Golf 2 ruiskupumpun releen toiminnasta

[vilkken]

Golf 2 vuosimallia 1990 Digijet -ruiskulla temppuili tänään siten, että auto käynnistyi kylmänä mainiosti, mutta aina n. 15-30 sekunnin käymisen jälkeen sammui kuin bensa olisi loppunut.

Ensimmäisenä tietysti tuli mieleen että joko pumppu tai rele on mennyt. Testasin myös käyttämällä avainta virtalukossa välillä virrat pois -asennossa, jolloin auto kävi nätisti niin kauan kun välillä jaksoi käännellä avainta. Ilmeisesti rele on siis jotenkin viallinen.

Otin releen pois ja käynnistin, jonka jälkeen auto toimii kuten pitääkin. Sillä on nyt ajettu jo pitkin kaupunkia päivän aikana ilman mitään ongelmia. Kysynkin, että mikä virka tuolla releellä edes on autossa? Onko se vain katkaisemassa polttoaineen syötön, mikäli moottori sammuu ja virrat ovat päällä?

Kyselen näitä siksi että haluaisin ymmärtää systeemin toiminnan kun se jäi hieman hämäräksi päivän temppujen jälkeen. Korjausoppaassa mainittiin vain että releen toiminnan testaaminen on helpointa kokeilemalla uudella releellä.

Kerrottakoon vielä että tämä mainittu rele sijaitsee paikassa nro 2 ja on numeroltaan "72" - 191 955 529.

[evinrude]

Antamasi releen numero on pesulaitteen rele. Ei siis liity polttoainejärjestelmään.

[vilkken]

Tästä ohjeesta katsottuna vaikuttaisi olevan kuitenkin ruiskupumpun rele: http://icelord.net/vw/doc/1081-12.pdf

PDF:n sivulla 21 relelistassa:
2 Intake manifold preheating relay (carburettor models) or fuel pump relay (injection models)

Saman PDF:n sivulla 4, kuvassa 3.2 näkyy juuri tuo rele numero 72 paikassa numero 2, joten rele ei myöskään liene eksynyt väärään paikkaan. Ja tosiaan, jossain ohjeessa mainittiin että voisi laittaa hyppylangan releen tilalle jolloin polttoaineen syöttö pelaa, mutta tässä tapauksessa syöttö toimii ilmankin hyppylankaa.

[ifa]

Tuoo reletaulun kuva on vanhanmallin sähköille. Autossasi rele on paikassa 5 tai 18.

Pitäs sen löytyä kun on ihan erinäköinen kuin muut releet.