golf III ykkönen ei kytkeydy

[jounihoo]

Moi, osaisiko joku vivuston kanssa tapellut kertoa mitä pitäisi säätää, mikä osa vaihtaa, kun muut vaihteet menee hyvin silmään, mutta ykkönen takkuaa, joutuu painamaan keppiä vähän alas niinkuin pakinkin.. Kiitos !

[ifa]

Millä koneella ? Jos 020 laatikolla ja isoja väljiä vivustoissa, niin tunnelia pitkin tulevan tangon sivuttais säätö.

[jounihoo]

1.8 (66kW) -95 , eli ei vaijereita. onko siinä tangossa rihlat, koitin eilen hätäseen kurkkia mutten ehtoolla mitään nähnyt..

[Sebastian]

Itellä oli kolmos GTissä laatikon päällä vaihteensiirtäjässä semmonen 10cm muoviholkki jossa molemmissa päissä sellainen halkeava pallukka. Tuo pallukka kun alkaa halkeamaan niin vaihde ei mennyt kunnolla paikalleen. Painauttaa vaan sen pallukan taas kiinni niin itsellä korjautui.

Ja autossahan siis oli 020 keppilaatikko

[Askelmittari]

vika saattaa korjaantua pakkilukkoa säätämällä, jos vivuissa on liikaa väljää niin marmorilta korjaussarja, motonetistäkin saa niitä tankoja mutta sitä U:n muotoista 'kulmavaihdetta' en tähän asti ole motonetistä saanut ja juurikin siinä mukana tulevat muoviholkit on usein loppuun kuluneet. Myös niiden tankojen päät kuluu, mutta ensimmäisenä kaivaisin vaihdekepin pussin auki, kepin juuresta kuusiokolo löysään ja sitä palloa pyörittelemällä(epäkesko) säätää niin ettei kielekkeet ota toisiinsa kiinni.

kolme kappaletta mk3 talossa ollut ja jokaisessa tuota vikaa :)
ensimmäiseen vaihdettiin kaikki vivut kun ei ihan tiedetty mistä johtuu, nuo muoviholkit olisi riittänyt. toiseen vaihdettiin suoraan pelkkä kulmavipu ja säädettiin pakkilukkoa ja nykyiseen ventoon riitti pelkän pakkilukon säätö.

[boliisi]

Sama vika oli kuin Sebastianilla, minulla hävisi ensin 5 sitten 3 ja 1.... holkin toinen pää oli halki. Jouduin ostamaan motonetistä kaksi kun rikoin toisen asennusvaiheessa... liikaa voimaa :) taisivat maksaa muutaman euron
Ja kulkineena oli 96 mk3 variant golf

[jounihoo]

kiitos kaikille vastaajille, ykkönen löytyi ihan tolla tangon säädöllä, altapäin 13 mm mutteri auki ja karvan verran sivuttaissäätöä vastapäivään ja mutteri kiinni

[Kone789]

1.8 55kW mk3 cabrion ykkösvaihde löytyy nyt jostain ykkösen ja pakin välimaastosta. Joutuu siis painamaan kepin pohjaan ja viemään "melkein pakille" että löytyy. Ilman pussia kun seuraa ni se koukun pää kulkee sen lipareen kohdalla.

Pakkilukon säätöhommia siis. Löytyykö mistään päin internettiä kuvallista tai tarkkaa sanallista kuvausta. Suomeksi ei löytynyt. Mikäs on pakkilukko englanniksi?
En ole vielä auton alle päässyt, mut tarkotus olis ens viikolla ryömiä.

Moottori siis AAM ja loota CHD

Edit: Tuossa kuvassa oranssi rengas on murtunut ja keppi liikkuu reippaasti sivusuunnassa. Onko normaalia? Syytä vaihtaa?
http://s1132.photobucket.com/user/Kone7 ... sort=3&o=1

[Kone789]

Osanumero tolle rinkulalle on 191 711 195 B. Sen löysin siitä reunasta. Etka ei tunne koko osaa, google löytää vain yhden osuman vwvortexin foorumilta yhteen kirjotettuna, ja siinäkään ei selviä... Osa # 191 711 190 on melkein samanmoinen, ilmeisesti pienempi, mikä tulee tangon toiseen päähän.
Hyvät neuvot kalliita nyt

[H. Jormalainen]

Näyttäs että siellä pitäisi olla 191 711 190 B.

[Kone789]

Kieltämättä hyvin samalta näyttää. Tarkistin vielä että näin varmasti oikein ja kyllä viimenen numero on 5.
Tiedä häntä, mitä varten sitten on. Kuulemma jonkun kympin maksaa marmorilla, jos käy hakemassa ja vertailee sitten. Onko käsitystä saako tuon osan vaihdettua sisäkautta.

[jii_bee]

Tuon holkin saa Motonetistäkin, tuote 18-1262. Samalla kannattaa vaihtaa kepin "alapallonivel" kuppeineen 27-3814.

Onko käsitystä saako tuon osan vaihdettua sisäkautta

Ei. Pakoputki pitää siirtää pois edestä ja irroittaa mahdollinen lämpösuojapelti, Tämän jälkeen irroitetaan laatikolle menevä tanko vaihteiston päästä ja koko vaihdekeppi koteloineen autosta. Tämän jälkeen päästään vaihtamaan holkki.

[Kone789]

Noh. Justii tänää kävin marmorilta kysymässä. Tulee torstaina, maksaa 25e...
Tuleepa nyt priimaa sitten.

Vai joutuu sitä taas ryynäämään auton alla. Kiitti J_B'lle..

Edit:
Joo elikä se mitä tuohon mun löytämään osanumeroon tulee, ni siinä osassa on itseasiassa kolme osaa.
Ulommainen kumirinkula 191 711 195 B
Keskimmäinen muovinen kiekko 191 711 200 B
ja sisimmäinen kumiholkki 191 711 208 A

Ja yhdessä ne myydään todella numerolla 191 711 190 B.
Siihen etummaiseen holkkiin mikä on siellä konehuoneen puolella en löytänyt numeroa. Liekö sitten ostettava joko helahoito, kaikkine kehyksineen.