6n polo jarrupäivityksiä

[dumb]

Pikku polonen kiinnostaisi saada pysähtymään vähän paremmin. Auto on alunperin 1,0 AER -moottorinen, vaihdettu 1,4 AEX. Ei sillä, että tuo nyt vieläkään kovin kiihkeä olisi mutta pari kertaa on pitänyt 100 vauhdista polkea vähän rajummin eikä jarruteho oikein vakuuta...

Ajatuksena oli, että jos löytyisi eteen "bolt-on" -meinigillä isommat levyt ja satulat ilman olka-akseleiden vaihtoa (voihan ne tieysti vaihtaa jos ei homma muuten onnistu). Suosituksia?
Taka-akselisto pitäisi vaihtaa kokonaan. Levyjarrullisia akseleita löytyy joistain vw- ja seat-malleista, mutta mistään ei oikein löydy infoa niiden sopivuudesta tuohon koriin. Akseleita on tarjolla kaiken lisäksi erittäin niukasti. Löytyykö tietoa, käykö 6n:ään lähisukulaisista sedan- tai variant-korisista akseli heittämällä paikalleen? 6n2:n akseli käy, mutta sellaistahan ei ihan hevillä löydy...

[markoantero]

Laita eteen 6n dieselin levyjarrut,luulis käyvän suoraan,ovat jäähdytetyt.

Taakse tuskin kannattaa vaihtaa mitään,nytkin siellä varmaan samat rummut kuin nakussa.

[dumb]

Dieselin etujarrut voisi ollakin sopiva ratkaisu ja osia lienee aika hyvin saatavana.
Taakse ei kannata mitään rumpupäivityksiä tehdä, vaan jos jotain alkaa tehdä niin laittaa sen levyjarruakseliston... kun vaan löytyisi dataa siitä että mitkä sinne nyt sitten kävisi.

[dumb]

Laitanpa tähän hieman suunnitelmia näkyviin. Osien luovuttajaksi löytyi mk3 gti golf, josta saan eteen isot levyt, satulat ja olka-akselit. Luulisin että muuta ei sinne tarvita ja osat käy paikalleen ihan bolt on.
Taakse olisi samaisesta golffista taka-akseliston osat "stubb axle":t, pyörän navat, satulat ja levyt. Pitäisi olla myöskin ihan suoraan paikoilleen sopivia osia.

Käsijarruvaijerit löytynee marmoritiskiltä, 6n2 gti -mallin vaijerit luultavasti sopii.

Kysymysmerkkejä ovat vielä jarrupaineen säädin, pääsylinteri ja tehostin. Mistä laitteesta löytyisi sopivat osat? Golffissa on abs:it, joten siitä ei voi ainakaan pääsylinteriä ottaa.

Löytyisikö neuvoa ja vihjettä?