K-Jettiin ei tule bensaa.

[GaasGaasGarage]

Olisiko kellään tietämystä K-Jetin sielun elämästä. Eli sulake ehjä ja rele pelaa. Ainoa havainto mikä on auttanut on kun ottaa lohkosta siitä kohtaa pistokkeen jossa joissain on pumppu, ja antaa virtaa pistolleesta irrotettuun johtoon. Oon yrittäny mittailla ja tutkia, mutta ei tunnu toimivan. On sillä vappuajelut päästy ajamaan laittamalla patentilla se suoravirta pitokkeeseen. Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[H. Jormalainen]

Vois helpottaa jos tietäis mikä auto?

[pipo_esa]

Pumputtimen ohjausrele tarvii pulssit puolalta napaan yksi, jos ei tuu niin ei pumputin pyöri.

Elikkäs jokos rele taikka piuha puolalta rikki

[GaasGaasGarage]

Täytyy tarkistaa tuo johto. Auto on VW Rabbit Cabrio. Sitä en tiijjä mistä kone on. Ennen tuo oli 1.5, mutta jo jenkkilässä ollessaan vaihettu 1.8. Motori koodi EX.

[zephyr]

Se murikka siinä lohkon kupeessa on paineensäädin jonka lämmitysvastus saa sähkönsä samasta syötöstä kuin bensapumppu. Tästä takaperinsyöttämällä siis pumppu pelaa.

Sivulta 19 tosta dokkarista löytyy K-jetin yleinen sähkökuvatus.
http://www.usefulstuff.pwp.blueyonder.co.uk/myfiles/KJet.pdf

Seuraavasta pääsee tonkimaan sähkötaulun sielunelämää tarkemmin.
http://www.a2resource.com/electrical/systems.html