Golf 3 1.8 -96 AAM ei käynnisty kylmänä

[mikalie]

Haullakin kyllä löytyi vastaavia ongelmia, vaan ei ratkaisua. Auto ei käynnisty kylmänä, pyörittää kyllä. Lämpöisestä, roikasta ja lämpimänä lähtee käyntiin. Käy kyllä sitten hyvin ja pelaa muutenkin ihan ok. Mistä tuosta lähtisi vikaa etsimään. Tuohon ei taida käydä OBD2 pistoke, saakohan siihen jostain adapteria?

[Tumi]

OBD2 käy suoraan kiinni ilman adaptereita.

[mikalie]

Niipäs kävikin. Vikakoodit luettu, vaan ei sellaisia ollut. Hallanturia tieten herjas kun ei ollut käynnissä. Starttailin autoa ja hokasin, että sehän vähän lupaa kun päästää avaimesta irti. Tein lyhyitä startteja, sekä heiluttelin virtalukon piuhapakettia. Muutaman startin jälkeen auto lähti käyntiin. Vika kaiketi viittaa virtalukon pohjaan. Saako tuollaiseen ajonestolla varustettuun virtalukkoon tuota pohjaa erikseen, vai pitääkö uusia koko lukko? Riittääkö sittenkään pelkän lukon uusinta, vai pitääkö siihen koodata avaimet uudestaan, vaihtaa koko ajonestosysteemi, vai mikä edessä?

[kozel]

Varmaan virtalukon pohja uusiks.. ei tartte koodailla kun ajonesto on erillinen purkki MK3 siellä rattiakselin vieressä.

[mikalie]

En äkkiseltään keksinyt miten tuo pohja vaihdetaan. Tuossa ei mielestäni ole sellaista pohjaa ensinkään, mitä olen aikaisemmin räplännyt. Tuo liitinpohja menee tuonne lukkopatruunan sisään eikä siinä ainakaan päällepäin näy mitään kiinnitysruuveja tai hakasia. Pitääkö koko virtalukko ottaa irti?

[ifa]

Pitää ottaa ja on siellä vaihdettava pohja.

[mikalie]

Olisiko vikaa muuallakin? Lämpöisenäkin moottorii pyörähtää vähän niinkuin sytytys olisi aikaisella tai akku huono, mutta lähtee käyntiin kun moottori pyörähtää pari kertaa ympäri. Akku on kaiketi ok. kun kestää starttailla enemmänkin. Voisiko tuo sytytys olla jotenkin pielessä, ei kai? Aiheuttaako tuo virtalukon pohjan rikkonaisuus tuollaisiakin oireita?

[boliisi]

Akun voisi "sulkea" pois testaamalla toisella akulla...
auttaako mitään jos kaataa bensaa "kaasariin" .... lähinnä jos tuolla ruisku/kaasari/tyhjäkäyntimoottoripuolella propleema??

[boliisi]

niin ja mistä päin olet? Jos majailet Kuopion seudulla niin voitais kokeilla omistamastani vm 95 AAM Golffista ruiskut, ohjauspoksi(ecu?) , virtalukko, johdotukset, lämpötila-anturit jne ja etsiä se vika(ominaisuus)

[mikalie]

Suolahti, Suomi on paikka tää. Eihän tästä Kuopioon nyt mahdottomia ole ja sielähän on se Ikeakin, sais rouvankin mukaan. Täytyy nyt viikonloppuna vaihtaa tuo virtalukonpohja ja katsoa sen vaikutus. Mikäli ei auta mitään, täytyy sit katsoa mitä seuraavaksi.

[mikalie]

Ei auttanut virtalukonpohjan vaihto. Vikahan viittaa hyvin pitkälti kylmäkäynnistys puoleen. Miksiköhän tuo ei sitten lähde kylmänä sahaamalla käyntiin. Saa sahata vaikka maailman tappiin, niin ei. Lyhyillä starteilla n. 10-20kpl sitten lähtee. Olisiko jollain ideaa, mitä tarkistaisi seuraavaksi?

[boliisi]

..kaada bensaa kaasariin suoraan kun käynnistät kylmänä?...

[mikalie]

Ei auttanut varmasti virroissaan oleva akku, eikä bensan kaato kaasariin. Miten tuo sytty tuossa säädetään, vai säädetäänkö/ tarkistetaanko mitenkään. Pyörittää kylmänä edelleen, kun olisi sytty aikaisella. Hörähtää heti eka startilla vähän kun päästää avaimesta irti starttauksen jälkeen. Mihin tuo nyt viittaisi? Jos jako olisi pyllyllään, eikö se vaikuttaisi lämpöisenäkin toimintaan?

[mikalie]

Tarkistin tuon jaon. En alkanut alakoppia purkamaan, vaan kun nokka-akseli oli merkeissä ja ykkösen mäntä ykk:ssa, eikös se silloin ole jees. Virranjakaja ei kyllä noilla asetuksilla ollut merkeissä. Laitoin sitten jakajan merkkeihin, mutta nyt auto lähtee mielestäni vielä huonommin käyntiin lämpöisenäkin, käy kyllä ihan hyvin. Ehdotuksia, ajatuksia kellään?

[Tumi]

Sytkän saa tarkistettua aivan perinteisesti tyhjäkäynnillä strobolla, merkit löytyy vaihteiston päältä muovikorkin irrottamalla mutta säätö vaatii perussäätötilaan asettamisen ennen jakajan kääntelyä.

[vw-ukko]

Oletko vaihtanut tulpan johtoja? Mulla on pari vanhempaa vag (golf)laitetta leikitelly samanlailla,lämpösenä ja roikasta hyvin tulille kylmänä ei millään.Kaikki muut varmat paikat lämpöanturi,tulpat ,jakajan kansi ja pyörijä kun oli kokeiltu ymmärrettiin laittaa uutta piuhaa puolalle ja tulpille ja kas se lähti heti pelaamaan.Se muuten naapuria ihmetyttää kun heinäkuussa pitää vagia roikassa! Muttei se auto muuten heränny. Ja jos meinaat kulkinetta pitää laita vaikka bosch tekeleet.

[mikalie]

Puolan vaihdolla lähti kylmänäkin käyntiin suht ok. Kokeilin vielä toista jakajaa, em.kantta sekä toisia sytytysjohtoja, vaan niillä ei ollut vaikutusta. Sellainen ominaisuus tuohon vielä jäi, ettei se lähde käyntiin heti eka pyörähdyksellä, vaan pyöräyttää muutaman kerran ympäri ja sitten syttyy. Onkohan tuollainen normaalia? Muisteleisin, kun minulla oli aikoinaan 1,8 Vento, se lähti kyllä heti pyörähdettyään käyntiin. Voisiko olla, että aika kultaa muistot.