Golf iv gti moottorin vikavalo

[haisuhatti]

Elikkä tuossa ajelin kotio päin ja moottoritiellä aloin kiihyttämään 80->100, jonka aikana auto tavallaan alkoi nytkyttämään aivan kuin luistonesto oisi puuttunut peliin mutta valoa ei syttynyt mittaristoon. Sitten pudotin vauhdin takaisin 80 ja uusi kiihdytys ja sama homma, ihme nytkytystä. Kolmas kerta toden sanoo ja sen jälkee mittaristossa vilkkui moottorin vikavalo hetken ajan ja sammui. Mistä tälläinen johtuuu? :o Pikaisella googletuksella ja haulla ei tuntunut löytyvän, voi kyllä johtua unisista silmistä :D
Ja autona siis golf gti iv 1.8t

Kiitos ja anteeksi

-hatti-

[H. Jormalainen]

Vikakoodit lukuun ja sieltä mahdollisesti löytyy joku intermittent vika. Vähäpätöiset koodit häviää joissain malleissa kymmenen käynnistyksen jälkeen ellei tule uudestaan.

[haisuhatti]

Selvä homma! Pitääpä yrittää käyä lukemassa vikakoodit! :)

[haisuhatti]

Tuota noin... En vielä oo saanu vikakoodeja luettua mutta tuossa kotio töistä ajellessani kiihdytin taas reippaammin pari kertaa ja tuloksena, että ahdot nousu 1 bariin ja heti alkaa se nytkytys ja ahot tippuu noin 0,4-0,5 bariin. :o Kellään oisko ideoita? Auto kyllä menossa huoltoon ensi viikolla.

Kiitos ja anteeks.

-hatti

[J.S.P]

Tuo vois olla kyllä ihan perinteinen puolavika.

[Markku M.]

Niin, ja eipä siitä välttämättä vikakoodia jää edes, jos puola on rikki. Itsellä ei ainakaan jäänyt, joten joutui lottoamaan, että mikä puola sieltä on hajonnut... :D

[haisuhatti]

Voihan helvetti :D Pistelen viestiä ku tarkemmi selviää! :)

[haisuhatti]

Vika on taitaapi olla selvinny, ja syynä taisi olla ahtopaineenmittarille tulevan t-haara kappaleen murtuminen. :D

Edit: Tai sitten ei... välillä kiihdytyksissä antaa ahtojen nousta ja välillä vika jatkuu?

Eli voisiko siellä olla jonkin sortin vuoto yms?

[Rantalankila]

Sama vika tuli esiin itellä. Vois käyttäjät päivitellä näitä jos viat on saatu korjattua...?

Itsellä tuli kuitenkin ensimmäisenä mieleen puolavika, mutta katsotaan nyt kun saadaan koodit luettua.

[|rixu|]

Jos ei puolista löydy vikaa niin itsellä aikoinaan gti teki samanlaista temppua kun ilmamassamittari rupesi laulamaan viimeisiään. Vika diagnosoitiin ihan ottamalla johto irti jonka jälkeen auto toimi moitteetta (mitä nyt kulutus oli päälle 20l/100km) ja kaikki oli taas normaalia kun vaihdoin uuden mittarin paikalleen.

[Rantalankila]

Eipä löytynyt vikakoodeja VCDS litellä. Luulisi puolista jotain jäävän muistiin kun moottorin vikavaloakin vilkutteli. Täytyy kokeilla tuota MAF:in irroittamista huomenissa ja katsoa mitä tapahtuu.

[Markku M.]

Mulla on 3 kertaa hajonnut 1.8T:stä puola. Kertaakaan ei ole vikakoodia antanut...

[|rixu|]

Joo, Markku on oikeassa. Puolista ei jää koodia mutta ainakin nykyinen virkku antaa koodin esim "1 sylinterin sytytyksessä katkos/katkoksia" mutta tämän laukaisee pihalle vasta kun antaa koneen pyöriä pitempään. En suosittele kylläkään kokeilemaan sitä mutta ite jouduin ajamaan kaupungista hallille ja tällä välillä kerkes tulla.

[Rantalankila]

Puolahan sieltä oli pimeänä. Kuskinpuoleisin puola eli onkos tuo nyt sitten pytty nro 4. Samalla löyty haljennut ahtopaineletku joka tuli elvytettyä kuntoon. Pitää laittaa kuvaa iltapäivällä jos joku osaisi sanoa letkulle nimen :) Imusarjan vieressä oli ja näytti menevän moottorin alle.

Letkua ei kuulemman saanu paikalliselta varaosamyyjältä, joten täytyy kääntyä marmoritiskin puoleen.