IV golfin käsijarrun säätö/toimimattomuus

[tapza_s]

Eli käyttöjarru tuntuis toimivan ku jarrutellessa molemmat takalevyt lämpenee. Mutta käkkäri ei pidä kuin vasemmalla puolella, toisella puolella ei pidä mitään ainakaan soratiellä testaillessa. Sen verran purin käsijarrun ympäriltä että oikean puoleinen vaijeri on paljon pitemmällä kuin vasen ja näin ollen se osa jossa vaijerit on kiinni on aivan vinksallaan. Molemmat vaijerit kuitenkin kiristyvät. Mistäs tuota nyt lähtee tutkimaan.

[hb81]

Vanhuuttaan menny toisen puolen vaijerista säikeitä poikki ja venähtänyt jolloin ei pidä enään?

[Mro]

Itellä oli ainakin vanhat vaijerit jumiutuneet sinne kuoreen... Vaihoin uudet ja alko pelaan

[tapza_s]

Tosiaan kun tarttuu vaijerin kuoreen pyörän läheisyydestä tuntuu selvästi että vetoa molemmilla puolilla on. Täytyypä huomenissa mennä katsomaan miten ne käsijarrun mekanismit liikkuu siellä satulassa.

[-jarkko-]

Hakua hakua, tyyppivikana jarrusatulan vivun jumittaminen, halvin uusi satula taitaa löytyä biltemasta noin 70e hintaan jollainen ainakin meillä on toiminut jo pian vuoden moitteetta.

[jyri.h]

Kokeile nyt ensin niin että irroitat vaijerin satulasta ja väännät kääntövipua sopivalla työkalulla. Jos jarru toimii ja kääntövipu palautuu takaisin, heität mäjelle vanhat ja laitat uudet vaijerit. Säädä vaijerit niin että kahva nousee 5-7 naksahdusta ja palauttaa myös kunnolla eli se satulassa oleva kääntövipu pitää palautua rajoittimeensa.

Äläkä nyt ekaksi lähde satulaa vaihtamaan, nelosgolffin takasatuloissa ja 2/3 golfin vastaavissa ei ole mitään yhteistä.

[tapza_s]

Tyätyy huomenissa mennä askartelemaan, kun saan kaverin mukaan nykimään vivusta:) Onko millanen homma tuo mahdollinen vaijerin vaihto. Taitaa olla yksi yhtenäinen osa tuo vaijeri+kuori?

[204]

Helppo vaihtaa ja osta heti molemmille puolille ja säädä ne .
Jos palat joutuu vaihtaa niin sylinterit ei mene sisään kuin pyörittämällä mäntää.
Haulla löytyy lisää.

http://www.ffp-motorsport.com/bb/viewto ... ef36a9cbb2

[tapza_s]

Dodii... Auto pukeille vaijerit liikkuu, palaa on molemmilla puolilla. Havainto että toinen satulan käkkäri mekanismi on kokoajan ikäänkuin jarrutus asennossa. Ei muuta kun kahvan luota vaijerit löysiksi. toimimattoman jarrun vaijeri irti kokusta. Mekanismin liikuttelua edestakaisin ja jo rupes tuntoa olemaan. Lisää löysää ja vaijeri takaisin koukkaan ja säätö... nyt taas tuntuis löytyvän. hiekalla päsee komeesti kahvassa;)

[jyri.h]

Uusi ne vaijerit, siellä se vika todennäköisimmin piilee kuitenkin.

[tapza_s]

Täytyy laittaa listalle. Kuhan perjantaina saa tuon leimalle niin olen tyytyväinen. Sit on aikaa taas laitella vimosenpäälle;)

[-jarkko-]

Ei se vaijerin uusinta auta jos satulan "koukku" jumittaa.

[jyri.h]

Eikä uusi pilteman satula auta jos vaijeri jumittaa kun vaippa on hajalla.

Tai sitten olen ollut poikkeuksellisen onnekas kun ei ole vielä tullut omalle kohdalle jumittavaa nelosGolfin tai Passatin/A4:n takasatulaa.

[tapza_s]

Saan auton nosturille tällä viikolla. Vaikka leimasta moitteetta läpi, tekee käkkäri edelleen smaaa. Eli pikku hiljaa hävisi taas oikean pyörän pidot. Ja voisin kuvitella että taas on käsijatrrumekanismin vipu "kiinni" asennossa. Ja tosiaan laahaa ainakin sen verran että liikkeelle lähtiessä huomaa. Miten tuo voi noin yleensä mennä.

Ja vaijerit toimivat niinkuin pitääkin.

[H. Jormalainen]

Käsijarrumekanismi satulan sisältä jumissa. Korjauksena purku, putsaus ja kasaus uusilla tiivisteillä.

Koita haulla ettiä kakkosgolfin korjauksesta tekstiä. Noissa uudemmissa menee jokseenkin samalla lailla, mutta vähän yksinkertaisemmin.

Näköjään motonetistä saa nelosgolfiinkin jo tiivistesarjaa. Mun tapauksessa tuolla ja tuolla oli hinnan lisäksi eroja valmistaja. Katottiin tiskillä että samat kamat molemmissa...