Jotain vikaa 2.0tfsi?

[jopokka]

Olen ostamassa 2005 vuoden A3 nelivetoa 2.0tfsi moottorilla ja myyjän mukaan siinä on laitettu n. 250hv lastu, mutta auto tuntuu todella nuhaiselta verrattuna edelliseen autooni (1.8t etuveto lastutettuna). Viekö neliveto niin paljon tehoja/tehon tuntua että lastutettunakin tuntuu "mopolta"?

Mistä kannattaisi lähteä tutkimaan mikäli koneessa on jotain vikaa vai kannattaako suoraan hylätä ehdokas? Auto olisi muuten todella mieluinen värin, varusteiden ja historian kannalta.

[brainsurgery]

Bypass venttiili ehkä hajalla? Jos sieltä kuuluu selvää suhinaa ja kohinaa pellin alta kuormittavassa ajossa niin tuosta lähtisin liikkeelle.

Jotkut softat saa myös vaihdettua vakioksi helposti joten voi olla että siinä on vakiosofta päällä. Tiedätkö softan merkkiä?

[jopokka]

Ei mitään ihmeempää suhinaa/kohinaa tunnu lähtevän.
Pitäisikö rikkinäinen by-pass tässäkin koneessa ilmetä samanlaisena "säksätyksenä" kuin 1.8T vai onko jotain muita helppoja keinoja havaita se?

Softan pitäisi olla revon tekele.

[Hape]

Jos ei löydy dynokäppyrää softan päivityksestä ja perstuntuma on huono, niin kyllähän siinä tietoisen riskin ottaa.

Ja nämä "pitäisi olla" sitä ja tätä osastot senkun laskee hintaa kyllä mielestäni. On tinkimisvaraa.

[brainsurgery]

VCDS:llä tietysti näkisi että antaako vikakoodeja moottorille. Jotain low limit pressure koodia voisi antaa jos ei nosta ahtoja kunnolla. Sitten tietysti ajossa sillä näkee että heittääkö pyydetyt ahdot todellisista pahasti.

[jopokka]

By-passin kalvo oli revennyt ja nyt vaihdettu uuteen mäntämalliseen.
Lähtee "hieman" ripeämmin nyt..