KR 16v nokkatiedon haku DIY

[gryger]

Kun nokkatietoa tarvitaan KR koneessa niin millä variaatioilla olette toteuttaneet?
Virranjakajalta vai erillisanturilla suoraan nokasta/nokkapyörältä/kampura ?

3 korisen 16v ABF koneen jakajassa ilmeisesti ns yksi ikkuna jota luetaan ?

Audeissa ihan älykäs systeemi
Urssit ja S2 http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/22580.phtml

V8 audien kannet (16v) aika identtisiä ja ehkä nokka-anturin runko kr koneen jakajan kanssa samoilla mitoillakin. Trikkeri nokan päässä pultilla.Toteutettavissä kenties väli adapterilla jotta ei tarvisi koneistaa kr nokan päähän sisäkierrettä?

Kun 16v kr koneen jakajan poistaa niin tulppaa jakajan tilalle myy monikin tuuninkiputka mutta eivät kuitenkaan tarjoa itse asiaan mitään.

Kampuralle sensijaan löytyy trikkerisettejä paljonkin ulkoisia.Vag tuoteperheestä laatikon puolelle akselin päähän integroitava kokonaisuuskin olemassa.

Hall antureita kyllä löytyy monenlaisia esim. Honeywell sherry jossa ulkokierre helppo soveltaa paikoilleen ja säätää oikealle etäisyydelle.

Paras vaihtoehto tietysti OEM jos sellainen kr koneeseen löytyy sovittamalla vag/muut merkit.

[MikaJ]

Suurin osa varmaan ajelee jälkiasennusruiskuilla pelkällä kampurasignaalilla, niin ei ole hirveetä tarvetta tuotteistaa nokkasignaalia. Sequentaaliruiskutus jää pois, mutta se nyt ei kait varsinaisesti ole tarpeen kuin monsterisuuttimilla. 5sylinterisissä tuo nokka-anturi on vaatimus, mutta tasakäyntisessä 4sylinterisessä lähinnä hifistelyä.

Kampuraan löytyy orkkis vaihtoehto sekä hall että induktiivinen. Tulee vauhtipyörän taakse. Speed-autoteile.fi tietää niille numerot ja myy, itte en muista.

[gryger]

Tuossa hyvä topikki kampuratrikkeristä
http://forums.fourtitude.com/showthread ... k-trigger-!

Nokka-akselille
http://scch-heads.com/viewpart.php?id=17