Bypassin vaihto / 1.8T AUM Bora

[UrsaMajor]

Hei!

Borasta taitaa olla bypass vaihtokunnossa, joten sen suhteen kyselisin vaihtaneilta kokemuksia.

Kannattaako bypass korvata käymällä marmoritiskiltä samanlainen kuin aikaisempi vai saako tähän koneeseen jotain ns. kestävämpää samasta paikasta? Eli siis OEM-bypassia etsin. Jotakin olen lukenut TT:n bypassin vaihdosta kyseiseen koneeseen, millä nimellä sitä sieltä pitäis kysyä ja käykö se ihan heittämällä vanhan tilalle?

Lisäksi, kyseisen osan sieltä ostaneet: paljonko kustansi?

Kiitokset vastauksista.

[Jusa101]

Se TT:n pässi taitaa olla kaikissa uudemmissa, esim AUM:ssa vakiona. En tiedä edes valmistetaanko edes muita malleja kuin tuota enää.

[UrsaMajor]

Kiitos vastauksesta!

Oon ollu koko ajan siinä uskossa että näissä eri passit :)

[Hape]

Jotkut vannovat mäntätyyppisen jousiviritteisen bypass-venttiilin nimeen. Toisten mielestä taas vakio kalvotyyppinen (myös TT:n värkki) riittää.

Mäntämallinen vaatii huoltoa: putsausta ja rasvausta noin parin vuoden välein. Boschin alkuperäiset mallit taas ovat huoltovapaita, mutta kestävät minkä kestävät.

Kaksi eri kuppikuntaa.

[H. Jormalainen]

Eikö joku forge tms. tuonut myyntiin sellaisen kalvotoimisen jota mainostivat että kestää paremmin kuin alkuperäinen ja olisi huoltovapaa?

[jaakko86]

...

[Jusa101]

Itselläni on käytössä seuraavanlainen Forgen by-pass ja toiminut hienosti. Kunhan puhdistaa parin vuoden välein ja laittaa kunnon rasvaa että mäntä liikkuu helposti niin toimii kuin unelma.