G2 gti 16v öljypumppu

[hartokki]

onko tuo normaalia että öljypumpun akseli pyörii nihkeästi käsin pyörittäessä. että eihän se vain ole rikki mennyt kun apuakselin laakerit olivat menneet väljäksi niin onko se rikkonut tuon öljympumpun sitten?

[Jak3]

Eipä nuo mitään ikuisia osia ole muutenkaan, että uusiksi vain jos vähänkään haiskahtaa.

[H. Jormalainen]

Motonetissäkin 108,99 €, että ei kai sitä ihan huvikseen vaihtaisi?.. Onko muuten tuo sama mikä 16-venttiilisessäkin:

1,6/1,8 83-> PUMPPU [1983-1992]

[ifa]

16V:ssä on oma pumppunsa.

[hartokki]

mistä saisi halvalla tuohon ostettua sitten tuon öljypumpun jos ei kerta motonetissä tuohon sopivaa ole?

[golffari423]

öljypumpun voi avata ja mitata välykset rakotulkilla.

jos paineet ok niin turha on vaihtaa.

[hartokki]

mutta kun öljynpaineen merkkivalo syttyy heti kun auton käynnistää, eli siis ekaa kertaa käynnistetään autoa koneremontin jälkeen. remontissa vaihdettiin kaikki laakerit ja männärenkaat muttei öljypumppua. koneremontti tuli sen takia kun apuakselin laakerit olivat väljät ja alakerta rupesi kolkattamaan siitä johdosta koska voitelua ei ole ollut. ja sen jälkeen tuo öljypumppu onkin ollut tuommoinen nihkeä pyörittää että meneekö se siitä sitten paskaksi...

[MikaJ]

Ei mene tommoisesta rikki. Mutta jos se öljypumppu on päässyt remontissa ihan kuivaksi, kestää hetken että se alkaa pumppaamaan öljyä. Kannattaa aina täyttää se jäykällä kasausöljyllä remontin jälkeen (kuten tietenkin myös laakeripinnat voidellaan kasausöljyllä).

[hartokki]

selvä homma täytyypä huomenna käyttää öljypohja auki ja antaa öljyä tuolle pumpulle ja pyöritellä sitä akselia käsin ja katsoa rupeeko se vetristymään. mutta palataan huomenna asiaan että mikä on tilanne! :)

[jyri.h]

Voit laittaa pumppuun "siemenöljyä" myös öljynsuodattimen jalan kautta eli suodatinjalka irti lohkosta ja sinne pumpulta tulevaan kanavaan jotain paksumpaa öljyä. Samalla kannattaa täyttää myös uusi öljynsuodatin valmiiksi niin voitelu alkaa nopeammin.

[Slantsix]

Ja pyörijä/kansi irti, kun eka kerran pyörittää konetta. Sit vasta kun öpvalo sammuu, niin sit oikeasti käyntiin. Jopa tulpatkin voi ottaa irti, niin pyörii helpommin.
Itse tein vanhasta virranjakajasta, primer systeemin, hammasratas pois alapäästä, runko poikki sopivasta kohti (mista levenee) ja akselin päähän rälläkällä kulmat, että saa porakoneeseen kiinni. Sit vaan porakoneella kierroksia öljypumpulle, kunnes paineet oli ylhäällä.
Tosin se tais mennä Turbo golperon korin/romujen kanssa Kuusankoskelle...