Käynnistysongelmia

[Manhattani]

Eli lauantaina vaihdettiin 1.6d caddyyn "uusi" syöttöpumppu. Noh sen jälkeen on alkanu olla ongelmia kun ei meinaa kylmänä lähteä heti käymään että saa tovin sahata. Lämpimällä koneella ei ole ongelmia. Syöttöä on aika reilusti (savuttaa melkolailla) koska kyseinen pumppu on ollut jälkeenpäin turbotetussa mk2 jetassa. Voisko vain johtua siitä että syöttöä on liikaa? Perjantaina on vaihdettu suutinkärjet ja hehkut on vaihdettu n. 2kk sitten.

[Tonkka]

säädä syttö kohdalleen pumppua kääntämällä. Mittaamiseen tarvit heittokelloa..

[sa]

"Perjantaina on vaihdettu suutinkärjet ja hehkut on vaihdettu n. 2kk sitten."

Tuleeko jännite hehkuille ? Syötön liikamäärä ei vaikuta kuin savuarvoihin, saat riittävän kohdalleen pumpun korvakuulollakin ja myöhäinen pumpun ennakko vaikeuttaa kylmänä käynnistystä (ennakko vipu-vaijeri käytössä?).

[Manhattani]

Jännitettä en ole mitannu mutta se pakkosyöttö vaijeri on käytössä. Ja toinen että kone läkättää aika kovaäänisesti kylmänä verrattuna siihen mitä oli vanhalla pumpulla. Mikä voisi olla korjaukseksi siihen?

[HanhiEmo]

"läkättää"? Jos meinaat kovempiäänistä nakutusta kylmänä niin todennäkösesti on vaan pumppu aikasemmalla kuin ennen.

[Manhattani]

Jep. Nakutusta. Eli ei ole vaarallista.

[sa]

Jos vetää jostain ilmoja pumppuun polttoaineen lisäksi niin vaikeuttaa kylmäkäynnistystä, nuo vanhat dieselit varmoja koneita kun perusasiat kunnossa (puuttuu kaikki sähkö-haistelijat-tietokoneet).
Tarkista ajoitus merkit, kun remmi oli pois pumpun vaihdon yhteydessä (läpätys).