Auto sammui ajosta. Napsutti b.pumpun relettä

[tapza_s]

Elikkäs vanha vika oireilee. Vaihdoin n:10t km sitten bensapumpun releen kun auto sammuili ajosta ja rele jäi tikittämään omaa elämää. Vika korjaantui tuolloin.

Tänää taas moottori sammui ajosta, kojelaudan sisältä kuului releen naksahduksia ja kone sammui. Starttaa kyllä mutta ei edes lupaa. Tunnin odottelu ja renkaiden potkimisen jälkeen starttaus ja auto käyntiin. Ajoa n: 10km taas releen naksumista ja auto seis. Odottelua taas noin tunti ja auto käyntiin tästä suoraan talliin.

Kokeiltii heti koneen sammuttua kaverin golfin toimivalla releellä, eikä vaikutusta. Useamman starttauksen jälkeen alkoa startin pyöriessä tuo sama relee (167) naputus jatkui niin kauan kun starttia pyöritti.

Voisin kuvitella että vika on relettä ohjaavassa osassa, eli tuleeko tuolle releelle kelan ohjaus suoraan virtalukonpohjasta? Ja varmaankin siellä nyt jokin osa lämpiää liikaa ja katkoo sähköä.

Huomenna tutkin koodit ja nysvään tuon kanssa lisää. Edessä mahdollisesti virtalukonpohjan vaihto

Onko muita ehdotuksia?

[tapza_s]

Vikakoodit katottu ja g28 anturista herjaa kuten myös kaasuläpästä. Missä tuo g28 sijaitsee onko nokkien pyörintä anturi vai jokin muu? Käsittääkseni koneessa on 2 anturia jotka mittaa pyörimistä?

[J.S.P]

Kampiakselin anturi. Ainakin Audin pitkittäisessä koneessa sijaitsee kytkimen päässä vasemmalla puolen lohkoa, oheisessa linkissä ohje Audille mutta luulisin että samassa paikkaa sen on oltava muissakin 1,8T:ssa, tuosta ohjeesta poiketen Audissa vaihdettavissa aivan helposti pelkästään yläkauttakin,

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... eplacement

[tapza_s]

Osa vaihdettu ja anturihan sijaistsi siellä öljysuodattimen juuressa, melko näkymättömässä paikassa. Ihanan kallis kun 135€ joutu pulittamaan, mutta jos taas auto toimis hetken:)