Venton moottorin vaihto AAM -> ADZ

[BäXi]

Olisi tarkoitus vaihtaa moottori 1.8 -96 ventoon. Moottorina tällä hetkellä AAM (55Kw), joten kysynkin nyt, että voiko nokalle pistää suoraan hieman tehokkaamman koneen, ADZ:n? Täytyykö jotain muutoksia tehdä, vai meneekö ihan pulttaa-kiinni -toiminnolla?

[-jarkko-]

-

[somete]

Kaasujalassa vikaa jos ei alle 10 litraan pääse. Talvella omassa ajossani oli AAM-koneella kulutus helposti 6-7 litran väliltä. Lähes sekalaisessa ajossa (1/4 kaupungissa, 3/4 maantiellä).

Edit: Itse aiheeseen, en kyllä koskaan ole ajanut 66kW versiolla, mutta uskoisin ettei sekään vielä ventosta kuurakettia tee. :) Tietty jos 55kW pannu on hajalla niin miksei.

[-jarkko-]

-

[w!rd]

Ettei olis ventoissa jotain vikaa? kaverin 1.8 66kw vento meni kyllä helposti 7L tuntumaan nätisti ajaessa.

[puliukk0]

2.0 täällä ja ei tod. taloudellista ajoa = 8.7-9.0 litran välillä kulutus ollu tässä vuoden mittaan. Ja nämä 17" vanteilla.

[somete]

En kyllä jaksa uskoa, että vento ei kulkisi samaan mitä farkku-golffi, painoa vähemmän ja ilmanvastuskertoimessa tuskin eroa. Vika kuulostaisi todennäköisemmältä syyltä kuin automalli.

[Tumi]

AAM Vento meni viime tankillisella 6.6 litran kulutuksella ja maantieajossa kesät talvet alle 6. 90hv malleilla on näköjään isommat normikulutuslukemat, vie ehkä sen puoli litraa tai vajaan litran enemmän. Se mistä kulutusero johtuu, en tiedä, ilmeisesti nokka vaikuttaa tuon verran?

[BäXi]

Edit: Itse aiheeseen, en kyllä koskaan ole ajanut 66kW versiolla, mutta uskoisin ettei sekään vielä ventosta kuurakettia tee. :) Tietty jos 55kW pannu on hajalla niin miksei.

Ei ole tarkoituskaan tehdä kuurakettia. :) Ihan sen takia olen tekniikkaa vaihtamassa kun nykysellä koneella ajettu 317tkm ja olisi hieman suunnitelmissa rakennella autoa (hillitysti), niin olisi mukavampi ajella hieman vähemmän ajetulla koneella.

[-jarkko-]

-

[puliukk0]

Mä vaihdoin lambdan tiputti yli litran kulutusta. Niissäkin ON vaihtoväli n. 100tkm.

[-jarkko-]

-

[puliukk0]

Anturi kuluu, sekä tukkeutuu ajansaatossa. Kyllä vaikka öljyä syövälläkin autolla katsastuksesta pääsee. Miten se edes liittyy asiaan? En puhunut rikkinäisistä antureista vaan kuluneista. En jaksa enempää kinata kun jarkolla aina kaikki vw:tä vastaan ja kaikki on kokeiltu kaverin kummin koiran autossa ja "kyllä minä tiedän" asenteella vedät vahvasti.

Autossa monta osaa mitkä vaikuttaa kulutukseen, ihan rengaspaineet, ilmanputsari, ilmamassamittari, tulpat, johdot, anturit, virranjakajat, periaatteessa oikeen vanha ja venynyt jakohihna tai ketjukin tekee tuon. Lähes kaiken kuluminen vaikuttaa, aurauskulmat jne jne. Ei kaikki vaikuta paljoa, mutta jos jokainen vaikuttaisi vaikkapa 0.1litraa sataselle siitä saa monta litraa.

[jarskii-]

trolli koko jätkä :) kaikilla sukulaisilla ja kavereilla on joko kolmos-golffi tai vento 1.8 motilla :)

[puliukk0]

Oon huomannu saman. Ehkä ei pitäisi syöttää trollia enään. :D

[somete]

Joo, ei kovin järkeviltä tunnu nuo kulutuslukemat. Itsellä kokemusta kuitenkin ventosta, mikä ollut perheessä yli 10 vuotta. :) Eikä muuten ole lambadaakaan vaihdettu, vaikka rullattu yli 250 tkm.

[BäXi]

Niin osaako kukaan varmalla tiedolla sanoa, että sopiiko ADZ moottori suoraan paikoilleen AAM:n tilalle? Ilman mitään muutoksia. Olisimme hankkineet tuollaisen ADZ moottorin, mutta autopurkaamossa "väitetään" kivenkovaan, että se ei sovi sinne. Joitakin sähköongelmia voi olla. Esim. liittimet ei sovi kaikki paikoilleen.

Kiitos jo etukäteen..

[BäXi]

Tällä aiheella ei ole mitään väliä. Tuli ostettua samallainen kone (AAM) jolla ajettu 110tkm. Ei ainakaan tarvi miettiä sopiiko kaikki liittimet vai ei.