kaasun omituinen käyttäytyminen

[tiko]

kun kaasua hitaasti painaa koneen kierrokset nousee samaantahtiin pariintonniin asti, sen jälkeen pomppaavat tappiin, vaikka polkimen pysäyttää sen parintonnin kohdalle? tämä siis tyhjäkäynnillä, ajossa normaali. kone on 1,9 tdi. mitään vikakoodeja tai muita ilmotuksia ei ole.

[rolle]

otsikkoa muutettu vähän informatiiviseen suuntaan

[acd]

Tämä on täysin mutua, mutta eikö siellä kaasupolkimessa ole jokin anturi/potentiometri mikä kertoo koneelle missä asennossa se on, olisiko se oikosulussa?

[tuikku]

.
Kaasupolkimella ei pyydetä kierrosluka, vaan syöttömäärää...
Tietyn syöttömäärän jälkeen moottorin ja apulaitteiden vastus ei enää riitä pidättelemään moottoria, vaan se ryntää max kierroksille.
Dieselille ei oikein tee hyvää se paikoillaan kaasuttelu, ilman vastusta...

[H. Jormalainen]

Eli siis dieselillä ei saa vapaalla käyntinopeutta pidettyä 3000 r/min vaikka mitä tekisi?

[Una]

Kyllä tuo nyt pahasti kuullostaa siltä että se alkaisi käymään öljyllä. Kyllä normaalisti täytyy ihan portaattomasti saada kaasupolkimella käskettyä koko kierrosalue läpi, joskaan maksimikierrokset eivät vaadikaan kovin paljoa polkimen painamista.

[tuikku]

Eli siis dieselillä ei saa vapaalla käyntinopeutta pidettyä 3000 r/min vaikka mitä tekisi?

...No en minä nyt ihan sitäkään tarkoittanut.
Yritin vain selvittää, miksi se pyrkii ryntäämään tietyn syöttömäärän jälkeen.

On hyvin yleistä autojen ohjelmissa, että liikkeellelähtöjen helpottamiseksi, tuota kaasupolkimen osaa ohjelmassa siinä alussa, on muotoiltu suhteettoman voimakkaasti syöttöjä antavaksi.

[tiko]

taitaa siis olla lähinnä kumma ominaisuus kuin vika.
tosiaan niitä noin 3000r/min kierroksia ei tahdo millään saada tasaiseksi tyhjäkäynnillä.