Mk2 jetta vm88 mittarin tilalle ^90 flairin mittari konversi

[UrhoKakkonen]

Joo elikkä sellasta kyselisin että onko kukaan saanut toimimaan tahi vaihtanut 88 jetan normi mittaria ( kello, nopeusmittari, bensa sekä lämpötila) flairin mittariin vm on jotain 90 ja siinä on kiekkamittari nopeus ja bensa sekä digit. kello.. vehkeissä on erilaiset liitimet.. vanhassa on kaksi ohutta ja tässä uudemmassa on yks paksumpi missä on sisällä pienet piikit. onko tuosta mahdollista saada räpellettyä liittimien vaihdolla toimivaa peliä? vinkit ja linkit errrrittäin tervetulleita... nii ja tarkoitin tuolla liittimien vaiholla sitä että jos napsais vanhasta mittarin liittimiet poikki ja papereista katsois mitä menee ja minnekin ja uuemmasta vehkeestä tekissamoin ja tuuppais johdot sitte oikeisiin paikkoihin..

[golffari423]

moro. kyllä pystyy vaihtamaan. ite tein joskus omaan golfiin toisinpäin, eli vanhanmallisen gti mittariston uusilla sähköillä olevaan autoon, eli mittaristo irti ja kylmästi johdot poikki ennen liitintä. tarviit vaan kytkentäkaavion että osaat yhdistää johdot oikein.

tuolta löytyy hyvät kaaviot niihin liittimiin: http://www.a2resource.com/electrical/electrical.html

eli CE1 on vanhat sähköt ja CE2 on uudet

[UrhoKakkonen]

pitääpä tutustua asiaan.. kitokset..=) toki helpompaahan se olisi hakea kaksi liittiminen mittari kuin soveltaa tuota..;) Toki saa tarjota edukasta kaksiliittimistä mittaria missä olisi kiekka mittari..

[golffari423]

joo. kyllä noita kahdella liittimellä olevia pitäis löytyä esim purkamoilta. ite en löytänyt mistään uusilla sähköillä olevaa gti mittaristoa, niin piti vähä soveltaa.

[UrhoKakkonen]

Sain mittariston paikalleen ja kaikki muu toimii kuten pitääkin paitsi se keskimmäinen ledi joka ilmeisesti on jäähdytinnesteen varoitusvalo? se missä on laineita ja tikku...=) eli joku piuha ei nyt ole paikallaan tai jossain muualla.. eli luovuttaja aihio on 90 flair jetta ja siitä mittari nykäisty 88 jettaan..mitenkähän tuo saisi ratkaistua? eli aluksi kun auton käynnistää se toimii normaalisti mutta kun auto on ollut hetken käynnissä niin se alkaa vilkuttamaan..

[Heebo]

Onko kasikasissa paisuntasäiliössä nesteen tasoa tarkkailevaa anturia ?

[Jannu703]

Se laine ja tikku valo on sekä ns. ylikuumenemisen takia ja myöskin jäähdytysnesteen tason valo... mutta tässä tapauksessa ilmeisesti on kyse vain tasoanturin puuttumisesta/irtikytkennästä.

[UrhoKakkonen]

ilmeisesti johtuu juuri siitä puuttumisesta eli irti kytkemisestä.. saakohan tuota mitenkään ohitettua tahi sammumaan.. tai saako sihen jos laittaapi jatkuvan sähkön nii hiljenemään?

[Paintmaster]

Ota ledi veke.. Helppo ja halpa ratkasu...

[UrhoKakkonen]

Mahtaako sitä uskaltaa ottaa pois jos vaikka mittarin sähkö tai jokin on yhteydessä toisiinsa ja sit pimenee koko osio? jos vaikka tuuppaisi sähkömiehen virityksen ja tuuppais mustaa teippiä siististi sihen päälle...=)

[jii_bee]

aluksi kun auton käynnistää se toimii normaalisti mutta kun auto on ollut hetken käynnissä niin se alkaa vilkuttamaan

Täällä veikataan että vian olevan mittarissa. Meikäläisen -88 GT:n lämpömittarissa on sama ominaisuus, myös viisari näyttää omiaan.
Lämpöanturin ja termostaatin vaihtamisella ei ollut vaikutusta, täytyy seuraavaksi kokeilla toista mittaristoa.
Tässäkään laitteessa ei ole tasoanturia.

[UrhoKakkonen]

lämpöviisari kyllä tuntuisi pelittävän ihan hyvin.. ei heittele ja nousee suurinpiirtein samoin kun vanhassa ja jää suunnilleen samaan kohtaan. jos se vaan vaatisi siihen karvaan mihin sen signaalin taso anturilta pitäisi tulla niin jonkun sortin sähköä??