Golf II ei käynisty

[Jarde]

Eli ongelmana on, että auto ei lähde kytkin rempan jälkeen käyntiin.

Auto on 90vm VW Golf, 1.3 nelipiste ruisku.

Ongelmaa viikon verran tutkineena on saatu selville, että suuttimet eivät aukea.
Eli tulpat eivät kastu vaikka kuinka kauan starttaa.
Bensaa tulee suuttimille, mutta ei sylinteriin asti.

Suuttimien johtosarjalle tulee virta, kun laitat virrat päälle, mutta startatessa virran tulo loppuu. Kuuluuko näin olla?

Kaikki maadoitus johdot on käyty läpi ja kaikki näyttäisi olevan kunnossa, joten missä vika voi olla?

[Antti Narvanen]

Onko kaikki johdot mitä kytkinremontin takia on jouduttu irroittelemaan varmasti kiinni? Jos ovat suosittelen käymään ajatuksella läpi... Esimerkiksi maakontakti kannattaa tarkistaa...

[Jarde]

On varmasti kiinni. Kaikki maadoitus pinnat puhdistettu.

[Antti Narvanen]

Hyvä, kovin iso vika lienee tuskin kyseessä, eli "varmuuden" vuoksi ei kannattane lähteä uusimaan ja purkamaan osia.

Lataa vaikka tuolta korjausmanuaali, muistaakseni tuolla on käyty läpi erilaisten ruiskujen toimintaa. Ainakin GTI 16v jetronikki, vai mikä se nyt oli, sieltä löytyi...

[Jarde]

Ei ole auto käynnistynyt vieläkään. Voisiko vika olla, vaihdelaatikon pohjassa olevassa tunnistimessa, mikä on ilmeisesti kampiakselin asentotunnistin?

[Jumivas]

Tulipas tässä mieleen että jos ei kipunaa tule, ei tule bensaakaan.. Kannattaa tarkistaa kipuna ensinnä :)

[Jarde]

Kipinää tulee.

[Jukkisd]

Pahoittelen näin vanhan aiheen nostoa mutta itselläni on Derby samalla tekniikalla ja samalla vialla, eikä ole enään mitään hajua mistä vikaa etsiä niin mistähän tuo vika mahtaisi johtua ?

[PunaGolf]

Ruiskun rele oikkuilee.

[Hertta]

Mulla vähän vastaava ongelma, mutta kansirempan jälkeen, VW Golf -90 1.8 l. Kone lähtee käyntiin, mutta ei pysy tyhjäkäynnillä, ellei koko ajan lipsuta kaasua. Pierburgin kaasutin, mutta sille ei rempassa tehty muuta kuin otettiin irti ja laitettiin takaisin, naisen logiikalla. Koneen osalta asetukset pitäisi olla kohdallaan...