Vetonivelen kumin vaihto

[pasanen -01]

Pitäisi murroksen kumi vaihtaa. Onnistuuko vain ottamalla yläpuolelta tukivarren liitoksesta auki vai pitääkö irroittaa alapallokin jotta mahtuu tulemaan pois? En aio otta koko akselia pois? Kuka on vaihtanut niin voisiko valaista kuinka toimitaan? Kiitos.

[TerZi1982]

ainakin toinen alapallo auki, voi olla että molemmat tarvii ottaa että mahtuu muljahtamaan nivel välistä pois...
yleensä se ylempi on niin piukassa että helpompi alemmat aukoa ;)

[pasanen -01]

Ok, huomenissa kokeillaan. Kiitos.

[Fear]

Muistaakseni pelkästään sen etummaisen alatukivarren irroittamalla saa vetarin pois suht helposti. Itse murros on kiinni pelkästään lyömällä. Muista vaihtaa myös ne prikat ja sokka.

[H. Jormalainen]

Onko se sisempi vetonivel tai vaihteisto kovastikin pahoillaan jos akseli paikallaan paukuttaa ulompaa niveltä irti?..

[Fear]

Ottaa toisella kädellä vetarista kiinni ja työntää vastaan, niin eipä nuo ole ainakaan ennen mihinkään menneet. Yksi terävä isku jollain 5kg vasaralla niin tadaa. Kyllä ne murrokset on suunniteltu vähän kovemmillekkin rasituksille kuin yksi isku. Kannattaa vaan varoa ettei vetari lähde sisäpäästään irti, muuten tulee öljytkin =)

[edisoni]

No eikös tuon ulomman vetonivelen suojakumin voi vaihtaa hieman helpomminkin;

Joko ylä- tai alapäästä kynkkä irti,

Napapultti irti navasta ==> nivel pois sieltä navasta ja pyöräyttää siihen kynkän viereen,

Ottaa sen äsken takavasemmalle heitetyn napapultin käteen ja ampuu esim. pulttipyssyllä tms. työkalulla siitä sen pultin sijaintipaikalta pohjaan silloin kun nivel on suorassa vetariin nähden ==> nivel irtoaa. Ei tarvitse hakata eikä muljauttaa sitä sisäpäätä päreiksi esim. sillä pajavasaralla...

Tietenkin sisemmän kumin vaihtoon joutuu tasan varmasti irroittamaan sen vetarin...mutta eihän siihenkään nyt mahdotonta työpanosta vaadita.

Näin ainakin itse olen joskus saattanut tehdä...

[pasanen -01]

Unohdin työmaalta lainata napapulttiin kuusiokolo avainta niin jääkin sitten huomiselle. Jos nyt irrotan sitten ylätukivarresta olkatuen niin mahtuuko kääntymään riittävästi jotta akselin saa muljautettua pois?

[Fear]

Ylätukivarsista on varsin hankala saada se pitkä pultti pois ellei ole tukivarsia vaihdeltu juuri ja rasvailtu se kunnolla. Huomattavasti helpompi alemmat irroittaa.

[edisoni]

Ihan hyvä pointti tuo pitkä pultti. Toisaalta, onhan se hyvä aukaista ja herkistellä tulevaa tukivarsijumppaa varten, ellei satu olemaan vahvistettua settiä paikoillaan :P

[pasanen -01]

No niin kumi vaihdettu. Otin yläpäästä irti tukivarret ja mahtui tulemaan murros pois. Pultti takaisin akselin päähän ja räikällä vaan kiristi niin murros irtosi aika kivuttomasti. Kiitos vaan neuvoista kaikille.