öljyn kulutus

[anttiv_81]

Vm-00 Audi A4 1.8T B5 farkku ml:240tkm. Mahdollisia vuotoja ei silmämääräisessä tarkastuksessa löytynyt. Hörppii kuitenkin öljyä hieman liikaa n.2000km / 1l. Mistä vois alkaa ettimään mahdollista vikaa? Välillä turbokin toimii silloin kun sitä sattuu huvittamaan. Kone käy normaalisti tyhjäkäyntiä eikä savuta korkeillakaan kierroksilla. Auttakaa vähän...

[tapza_s]

Mitä tarkoittaa "Välillä turbokin toimii silloin kun sitä sattuu huvittamaan." Tuosta nyt ens hätään turbolle menevä imuputki pois ja sormilla testaa onko akselissa välyksiä. Jos on niin öljyt varmaan karkaa sitä kautta ulkoilmaan.

[Jimme]

Pitkittäin välystä ei saa olla -yhtään- ja poikittain noin puoli milliä (nämä tehdasuudessa K03-029:ssä sormituntumalta hiplattuna). Vanhassa poisvaihdetussa K03-005:ssä oli välystä pitkittäin +1mm ja poikittain kokeiltuna siivet kolisivat koteloon. Öljyä oli ahtoputkissa reilusti ja myös turbon kompressorikotelon imukaulalla ennen siipiä, öljyä piti lisäillä litran verran / 1500km myös.

Toki kannattaa katsoa pitkittäisen 1.8T:n vakiovuotopaikat, eli venttiilikannen kopan tiiviste, nokkaketjun hydraulikiristimen tiiviste sekä etupuolelta nokkien ja kampiakselin stefat. Jos jo kopan tiiviste vuotaa, kannattaa käydä huohotusjärjestelmä putsaamaan alusta loppuun tarpeen mukaan osia vaihtaen, muuten saat vaihtaa seuraavaksi jonkun toisen tiivisteen, mikäli huohotinjärjestelmän venttiilit tai putket tukossa.

[anttiv_81]

Viimeisimmän tarkistuksen tulos: venakopan reunat märkänä suurimmalta osin (öljystä). Turbon eläminen: lähtee joskus mukaan 4000rmp:n kohdalla vaikka pitäisi jo aikaisemmin. Tosin toimii suurimmalta osin niin kuin pitääkin. Nyt suurimpana huolen aiheena on suunnaton polttoaineen kulutus. n.20l --> n.200km kaupunkajoa nätisti ajettuna, joskus ei sitäkään (170km). Tiedä häntä mistä johtuu. Olla nyt peukalo keskellä kämmentä ja kiikuttaa auto huoltoon.