golf 2 1.6 kaasarista------> ruiskuun?

[vag22]

jotenka mikä olis helpoin tapa toteuttaa tuo? jos joku tehny niin kuvia ? joskus taisi jossain olla että golf 3 ruisku kävis kaasarin laipalle pikku muutoksin? entä kaikki letkut ja johdot?

[Dubsonic]

Suosittelen Searchia. Ja kyllähän esim G3:sen ykspisteruutan osat käy sun koneen kylkeen kiinni. Yks hyvä keino olisi laittaa kokonainen paketti G3:sta. Sais samasta autosta kaikki tarvittavat osat bensapumpusta ruiskulle asti.

[Jonpe88]

Yks hyvä keino olisi laittaa kokonainen paketti G3:sta.

samaa mieltä kun kuitenki Golf/Vento Mk3 saa 100-200e kun koritha niissä halvoissa yleensä vaa on mätiny niin pahasti. ja siin samallaha kun mk3 kone on menossa kakkisee niin välissä tekee jonku pienehkö vuosi huollon sille koneelle ni joha sil ajelee kauan ilman ongelmia.

[vag22]

mites tuon mk3 ruiskun laitto tohon että sähköt ja letkut mites menee sit? joo koko tekniikan vaihtohan olis hienoa, mut nyt tarkoitus päivittäää tuo pelkkä kaasutin siis tuoreemmaksi :) kukaan tehny kyseistä???

[Jannu703]

Tehty.... aikalailla bolt-on meininkiä

Projektikertomukseni aiheesta: http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=152378

[vag22]

mites noi sähköt nyt niinku siis passaa keskenään??

[vag22]

kukaan ei tästä enempää taida kertoa????

[Jonpe88]

sähköistä voin sanoa mitä itse kokenut että kun laitto Mk3 ruisku palikat koneesee niin sähköt sai vetää jonnin verran uusiks kun liittimet oli eri siel sulake taulun takana. mut ei sekään ihan ylivoimainen ollut kun vaa käytti vähä enemmä aikaa =D

(eli aikalailla johtosarjan vaihto oli vain että sai ruiskulle sähköt oikein toimimaan)

[vag22]

mistähän löytäs linkin että näkis mk3 ruiskun sähköt selkeästi?? kiitos.

[Neunii]

Passaako tuo mk3:sen tankkiin tuleva bensapumppuyksikkö suoraan mk2 tankkiin ? Mulla olis nyt haalittu mk2 RP monojettihilut ilman pumppuja ja sitten olisi ylimääräisenä ABS-koneisesta mk3:sta se tankin pumppu.

[vag22]

pitääkö tankkiin laittaa bensapumppua, vai riittääkö jos bensalinjaan laittaa konehuoneen päähän sähköisen siirtopumpun??

[Jak3]

Ei mene mk3 pumppu kakkikseen. Tuossa ylempänä linkitetyssä topikissa on kyllä harvinaisen selvästi tehty kaikki. Mk2 uudempiin sähköihin (=sulaketauluun) käy suoraan nuo kolmosen konehuoneen piuhasarjat. Eikä ne aftermarket-pumput oiken toimi nuissa, kun pumpun pitäis samalla imeä ja sitten tuottaa reilu 1 barin paine ruiskulle.

[Jannu703]

Kiitos Jak3 täsmennyksestä, kaikki ei vain ilmeisesti jaksa lukea että plug&play meningillä mennään :)

[Neunii]

Jees, mäki pettymyksekseni luin alkuinnostuksen jälkeen ajatuksella ja huomasin et kolmosen tankki vaihdettu. Mutta oikein hyvä kuvasarja kyllä, itellä sama homma edessä niin oli kiva lukea ja katsoa hyvät kuvat koko toimenpiteestä, kiitos niistä.
Täytyy ite alkaa metsästämään noita kakkiksen pumppuja..

[Jannu703]

Käytännössä helpoimmalla pääset kun vaihdat tankin jostakin ventosta tai mk3 golfista.
Samalla saat uusittua polttoainelinjat huomattavasti helpommin sinne tankille. (Jos tähän siis tarvetta, itselläni oli huomattavasti ohuempaa putkea lattiassa tuolle PN koneelle)
Lisäksi en mene varmaksi sanomaan että onko noissa tankeissa eroa siten että sopiiko kaasarin tankkiin edes mk2 ruiskun pumppu suoraan, saatika että onko noissa muovisissa tankeissa ns. loiskelevyja ruiskukoneisissa tapauksissa.
Tuo kannattaa ottaa huomioon, on meinaan erittäin ikävä ajaa kaasarin tankilla jos tankissa ei ole loiskelevyjä/"pumpulla keruuta". Aina pitää olla vähintään puoli tankkia polttoainetta jos ei halua että alkaa jyrkempien mutkien jällkeen nykimään ja paukuttelemaan (pumppu hörppii ilmaa)

[Jannu703]

Lisätiedoksi tuossa tutkiskelin että kakkos golffeissa näytti sähköt muuttuvan sulakerasian osalta aika radikaalisti vuonna 89 ELI käytännössä 89 heinäkuun jälkeen valmistettuihin kakkiksiin menee vento/golf 3 sähköt suoraan sulakerasiaan, vanhempiin ei.

[Jak3]

Ja nämä uudet sähköt tunnistaa siitä, että hätävilkun katkaisin on rattiakselin päällä.

Itsellä oli kaasarikakkiksen tankki 16v:ssä, alle puolella tankilla ei toiminu yhtään kun nostopumppua ei ollu olemassakaan. Laitoin sinne semmosen sitten RP-koneesta ja rupes kulkemaan. Ainut että pa-mittari valehteli, tankki oli tyhjänä ennenku neula kerkisi kunnolla punasellekkaan.

Itekin laittaisin mk3 tankin, varmasti helpommalla/halvemmalla löytyy mitä nuita RP:n pumppuja. Ja niitähän on siis kahdet mk2:ssa.

[vag22]

saako tolla mk3 tankilla polttoaine mittarin näyttämään kuinka oikein??

[Jak3]

Samaa pakettia tankki, pumppu ja anturit niin miksipä ei.

[Jannu703]

Itsellä ainakin näyttää täsmälleen oikein. Täydellä tankilla täyttä ja kun ajaa tyhjäksi ;P niin jo viimeisen valkoisen viivan "alla"