T5 Transporterin herättämiä kysymyksiä

[Renek]

Eli -05 täyspitkä ja täyskokea T5 portteri 134tkm ajettu kohta.

Eli miten monella pultilla/ruuvilla toi korotus pitäisi ola kiinni, niitä paikkoja oli n.20cm välein, tällähetkellä 4 kiinni YHTEENSÄ

miten kanntaisi toteuttaa vasemmalle puolelle tikaskoukut(vaikka siine ihan korotuksen sisäänkin)

Entä oikeallepuolelle kouru sähköputkia varten ? Nimenomaan kouru, jos vääntäs lataraudasta semmosen ja siihen sisälle pelti tms. ja sitten siihen korouksen kiinnitysreikien mukaan kun tiheemmpään kuitenkin laitan kiinni sen korotuksen... Ja sitten se pääasia


Eli autossa on ruostetta liukuoven kahvan edessä, korjautetaan samoin kuin takaovessa (perävaunun aisa osunut) Ja sitten B- pilarin kohdilla pelleissä (lommo)

Eli nämä korjautetaan mutta sitten kun käsinojia ei ole...

Onko nämä mahdollista lisätä jos molemmille puolille semmoset laittas, paljonko täytyy purkaa, penkki irti ja talliin, verhoilut pois? miten irtoaa, saako suoraan penkinrunkoon kiinni ne tehdasnojat vai miten... tästä asiasta olen ihan pihalla

sitten tavaratilan väliseinän voisi varmaan verhoilla jollain huovalla tms. jotta vaimentaisi melua, millä ? entä mistä varoitustarrat OHJAAMOON joka kertoo auton korkeuden, ja mistä kilventaustat omilla teksteillä ??

Onko tieto/halua neuvoa ?

http://picasaweb.google.com/110580908276457561690

Niin ja nyt tuli mieleen vielä että mieltä olette että mitä vikaa mahtaa olla kun etupää kolisee, itselle tuli ekana mieleen iskarienyläpään laakerit, ylä ja alapallonivelet sekä koiranluut ?

sekä jarrutettaessa ravistaa (poljin potkii kintuille) ja muutenkin hiukan rattia ravistaa, Onko levyt solmussa, kannattaa ko uusia kaikki palat ja levyt ?

Entä miten saa superepoks liiman irtimaalipinnasta, joku tohelo on liimannut sivuvilkun superEpoksilla kylkeen niinni ja sitä meee pitkin sitä likasuojaa (valunut)
-Rene

[tex102]

Eli autossa on ruostetta liukuoven kahvan edessä,

Tyyppivika noissa, kannattaa korjatessa ottaa siitä kahvasta pieni lastu irti niin ei heti riko uudestaan maalipintaa. Ja kannattaa tarkistaa mitä tuhoja rekisterikilven valojen muovihässäkkä on tehnyt takaluukun maalipinnalle.

sitten kun käsinojia ei ole

Olisiko helpompi vaihtaa koko penkki. Esim varaosahaku.fi näyttäisi tarjoavan kuskinpenkkejä käsinojilla. Vaihtoo suht helpo homma. Ja sitten vanha penkki myyntiin.

[Renek]

Joo voisha se olla, jos sopevan löytäs.

E: En yhtään ehjää samalla verhoilulla löytänyt, onko verhoilut paha vaihtaa ?
E2: nyt löyty hintaa vaan on 380€ Aika suolanen hinta perseenalusesta ??

[vk]

En tiedä onko nojattomia penkkejä tehty? mutta veikkaisin että ei eli molemmilta puolilta pitäis löytyä valmiit paikat nojille. Verhoiluun vaan mattopuukolla X pultin kohdalle ja siitä kiinni. Näin ainakin itselläni tuossa bussissa.

[Renek]

mistäs mää nojat hommaan, eikä viittis viillellä jossei sielä olekkaan paikkoja, pitäskö käydä marmorilla kyselemässä ?

[Renek]

Ti auto tosiaan huolton ja sitten nähdään mitä vikaa jarruissa on, ei muuten mutta katsastus parin kk. päästä.

sekä tuon kolisevan etupään mysteeri pitäisi selvittää.

[-VariAntti-]

Kolinaan veikataan raidetangon päätä / päitä. Tuntuu ainakin omassa työkulkineessa olevan kulutustavaraa.

Lähtiskö liimat noilla konsteilla? http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=14 ... ight=teip*

Meillä ainakin on tehty vaneerista uudet väliseinät useampaan portteriin ja siihen huopa päälle. On hiljainen ja voi siirtää hieman taaksepäin samalla niin saa lisää jalkatilaakin jos haluaa penkkejä siirtää. Meillä myös tehty hyllyt penkkien taakse nii saa sinne lämpimän puolellekkin vähän tavaraa säilöön.

[Renek]

Joo, tässä tapauksessa en ala seinää siirtelemään, Mutta jokun tälläinen liimattava huopa systeemi olis ihan jees.

Toiseen taka oveen jo tein vanerista rikkinäisen kuitulevyn tilalle levyt, vasen puoli pitäisi vielä tehdä.