Transporter 4motion katsastus jarrydynamo

[only4pro]

Kävin näyttämässä firman 4motion transporteria, en siinä ajatellut asiaa mutta katsastusmieskin huomasi sen. Eli hän ajoi auton dynamolle, ja auto oli siinä jotain 5-10sek.

Ehtiköhän tolle nelivedolle tapahtua mitään? Miten sen voisi huomata?

Hän vaan kertoi että se käsikapula pitäisi kertoa hänelle että kyseessä on neliveto, mutta nyt ei tehnyt sitä.

auton vm. taitaa olla 2007

[jad]

Eipä tuo haldexille (sähköinen takaveto avustin) mitään tee. Kyllä näillä keleillä voi helposti todeta, toimiiko neliveto.

[only4pro]

eli vaikka on sähköinen takaveto avustin, niin siinä menee kuitenkin kardaani edestä taakse (anteeksi tyhmä kysymys, mutta nämä henkilöautojen neliveto ym on vähän harmaata aluetta...)

niin ja tässä on lukkoperä, mutta ei ollut päällä tietenkin (eli auto on erikoistilaus tehtaalta tjsp)

edit:
miten kestävä tämä haldex on? auto aika kovasti kuormattuna, ja perässä 1600kg vaunu aika kovasti kuormattuna.

vedon jälkeen auton sisälläkin aika kova kytkimen haju, eikä tule auton kytkimestä vaan muualta, eli varmaan tuo haldex?

[jad]

Haldex vetää vasta kun etupyörät sutii vetopäällä, paitsi jos sähkölukko on kytketty ON asentoon.
Haldex ei myöskään haise samalle kytkin, ja kunnon voi arvioida samalla kun vaihtaa haldexin öljyt.
Haldex autot voidaan myös ajaa tehopenkissä yksiakseli penkissä, riittää kun irroittaa perästä haldexin sähköpistokkeen.

[only4pro]

eli olisko tuossa sitten huono kytkin? kyseltiin laakkoselta, niin he vain sanoivat "että onhan se todella painava kärry, voihan se kytkin vähän haiseakin"...

ihmettelen vaan kun autoon saa laittaa jotain 2500kg tjsp vaunu, ja jos kytkin alkaa luistamaan jo 1600kg kanssa?

vai onko vain niin huonolaatuinen kytkin? en muista mikä moottori siinä on, mutta taisi olla 140 tai 170hv

[MikaJ]

Ei varmastikkaan haju tule kytkimestä, mikäli se luistaisi veto päällä ajotilanteessa niin paljon että tulisi hajua, niin matkatekokin kyllä tyssäisi hyvin äkkiä tuon painoisella yhdistelmällä. Näin pakkasilla pakoputki usein on sen verran kylmä että kaikki paska kerääntyy sen ulkopintaan, isommalla kuormalla sitten alkaa käryymään kun putki lämpee kunnolla.

[veksu]

no jarrut ja kytkin haisee toki monesti vähän samanhajuiselta, haldexi tuskni hiasee koska on umpiboksissa kokosetti. ja tosiaan ei pitäis ottaa itseensä jarrydynolla.
tosin eipä omaa golfia inska edes tarjonnut dynolle vaan sanoi heti ettei aleta tyhjää kokeileen.
tosin jarrutkin on kuin uudet.

[Jimme]

T5 porterissa on -muistaakseni- jo -07 vuosimallissa ollut vakiona ESP (ajonvakautusjärjestelmä), jonka lisätoimintona on yhdistelmänvakautus. Ennen kytkimen fiksaamista, ottaen huomioon millaiset kelit nyt on niin vakautus todennäköisesti tekee aika paljon töitä kärryn ja auton pitämiseksi hallinnassa, joten kyse voi olla yksinkertaisesti siitä, että ESP toimii kärryn kanssa niinkuin sen pitää.

On taas hetken aikaa tosin siitä kun on ESP-autolla ajellut, mutten koskaan huomannut ajonvakautusjärjestelmän jarrujen käytöstä tulevan hajua, saati yhdistänyt palaneen kytkimen hajuun.

[only4pro]

tämä yhdistelmä siis ei ole jokapäiväisessä ajossa, silloin tällöin tuo kärry perässä mutta silloin vajaakuormalla, ja todella harvoin (pari kertaa vuodessa) ns. täyskuormassa, silloin se haju tulee.

Ja haju tuli kuivalla kesäkelillä.

Mutta firman auto, vaihdetaan jos ei toimi :)