S4 v8 audin ahtaminen?

[paksu]

mietinnässä ollu että onnistuisko tollasen audin ahtaminen, remmillä tai turbolla että minkälainen ja hintanen homma siitä tulis ja saisko sitä enään kilpiin?

[Juice]

Siirretty pois projektiosastolta...

[Slantsix]

Vähäpäästöinen, eli VTT testit. +20% tehoja max lisää. eli ei mikään mahdoton temppu.
Mutta sit ite tekninen toteutus... ei mitään hajua :))

[weasel]

Maailmalla ainakin Remmejä on laiteltu.. Tietty voihan sillä ajella vaan suljetulla alueella, remmi kiinni siis:)

Taikka RS6 bit pannu kiinni:)

[jarskii-]

ja tässä luultavasti tulee vastaavasti tehojen kanssa ongelmaksi kilvitys :)

[ExPReS]

+20% sisässä tehojen suhteen ei ole ikinä ongelma. Ei sellaista konetta olekkaan joka "sopivilla" imupuolen kuristimilla tuottaisi liikaa voimaa ;D

[jarskii-]

näin omalla oppimäärällä oon käsittäny että ei sais kuristaa tehoja ainoastaan. ja kunnes kysytään että mikä alkuperäinen kone on niin sillon taas pomppaa siihen tehoihin ja kunnes haluat tehdä omavalmisteen niin silloin ei taas ole vähäpäästöinen.
eikös rollen cabrioletissaki ollut ettei voinut rajoittaa pelkästään niin joutui tekemään omavalmisteen? mutta kyseisessä kopassa ei tullu päästöjen kanssa ongelmia iän vuoksi

mitä laimein rs6 bit antaa tehoja? oliko 450?

[ExPReS]

Eikös joka tapauksessa tuo mene VTT:n kautta, kun kerran vähäpäästöistä aletaan ahtmaan? Eikös tällöin myös vähäpäästöiseen koppaan voi asentaa omavalmisteen, kun vtt:llä testataan, että tulee kukkasia pakoputkesta.
Omavalmisteesta taas saa ottaa niin vähän voimaa ulos kuin haluaa...

Eri asia on taas vaihtaa sinne suoraan joku tehtaan vakio turbokone, silloin ei tuo tehojen tiputus onnistu kuristamalla, kuten jo sanoit.
Itse ymmärsin kuitenkin, että tarkoitus olisi jälkiasentaa remmi/turbo tuon nykyisen koneen kylkeen.

[diffas]

toinen vaihtoehto on ruuvata remmi irti katsastuksen ajaksi . ;)