etujarrusatulan irrotus? apuva.

[pasanen -01]

Ongelma tuli kun rupesin paloja vaihtamaan eteen. Eli mikähän on liukupultin suojan alla oleva avainkoko kun ei käy kuusiokolo eikä käy torks? Onko joku erikoisavain hommattava? Kyseessä ilmeisesti ate satula.
T-pasanen -01

[pasi.]

ootko kokeillu minkäkokosilla kuusiokoloilla? ainakin golffissa oli 7mm kuusiokolo ja se koko yleensä puuttuu

[Tuna_]

6-kolo ruuvi sielä tulpan alla on. Kokoa en nyt itsekään muista ulkoa, mutta sellainen sielä kuitenkin on

[dosetti]

7mm se Seatissakin on. Piti erikseen ostaa kuusiokulma-avainhylsy kun se tosiaan puuttuu monesta sarjasta.

[arduaen]

Ite muistan kanssa että koko oli jotenkin erikoinen. En muista kyllä takuu varmasti millä sen vaihdoin mutta vaikka olikin kuusiokolo niin oliskohan jonkin kokonen torx-avain ollut millä sen väänsin auki. Tai sitte vaihtoehtoisesti jokin tuuma sarjan kuusiokolo.

[divinee]

7mm se passatissakin on..

[HanhiEmo]

7mm kuusiokolo on muuten jännä koko kun monessa halpissarjassa hypätään suoraa 6->8mm. Nimimerkillä itse juuri tappelin saman ongelman kanssa :)
Ja hylsynä aivan ehdoton, ei räpelletä niillä ällä-avaimilla sitte yhtään....

[Turnipsi]

"Tarvike" liukutapeissa tuo kanta on yleensä muistaakseni Torx T45, alkuperäinen 7mm kuusiokolo.

[pasanen -01]

Joo kiitoksia kaikille vastanneille. Se on tosiaan 7mm kuusiokolo. Piti käydä kaverilta lainaamassa kun puuttuu tosiaan tuo koko satsista. Ongelmana tuli kuitenkin männän sisään painaminen. Puristin letkun kiinni ja ilmaruuvia avaamalla puristin puristimella mäntää takaisin, mutta ei mennyt niin paljon, että olisi mahtunut satula takaisin niin vaihdoin ainoastaan sisäpuolen palan jossa on se tuunnistin. Olisiko tähän jotain poppakonstia jollakulla?

t-pasanen -01

[H. Jormalainen]

Poppakonsti on tuo. Jo ekan kerran jälkeen tuntui että pitäisi laissa asettaa pakkolliseksi varusteeksi autoharrastajalle :)

[MJ]

Oiskohan sitä tarvinna vähän kiertää sitä mäntää samalla?

Edit: H.Jormalainen ehti jo...

[H. Jormalainen]

Se männän kiertäminen on tarpeen käsijarrullisissa satuloissa.

[pasanen -01]

Ei taida käsijarru vaikuttaa passatissa etupyöriin? Vai olenko ihan väärässä?

T-pasanen -01

[H. Jormalainen]

Ei vaikuta. Harvassa (onneksi) on laitteet joissa käsijarru ottaa edestä.

[Turnipsi]

Saab 900 ja 99 ennen vuotta -84 ainoat jota tulee mieleen. Pitkä vääntörauta on ollut itsellä lääke männän puristamiseen, ainakin ATEn satulaan saa kivasti sopimaan. Lucasin "kierrettävään" ei sovi muu kuin tuo H.Jormalaisen linkittämä työkalu.

[-tarzi-]

Ei taida kaikki olla kunnossa jos vääntöraudalla joutuu mäntää puristaan ei-kierrettävissä satuloissa..

Ihan pitäs papukaijapihdeillä mennä kasaan männän.

[HanhiEmo]

Oliko niiden uusien palojen kiinni meneminen miten suuresta mitasta kiinni?
Jarrulevyissä voi ulkoreunassa olla joskus niin paksu ruostepaakkukerros että sen joutuu naputtelemaan poies että uudet palat saa kiinni.

[lukkari]

T4:ään vaihdoin juuri takajarrupalat ja työssä oli erittäin kätevä normaali liimapuristin, jossa mäntää vasten tuleva osa pyörii. Näin saa papukaijapihdeillä pyöritettyä mäntää ja vuorotellen kiristettyä puristinta.

[pasanen -01]

Joo, ei se paljosta jäänyt vaille että olisi mennyt, mutta kun ei mahtunu niin ei mahtunut.
Toisen puolen vaihdoin tänään ja ei mitään ongelmia, samalla puristimella meni sisään.
Olisiko jo sylinterin mäntä tullut tien päähän(ruostetta reunassa)? Pitää katsoa uudestaan kun saa hommattua sen "oikean" puristimen. Kiitos vielä kaikille vastanneille.
T-pasanen -01

[Klonksvaagen]

Puristin letkun kiinni ja ilmaruuvia avaamalla puristin puristimella mäntää takaisin

Miksi letku pitää puristaa kiinni ja ilmaruuvi avata ?

[jyri.h]

Samaa ihmettelin minäkin..

[HanhiEmo]

Ainakin vanhat nesteet männän nestetilasta saa tuolla tavalla poies.. En nyt mitään muuta järkevää syytä keksi :S

[vaggine]

Ei muuta kun satula irti autosta ja vaihtaen tiivistekumisarja siihen satulaan.

Samalla voi jollain teräsharjalaikalla tai hienolla vesipaperilla hioa männän kiiltäväksi, jos tarve.

Juuri viikonloppuna vaihdoin S80 jumissa olevaan satulaan kumisatsin. Mäntä oli oikeastaan kuin uusi, ei hiomisen tarvetta mutta pölysuoja oli korkannut, niin kai siellä jossain jotain skeidaa sitten oli haittaamassa.

[pete73]

Jossain alfamerin korjausoppaassa suositeltiin tuota putken tukkimista ja nesteiden ulos puristamista ABS jarrijen kanssa aina kun sylinteri puristetaan sisään. Perusteena oli ettei sylinterissä mahdollisesti olevat epäpuhtaudet pääse ABSin venttiileihin... Kuulostaa kohtuu järkevältä varotoimelta, vaikka ehkä lievää hätävarjelun liioittelua saattaakin olla. :)

Mitäs muuten näissä vaggineiden satuloissa pitää laittaa vaihtoon, kun uusilla paloilla ja levyillä palat ei ota sisäkehältä kunnolla levyyn, edes muutaman tuhannen kilometrin jälkeen?
Liukutapit?
Satulat kokonaan?
Vai pitääkö vaan etsiä tapeille oikea asento...tai muotoilla viilalla..

Tuskin jarruista saa täyttä tehoa irti jos ei satula purista palaa kunnolla levyä vasten...

[H. Jormalainen]

Tod. näk. ne on lähtenyt alussa jo kulumaan epätasaisesti ja kun sisäkehälle tulee ruostetta niin ilmiö voimistaa itseään. Ehkä palat ei ole olleet ihan tasapaksut.

Parissa tapauksessa oon saanu hierottua paloista ja levyistä pinnan uusiksi ja sen jälkeen on kulunut normaalisti. Joskus sen sijaan on helpompaa laittaa uusi levy ja hioa pala tasaiseksi.

Tuo on kyllä ihan hyvä pointti että nestettä ei siirretä ABS-yksikköön vaan aina uutta tilalle. Ite on tullu vaihdettua nesteet aina palanvaihdon yhteydessäkin.

[pete73]

tällähetkellä tilanne on se, että toiselle puolelle on vaihdettu kaikki talvella ja toinen puoli hetki sitten. molemmista näkee että ei lähde kulumaan tasaisesti. Tässä tuoreemin vaihdetussa on vielä levyn työstöjäljet tallella sisäkehällä... siksi kysynkin nyt asiaa enenkuin kuluu osat väärään muotoon...

Eli tässä kohtaa voisi olla hyvä näyttää paloille hiukan hiomapaperia?
Täytynee vielä tarkistaa miltä näyttää levyn takapuolella, onko samaten jäljet vai mahdollisesti toisinpäin epätasainen kosketus, se voisi viitata satulan asentoon..

[H. Jormalainen]

Mun viestissä oli kirjoitettaessa oletus että levy kuluu molemmilta puolilta samalla lailla...