Vw Jetta 2006 Emissions Garage ja moottorin häiriövalo.

[mikjuh]

Juu elikkä, ks. autosta eilen kun käynnistin niin syttyi palamaan tuo moottorin häiriövalo ja ajotietokoneessa lukee emissions garage.
Auto ei millään tapaa oireile ja kaikki pelittää aivan normaalisti..
Osaisiko joku kertoa, että missä vika mahdollisesti voisi olla..
Englannin kielisiltä foorumeilta jotain lueskelin ja siellä luki, että jos jokin valo, vilkku tms on palanut, niin voi ilmoittaa moista ajotietokoneessa.

Valot tarkistin, ja apparin puolen etuvilkku on palanut, sekä kummatkin parkit..
Vilkunrele naksuttaa nopeasti, kun oikealle vilkutan..

[H. Jormalainen]

Emissions tarkoittaa pakokaasupäästöjä ja niissä on nyt jotain vikaa. Lue vikakoodit niin sitten pääsee arvailemaan syytä.

[Markku M.]

Millähän moottorilla tämä kulkine on? Jos TDI, niin veikkaisin EGR:ää tai kaasuläppää. Mutta kuten sanottiinkin jo, lue/luetuta vikakoodit, niin ei tarvitse arpoa.

[mikjuh]

juu tosiaan unohtu mainita. Elikkä 2.0 TDi 140 hp kyseessä.

[-tarzi-]

Kaasuläppähän olis aikas perinteinen vika tuolle koneelle...

Mut kuten jo monta kertaa sanottu niin koudit lukuun.

[mikjuh]

EGR, jos on niin se on vissiin melko kallista rallia.. kuis tuo kaasuläppä.. Huomenna tosiaan lyön aamusta piuhaan, niin selviää asiasta vähä enemmän.. Toivotaan parasta, pelätään pahinta..

[-tarzi-]

egr 160€ kaasuläppä paikasta riippuen 350-500€ ja nuo on helpot vaihtaa n. 15 min työt jos siihen tarvii ryhtyä

[mikjuh]

Kiitosta näistä avuista..
Mut onko se mahdollista, että se olisi vaan, jostain valosta tms, ku jollain foorumilla luin, että ajotietokone saattaa herjata tuota emissions garagea tuostakin siitäkin syystä.. Kuulostaa vaan vähä hullulta..

[-tarzi-]

Ei pidä paikkansa tuon ikäisessä, mutta esim mk4 korinen golf ja vastaavat autot alkaa herjaamaan jos molemmat jarruvalot palaneet. mitkään muut valot ei vaikuta moottorin häiriövaloon niissäkään

[mikjuh]

Selvempi homma. No tietääpähän taas, minkä takia käy töissä :)

[mikjuh]

Nyt on autoa käytetty piuhassa ja Motor intake ...... flap se herjas.. Mutta kuittaamalla hoitu homma ? Onko tarvetta vaihtaa tuo egr nyt vai ajella vain tyytyväisenä..?? vai alkaako moottorin häiriövalo uudestaan jossain vaiheessa kummittelemaan kojelaudassa..

[4Motioner]

Motor Intake Flap on juuri tuo sammutusläppä. Saksasta / Briteistä saa sen selvästi Suomen riistohintoja edullisemmin.

[Markku M.]

Katso se kaasuläpän/flektin sulake. Kaasuläppä (sammutusläppä) hajotessaan polttaa sen. Eli akun vieressä sulakeboksissa vasemman puoleinen etummainen 10A punainen sulake.
Eli tuolla kohtaa pitäisi olla ko. sulake -> http://www.golfmkv.com/forums/attachmen ... 1266362630
Näitähän on kahdenlaisella sulake/relerasialla, mutta -06 pitäisi olla tuollaisella.

Jos se läppä on rikki, niin sulakkeen vaihto ei tosin auta mitään. Ja jos se sulake on palanut, niin kannattaa laitella läppä kuntoon. Saman sulakkeen takana kun on myöskin syylärin & ilmastoinnin flektit...

Ja joo, se valo kuittaantuu kyllä pois, mutta läppä on viallinen silti. Saattaa joskus mennä pitkäänkin, ennenkuin valo syttyy uudestaan palamaan. Itselle oli edellinen omistaja vaihtanut läpän, muttei sulaketta. Vasta kuukausien jälkeen syttyi uudestaan tuo moottorin häiriövalo.
(Ammattimies korjannut, kun ei ollut lukenut vikakoodeja korjauksen jälkeen uudestaan...)

[mikjuh]

Paljonhan tuo ks. osa mahtaa maksaa.. Ja nyt typeränä kysyn, et onko tämä moton intake flap ja EGR sama asia ? vai onko kyseessä nyt siis "kaasuläppä" ?
( Ei voi ymmärtää nykytekniikasta ) :)

[mikjuh]

Asia selvis. Kiitos kaikille. Eikun kaasuläpän ostoon....

[Markku M.]

Ja vielä rautalangasta väännellen muille, jotka tätä lukee, eikä tiedä:

EGR = Exhaus Gas Recirculation eli pakokaasun takaisinkierrätys. Ei varsinaisesti mitään tekemistä kaasuläpän kanssa, mutta ko. moottorimallissa sijaitsevat tuo EGR:n venttiili ja kaasuläppä "peräkkäin".

Ja tuo toinen, mistä tässä on selitelty ja sekoiltu on "Motor for Intake Manifold Flap (V157)" eli siis kaasuläpän moottori, josta tuo kaasuläpän vikakoodi siis tulee. Joku tuolla puhui sammutusläpästä, joka on siis sama asia, kuin tämä kaasuläppä ko. moottorissa (toki sillä on muutakin virkaa, kuin se nätimpi moottorin sammuminen, mutta kuitenkin...).

[mikjuh]

Ja tarkennukseksi ja varmennukseksi vag-comi antoi tälläiset vikakoodit:
012546 - Motor for Intake Manifold Flap V157. No signal. ja 001681 - Fan 1 Control Circuit: Short to GND

Ensi keskiviikolle menee että saa osan / vaihtoajan. Vaikka eihän tuo olisi iso homma itsekkään vaihtaa, mutta kun on nopea homma tehdä, niin samapa tuo on teettää liikkeessä, niin saa jonkinmoisen takuunkin vaihdolle / osalle.

[H. Jormalainen]

Sama takuu osalla on asentajasta riippumatta.

[mikjuh]

Vaihdoin ihan piruttaen tuon 10A sulakkeen tuolta moottoripuolen boksista niin sammu vikavalo ja ei oo polttanu enää tuota sulakettakaan..
Voisko olla niin että nuo em. syylärin tai ilmastoinnin flektit polttas myös sulaketta ?
Mutta jokatapauksessa, niin huomenna vaihdan sen kaasu/sammutusläpän, niin ompahan mielenrauha siitäkin...

[-tarzi-]

Itellä kesti vajaan viikon sulake aina kun vaihto. Nyt on mennyt 3kk ilman mitään kun vaihdoin kaasuläpän :)

[Garp]

Mulla bkd porsi ton läpän. Oireili ihan kuin ei sais happea. Putsasin egr:n ja läpän, kun avatessa läppä oli puoliks auki. Silloin sulake oli vielä ehjä. Putsauksella loppu tehottomuus, mutta valo jäi palamaan. Hommasin elekmalta vag tester pro härvelin. Sain valon sammumaan, mutta sitte palo sulake ja vika koodi tulee heti takas ja lamppu syttyy. Tänään hain merteile:ltä uuden läpän. Kohta varmaan toimii!

[mico]

Onko kellään ollu tuo läppä moottori rikki vaikka sulake ei olekaan palanu.