Audi 1.8tq b5 pätkii

[Haapa]

Elikkä kun autolla kiihdyttää niin 1ja 2 vaihteet menevät täysin ilman ongelmia, mutta kun vaihtaa 3 ja kierrokset nousevat yli 2500rpm niin alkaa pätkimään ja nykimään rajusti. Yli 4500rpm tätä ongelmaa ei ole riippumatta vaihteesta. Kun vaihteita vaihtaa kuuluu dumppimainen sihahdus? Voiko johtua vapaavirtaus suodattimesta? Kiitos jo näin etukäteen.

[cancermann]

Yhtäkkiä haiskahtais että ahtaa liikaa(?).
Tosin kakkosellakin pitäis matalilla kierroksilla tehdä tuota jos lyö kaasun auki.
Itsellä oli joskus tuollainen ongelma kun eka kävi "yliahdolla", niin sen jälkeen ajamisesta tuli perkelettä.
Toinen juttu onkin, MIKSI käy yliahdolla. Olisko vuoto kompurapesältä "N75":lle lähtevässä letkussa? Pääsis osa ahdoista hukkaan eikä hukkaportti toimi kuten tarkoitettu.

[Haapa]

No muuten tuo vois olla ihan pätevä ratkasu mutta kun turbo antaa ahtoja kunnolla vasta 4500 rpm jälkeen jolloin ongelma loppuu.

[Opinions]

Pitää olla sitte jo aika melkosen kokonen turrpo.

[Haapa]

No vakio turbo tuossa on mutta ahtopaine mittari värähtää yli 0,5 bar vasta 4500 jälkeen.

[Opinions]

Aika pahasti on jotain päin vittua, jos näin oikeasti olisi.
Tukkoonhan se pilleri rupee siinä 4,5krpm jälkeen menemään :)

Missä se ahtomittari on kiinni vai liekkö se mittari paskana?

[ifa]

Joku puola sökönä.

[Haapa]

No mittarista en tiiä se voi olla asennettu ihan miten sattuu ku auton oon ostanu vasta pari viikkoa sitten. Mutta siinä kyllä tuntee kun ottaa vetoja ja siinä 4500 paikkeilla alkaa vasta potkiin kunnolla.

[cancermann]

Tuli muuten mieleen että sen mittarin EI pitäis värähtää pahemmin yli 0,5bar jos ei ole lastua.
0,7bar taitaa "juuri ja juuri" kärsiä ennen ku menee varaohjelmalle (tai mikä prkl sen nimi onkaan).

[Haapa]

Joo on tuossa lastu ja mittari näyttää 1,5 bar parhaimmillaan.

[_jomppa_]

itsellä oli vastaava ongelma 1.8t APU koneessa, vaihdoin n75:sen, bybassin, alipaine ym. pienet letkut ja tarkastin isommat, puolaa alettiin epäillä mutta koitin vaihtaa tulpat niin vika katosi, oli todella huonot ties koska edellinen omistaja vaihtanut. ei tosin ollut ahtomittarin yms. vika levisi lopuksi kaikille kierroksille.

[Dona]

Onks siinä joku forgen takaisinkiertovena, joka on jumissa. Ei nosta painetta, koska kierrää paineet takas imupuolelle. Sopat vitullaan ja rötää sen takia. Mulla oli tollasta oiretta... Auto oli aivan kuollu alakierroksilla.