Golf tdi 66kw, ei meinaa käynnistyä

[Torppari]

Mo,

Missä vois olla AGR golffissa vikaa, hehkun merkkivalo palaa kylmällä koneellakin ~5sek eikä meinaa käynnistyä. Uudet hehkut vaihdettu mut sama jatkuu.

Kun auto on ollut tolpassa niin lähtee kuin palmun alta, mut kylmällä koneella saa startata pitkään ja yrittää käyntiin monesti ennen kuin lähtee ja käy hetken epätasaisesti.

EDIT : Myös dieselsuodatin vaihdettu vasta.

[disutus]

moottorin lämpötila-anturissa todennäköisesti.

[ruhis]

ja se pumpun ajoitus kohdalleen...jos ei ole.

[Torppari]

Kiitos! :) Googlettelin lämpöanturista ja löysinkin sen. Otin johdon pois siitä nii hehkutteli pitkään ja lähti mukavasti käyntiin -15c pakkasessa. Tiistaina varmaan marmoritiski keikka vai löytysikö jostain halvemmalla?

[T1mo]

Lainataanpas tätä ketjua kun omaan AGR cordobaan ilmennyt käynnistymis ongelmia.

Ongelmana on se, että kylmällä tai puolilämpimällä koneella konetta saa pyörittää startilla pitkään ennen käynnistymistä. Tänään autoa pidettiin pyöreästi 8 tuntia roikan päässä ja pitkän sahauksen jälkeen moottori heräsi.

Onkohan vika hehkuissa vaiko tässä aikaisemmin mainitussa lämpötila-anturissa? Onko hehkujen vaihto monimutkanen prosessi? Löytyy aaz moottorin korjausopas jossa aika yksinkertaselta vaikuttais mutta mitekäns tässä agr möykyssä?

[ruhis]

Meikä antaa äänen hehkuille tässä toisessa tapauksessa... Mut osta sit bosch tai berut esim. eli "merkkihehkut"

[T1mo]

Juu merkkihehkut tietty, mutta koitan nyt ensin tuon lämpötila-anturin, jos vaikka sen takia ei anna hehkua riittävästi. Eikös tuon pitäisi hehkuttaa max aika kun anturin ottaa irit? Tätä tietoa ainakin muut viestiketjut antoivat.

Netin syövereistä löysin jonkun kuvan missä nro. 6 on ko anturi. Luulisi tuon agr:sä olevan samassa paikassa.
http://pics.tdiclub.com/data/517/5578co ... icture.gif

[joekopo]

lainaillen:

-99 agr occu jättänyt tielle nyt pari kertaa ja tänään ei lähtenyt enää ollenkaan käyntiin.
vika koodia oli antanut p1248 jonka nollasin, ja se ei tullut enää startatessa takaisin.

auto on nyt tallissa sulamassa. ja kokeilin vcds:llä vag timing checkerillä katsoa ennakkoa startatessa, mutta ei näytä mitään ennakkoa??

suodatin on vaihdettu ja ilmaa ei näyttäisi olevan järjestelmässä, mutta ei luvannut edes.

en ole ennen käyttänyt tota timing checkeriä, mutta ross techin ohjeen mukaan testasin.
huomenna testattava uudestaan kun saa akut ladattua...

[Reaper]

Oletko releen 109 millon vaihtanu?

[ryynanen]

voiko tuota lämpötila-anturia testata tolleen, et ottaa siitä piuhan irti? et jos se sillon hehkuttelee paremmin ni vika on siinä tms?

[joekopo]

en ole vaihtanut.
tarvii googlailla releestä.
meen kohta tutkii lisää, olisko mitään tietoa miten vcds:llä voisi varmistaa esim pumpun viallisuuden muutoin kuin timing checkerillä.

pystyykö 109 releen tilalle laittamaan hyppyjohtoa, muuta relettä testaamiseksi?

[Putko]

pystyykö 109 releen tilalle laittamaan hyppyjohtoa, muuta relettä testaamiseksi?

hehkun valo ei syty jos rele rikki.

[||Nixu||]

Tänään tuo oma AAZ 1.9td ei meinannu lähteä käyntiin kun ei jaksanu pyörittää. Annoin vielä tunnin olla lämmityksessä niin 4 starttauksen jälkeen vaivaseen lähti käyntiin. Pakkasta oli -34..

[joekopo]

tallissa vuorokauden lämmityksessä +17c niin hehku sytty hetkeksi ja 20-30 sekunnin sahauksella lähti käyntiin. ja kävi nätisti. vika täytyy kuitenkin selvittää kun on jo niin monta kertaa jättänyt tienpäälle.

ajoin auton takas pakkaseen kun ei toinen auto lähteny käyntii kuin kaapeleilla.

[T1mo]

Viikonlopun aikana irroittelin tuon lämpötila-anturin johdon ja se on kyllä aavistuksen helpottanut käyntiinlähtöä, mutta silti joutuu sahaamaan.
Akku rupeaa olemaan varmaankin finaalissa, kun perjantaina oli latauksessa ja illalla autolla ajetteein. Aamupäivällä lämmitykseen ja parin tunnin päästä kokeilemaan joko heräis niin ei sanonut kuin vou vou ja laturiin kiinni...

Huomenna marssitaankin sitten varaosaliikkeeseen hakemaan uutta akkua ja lämpötila-anturia. Hehkuja koitetaan sitten noitten jälkeen jos ei ala tilanne paranemaan.

[Mikhauta]

Vaihda ensin ne hehkut ja hae myöhemmin se lämpötila-anturi merkkiliikkeen tiskiltä.

[T1mo]

Tarkemmin ajateltuna se taitaa olla järkevämpää, mutta uusi akku tulee nyt alkuun hommattua ja siitä rosvottua tämä viikko virtaa kaapeleilla, kun vasta viikonloppuna pääsee tutkimaan.

Hehkujen vaihtoon jotain niksejä/hyviksi havaittuja ideoita?

[T1mo]

Pakkaset loppu ja hehkut on nyt ehditty uusimaan ja uusi akku pudotettiin paikoilleen.

Tuli mieleen, että mikähän mahtaa olla hehkujen käyttöikä? Tuolla kotterolla kun tulee varmaan ajettua niin pitkään kun se pysyy järkevästi kasassa.

[bikermouse]

omissa vaginoissa huomannu etta hehkut kestaa n 150 tkm

[dosetti]

Itse mietin myös hehkujen käyttöikää ja vaihdoin vajaa 100 000km ja n. 3v ajelun jälkeen. Kyllähän tuo paremmin lähtee nyt käyntiin uusilla hehkuilla. Kyllä nuo raaskii sadan tuhannen välein uusia.