kello..

[enska79]

Virranjakajan hall-anturi voisi olla yksi vaihtoehto. Aiheutti minulla noita "käsittämättömiä" oireita, tietty eka kantsi vaihtaa tulpanjohdot+tulpat. Puolakin voi olla yksi, eli jos käy kuumana niin siinä voi olla halkeama.

[api112]

Puolakin voi olla yksi, eli jos käy kuumana niin siinä voi olla halkeama.

Puolaa veikkaan, itellä viime syksynä golffin kanssa juuri samanlaisia oireita aamulla ei lähteny käyntii kylmässä ja sateisessa säässä, pätki märällä yms. Puolan silmämääräsesti katoin enkä löytäny siitä mitään halkeamia kulumisen merkkejä, sitten sain kaverilta lainaan sen puolan ja ongelmat katos ku taika iskusta kävin sitte ostaa uuen ja nyt toiminu moitteetta. Tosin puola on kyllä meleko kallis investointi testausta varten, muttaku eipä nuista voi tietää. Motonetissä tais olla päälle 60€ mutta kattelin yks päivä Bilteman lehtee ja siinä näytti olevan kans golffin puola 35€ tosin Bilteman laatua.. :D

[Ike]

Ko. puolapakettin VW-varaosanumero taitaa olla 6N0 905 104 , hinta slamit.net haun mukaan 213,02€ Bosch:lla osanumero 0 986 221 000 ja joitain kymppejä edullisemmin.

Jos motonetistä haet: niin ota muutama+työkalut valmiiksi autoon.

[Boah]

Tulpanjohdot vaihdettu. Aika hapettuneet olivat nuo kui tulpan päät. Tänään kouluun lähtiessä kuitenkin taas sama vaiva. Startata kun koittaa niin pyörii hyvin, mutta ei edes lupaa. Bensa paukkuu kun avaimesta päästää.

Monen sahauksen jälkeen lopulta lähti. Sammui kerran kylläkin kun ensimmäiseen risteykseen pysähtyi. Starttasi kumminkin ok. Lämpimänä toimii hyvin.

Onkos se sitten puola?

[Piedro]

Kyllä vahvasti oireet puolaan viittaa, ei muuta kun vaihtoon.

[Boah]

Auto toiminut edelleen vaihtelevasti. Pari kertaa pistänyt enemmänkin hanttiin käynnistäessä, mutta lähtenyt lopulta kuitenkin.

Kerran alkoi nykiä kaasua enemmän painaessa, jopa hyytyi keskelle risteystä, mutta tuo kuvittelin johtuvan vedestä bensan seassa ottaen huomioon kelin ja alkoi toimia kun pistin tankin täyteen.

En vaan ole vieläkään saanut tolkkua onko virranjakajan vai puolan vika. Viimeksi ei suostunut lähtemään, ruiskin WD-40:tä pelkän puolan päälle. Tämän jälkeen lähtei heti käyntiin. Aikaisemmin olen vaan myös virranjakajan kannen alle ruiskinut. Tuo viimeinen viittaisi halkeemaan puolan kuoressa ja tuo aine poistaisi kosteuden halkeamasta.

[Boah]

Pitää sen verran päivitellä, että puola tuli äsken vaihdettua (boliisille kiitokset), vaikka mitään ongelmia ei ole ollutkaan enää vähään aikaan. Tarkemmin tutkiskellessa huomasiin että vanhassa puolassa oli molemmilla puolilla hiushalkeamat kuoressa eli tuskin ihan turha vaihto oli. Toivotaan, että ongelma poistui lopullisesti.

Kiitokset kaikille vinkeistä.