Touran 1.4 TSI jakopään ongelma / takuu

[-jarkko-]

Tutuilla tuollainen touran 1.4 koneella ja nyt ongelmaksi tuli jakopään ketju joka liikaa venynyt.
Auto 3 vuotta vanha ja ajettu vajaa 70tkm ja maahantuoja ei vastaa koska autolla ajettu noin 61tkm kun vietiin 60tkm huoltoon.

Onko muilla ollut vastaavia juttuja ja mikä on ollut tuomio? Yhteys kuluttaja-asiamiehelle?

[Una]

Mitäs mieltä huoltovälinäyttö sitten oli tuosta huollon ajankohdasta? Tuommoiseen pikkuseikkaan takertuminen nyt kuitenkin tuntuu lähinnä vastuun välttelyltä, eikä se huolto olisi tuota asiaa mihinkään muuttanut kun mitään jakopäähän liittyviä tarkastuksia ei siihen taida kuulua näissä TSI-koneissa.

[Mizka]

Kysy toisesta merkkiliikkeestä. Faxaa sinne huoltokirjakopiot niin tekevät kyselyt valmistajalle jne.

[-jarkko-]

En itse viitsi sekaantua mutta huoltonäyttö ei kuulemma ilmoitellut mitään, auto vietiin perus huoltoon ja en tiedä kuinka tuon jakoketjun venymisen huomasivat mutta kuulemma maahantuoja ei korvaa mitään.

Pistin aiheen tänne ihan vaan mielenkiinnosta.

[p0wer]

Miksi ei korvaa? Onko auton takuu mennyt jo umpeen ? Virhevastuun luulisi kyllä pätevän vielä tuollaiseen tuotteeseen (autoon).

[hiksi]

Tosiaan kannattaa kysellä myös toisesta liikkeestä, tuo 1tkm ylitys ei pitäisi mitään haitata, enemmän vaikuttaa missä huollot on tehty (ts. merkkiliike vai yleiskorjaamo). Jos olet auton ensimmäinen omistaja, kannattaa viimekädessä olla yhteydessä auton myyneeseen liikkeeseen.

[Habbo]

Ja ihan viimeisenä ottaa itse yhteyttä maahantuontiin. Tämä ongelma on tyyppivika näissä 1,4 TSi moottoreissa. Teidän itsekin 3 autoa jossa on sama ongelma ollut. Toinen tehtiin vaihtoauto takuuna ja toinen takuu aikana, kolmas on vielä kesken.

[-jarkko-]

Tänään kuulin että tuttu joutuu maksamaan 30% korjauskuluista, itse en kyllä maksaisi senttiäkään, hitto jos ei tuotteet kestä edes takuuaikaa niin peilii sais germaani-inssit katsoa.

Tänään oli työkaveri käynyt mondeon ilmastoinnin huollottamassa paikallisella korjaamolla, siellä oli ollut 4-koppainen golf josta oli jakopään remmistä osa hammastuksesta sileenä.
Remmi oli muuten ehjä ja kiristin pyöri ja toimi kuulemma ok.
60tkm ajettu ja korjaamolla nyt ihmettelivät että miksi noin oli käynyt ja kuka maksaa.

[taggis]

Varmaan remmin valmistaja?

[-jarkko-]

Tampereella näitä korjaavan kaverin tieto oli että joissakin malleissa jakopään rattaissa/rullissa on ollut karkasuongelmia ja materiaalin kuluminen on vaikuttanut remmin hampaiden kulumiseen.

[ArtoE]

Ilmeneekö tuo kuluminen jonakin äänenä? Itellä tsi:ssä kuluu käynnistettäessä ihmeellistä rahinaa. Hiukan kuin startti jäisi päälle sekunniksi kahdeksi. Mutta ääni ei ole startista mutta etäisesti muistuttaa sitä.

[Entris]

Ilmeneekö tuo kuluminen jonakin äänenä? Itellä tsi:ssä kuluu käynnistettäessä ihmeellistä rahinaa. Hiukan kuin startti jäisi päälle sekunniksi kahdeksi. Mutta ääni ei ole startista mutta etäisesti muistuttaa sitä.

Muistaakseni näissä TSI-koneissa ketjun automaattinen kiristys tapahtuu öljynpaineen avulla, jota heti startissa ei vielä ole käytettävissä.

[Jesik]

Porissa eivät ainakaan edes maininneet sanallakaan että olisi "tyyppivika" toisaalta tuntuu, että ainakin ensimmäisissä TSI koneissa suuri ongelma. Itselläni reilu 1600e tuo ketjun korjaus/vaihto. mittarissa 83tkm.

[zero]

Ainakin -06:een 120tkm ajettuun(kin) maahantuoja tuli ketjun vaihtoon 70% mukaan. Kun oli täyd. merkkihistoria, ja about ajallaan tehty huollot. Eikä tunnu olevan yksittäinen tapaus, tuo ikävän yleistä.