SAI / N249 / PCV / EVAP

[Sparco]

Onko joku tehnyt nämä toimenpiteet?

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... VAP-Delete

Mitä hyötyä noista toimenpiteistä on? Mitä tuollaiset erilaiset systeemit ovat / tekevät?

[Jonde]

SAI+combivalve, n112 ja n249 on poistettu, evap:in jätän paikoilleen toistaiseksi ja pcv pitäisi muokkaa kunhan ehtii. Hyödyt on vähän tapauskohtaisia, jotku poistaa noi vikaantumisen takia, osa siksi että saa konehuonetta siistittyä. Itse poistin siksi kun tahdoin konehuonetta siistimmäksi ja sitten kun huohotus pitäisi ohjaa keruupurkin kautta.
SAI on toisioilmapumppu kun kylmäkäynnistyksessä työntää ilmaa pakopuolelle,
n112 ohjaa tuota pumppua
n249 ohjaa dv:tä
evap on bensahuurujen keruu systeemi.
pcv on tuossa yleisesti huohotusjärjestelmä ja sen osat.
Saastelaitteita lähes kaikki tai sellaisen järjestelmän osia siis.

[Sparco]

Miks tollasia laitteita ees tehdään ja laitetaan autoihin? Päästöjenkö takia?

[Jonde]

Päästöjen ja saastemääräysten takia, euro normiston mukainen testi ei ole täyttynyt muuten.

[Sparco]

Mitenkäs käy katsastuksessa ja päästömittauksessa, jos noita lähtee poistelee?

[Markku M.]

Hiljaa ja iloinen kun on leimalla, niin kukaan ei huomaa mitään. Katsastuksen yhteydessä suoritettavan päästömittauksen tulokseenhan nuo eivät vaikuta oikeastaan millään tavalla, kun mittaus suoritetaan lämpimällä koneella ja joutokäynnillä.

Lähinnä siihen sykleittäin ajettavaan rasituksen alla tehtävään (esim VTT) päästömittaukseen noilla saastelaitteilla on merkitystä, tosin nuo normit alkavat olemaan jo sen verta tiukkoja, että merkitys niihinkin on vähäinen, mutta jostain on silti puristettava vähän vielä pois.

Niin, minultakin on jo puolet noista poistettu. :)