Vw golf mk2 G60 jarrupäivitys

[gryger]

Millaisia jarrupäivityksiä tehty ? Tarkoitus mennä 280x22 levyillä.
Kukaan käyttänyt Audin puolelta 4 mäntäisiä satuloita vai löytyykö uudemmista vw autoista soivia satuloita mitkä sovitettavissa adaptereilla.

[zero]

Väittävät ulkomaiset t'tekijät' että S2:n nelimäntisäet menevät suoraan kiinni...briteissä kuulemma suosittu vaihto. PItänyt etsiä käsiin, mutta ei ole osunut edes sovitettavaksi.

[pipo_esa]

Ääs2 levy alunperin 276x25, satulan jako on sama. Satulan tyyppi on vielä G60 :d

Offsetin kanssa voi tulla ongelmia

Audiclubilla näitä on tasaisesti myynnissä

[MikaJ]

Lisätään vielä että S2:sen etujarrut eivät ole nelimäntäiset, vaan kaksimäntäiset liukusatulat. Mutta erittäin pätevät satulat ovat, itsellänikin ne ässässä vain muokattuna isommille levyille.

[gryger]

Meinasin jo ostaa wilwoodin superlitet mutta jos nuo S2 satulat saa menemään paikoilleen niin pitää alkaa kyselemään audifoorumin puolelta.

Etn kanssa ongelmia? Tarkoittaako satulan suhdetta G60 280x22 jarrulevyjen kanssa vai vanteen kanssa ?

Onko tämä S2 satula ollut aina samanlainen eri vuosimallien autoissa?

[pipo_esa]

Audin levyssä itse levy menee navan päälle useamman sentin ja eikös g60 levy ole aika suora? Eli napaa vasten oleva kiinnitys pinta ja varsinainen jarrulevyn pinta

[gryger]

Tuossa tuo, muistaakseni menee jonkun verran sisään???Pitää mittailla..

[Juige]

Muistaakseni Lehtilä projektitopicissa kirjotti joskus että olis vaihtanut/vaihtamassa S2:n satulat g60:n tilalle, kannattaa varmaan kysellä.

[gryger]

Pitää kysäistä herralta asiasta ;)
Netin syövereistä löytyi jonkin verran aiheesta.Näytti siltä että S2 satuloissa männät eri kokoiset.
Mutta kunhan nyt saa kapistukset käsiin niin pääsee mittaamaan ja ihmettelemään.

Luulisi kuitenkin jarrutehon kasvavan G60 jarruista ;)

[pipo_esa]

Ainakin paino :d

Jarrupäivityksen yhteydessä tiputin satulan jalan päälle niin joutu hieman kiroilee

[gryger]

Tiedä tuota tuntuuko satuloiden painon lisäys enää missään noiden Compojen kanssa ;)

Toiset keventää, minä painotan lisää ;)

Veditkö lihoiksi satuloita ennen asennusta? Mahtaako tiivisteitä saada muualta kuin marmorilta?

Hyviä vinkkejä aiheseen netin syövereistä

http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_ ... ng_g60.htm

[zero]

Täähän etenee ja sentään tietoakin;) Nelimäntäiset...no, yhteensä edessä ainakin?
Testaa grygeri niin kopioin sitten..

[gryger]

Eiköhän nuo tavan katuautoon riittäne ;)

[MikaJ]

Jos ne 1800kiloisen Ässän pysäyttää muitta mutkitta 302mm levyillä niin eiköhän kakkiskin toppaa :D

Oikeasti todella hyvät satulat, ainut miinus on paino.

[Lehtilä]

Juu, tosiaan S2:n satulat menee heittämällä G60-golfin satuloiden tilalle.

Pitääkin käydä tallissa nappaamassa kuva mokomasta..

[AnttiL]

Timppa K kanssa tehtiin vertailua. S2 satulat , aiemman vr6 eli g60 satula , orkkis g2 gti satula 239mm, g3 256 ei jääh , ei suuria eroja ole etäisyyksissä ole . Eri paksuisia levyjä tosin mahtuu vaan väliin.

[Lehtilä]

Tässä vähän kuvia ässän satulasta kakkiksen olka-akselilla. (Satula on kuvassa parilla pyörän pultilla kiinni.

http://vagisti.1g.fi/kuvat/Valokuvat/Au ... _small.jpg

http://vagisti.1g.fi/kuvat/Valokuvat/Au ... _small.jpg

http://vagisti.1g.fi/kuvat/Valokuvat/Au ... _small.jpg

[gryger]

Jes hienolta näyttää;) Menikö geen omilla paloilla olettaen että nuo levyt on 280x22 ?

Pääsylinterin meinasin kaivaa myös 25mm jostain kun tuntuu olevan laajalti maailman foorumeilla juttua jarrutuntumasta geen omalla tehostajalla ettei jaksa oikein pukertaa kunnolla.
Tiedä sitten onko tuo suoraan verrannollinen asia ynnätä sylintereiden tilavuuksia vs. pääsylinterin koko ja onko s2 jarruputket minkäkokoista putkea vs g60 ?

No joka tapauksessa havahduin pornstartterin T4 käytettävän 25mm pääsylinteriä.Ja jos vielä ilman ABS niin siitähän saisi soivan pelin.

Onko näisä vw pääsylintereissä ilmaistu sylinterin kokoa kissainkokoisilla numeroilla pääsylinterin kyljessä.Tällä hetkellä paikoillaan mk3 pääsylinteri isolla tehostajalla jossa numero 22. 22=>22mm ????

[Lehtilä]

Jarrupalat on tottakai myös Audin jos sitä tarkoitit?! Levyt on G60:n 280mm

[Juvonen]

Tein Corroon kans tämän upgraden orggis G60 jarruista:

http://obi.1g.fi/kuvat/Corrado/alusta/u ... arrut.jpeg

Heittämällä kiinni, G60 levyt ja Audin jarrupalat. Jääny ajot vähän vähiin, mutta viimekesänä ainakin uutena tuntui nappaavan kyllä todella hyvin kiinni.

[gryger]

Näyttää olevan maailmalla tuo 25,4mm S2 pääsylinteri n.250$.Tuntuu että Suomesta löytää helpolla vain ABS mallista jossa 2kpl lähtöjä. Ja jos ei virittele tuota ABSia niin menee aika säveltämiseksi.
Abs mallin tukissa ilmeisesti 12mm x2kpl ja ilman abs 10mmx4kpl.

Heittämällä kiinni, G60 levyt ja Audin jarrupalat. Jääny ajot vähän vähiin, mutta viimekesänä ainakin uutena tuntui nappaavan kyllä todella hyvin kiinni.

Muutitko pääsylinterin kokoa?

[jii_bee]

Transportterista näyttäisi löytyvä saman kokoinen ilman ABS:ia:

Jarrupääsyl VW-T4 96- ø25 189.90 €

* T4 96-> jos ø25,4 ja putkien lähtöjä 4 kpl M10x1 (ei ABS) [1996-2004]

Löytyy pykälää pienempikin:

Jarrupääsyl VW-T4 95- 119.90 €

* T4 96-> jos ø23,8 (ei ABS) [1996-2004]

[gryger]

Pornstarterin isomman version jo hainkin rutttutukusta. Todennäköiseti on sama tukki kyseessä joskin eri numeroilla kuin tämä Audi versio.

Lopputulos varmasti sama. Ja onhan tilavuusasiat jarrupiirin puolesta kunnossa jos tulevaisuudessa alkaa hevostelemaan lisää.

[Juvonen]

Quote:
Heittämällä kiinni, G60 levyt ja Audin jarrupalat. Jääny ajot vähän vähiin, mutta viimekesänä ainakin uutena tuntui nappaavan kyllä todella hyvin kiinni.


Muutitko pääsylinterin kokoa?

En muuttanut. Tossa on vissiin 22mm ja ABS.

[Slantsix]

Itsellä on kanssa Brembon 4 mäntäset edessä ja Audi TT q 256mm levyt takana, niin hyvin toimii vakio vr6 syncron pääsylinterillä.
Liikerata kasvoi hieman ja tuntuma heikkeni aavistuksen. Mutta ei pahasti.

[jarskii-]

ei jaksa uutta topiccia tehä niin kysäsen tässä.

eli meniskö kolmoseen sit g60:n levyt ja satulat vai miten sais toteutettua jäähytetyt levyt eteen ilman että pitäis pulttijakoa muuttaa? kyseessä siis td vento

[jyri.h]

Olettaen että Ventossa on nyt 239x12mm levyt, saat eteen jäähdytetyt jarrut yksinkertaisesti ostamalla 239x20mm levyt sekä noihin levyihin tarkoitetut palat (esim 2-korin GTI:stä).
Nuo VW II satulat on käytössä 2- ja 3-korisissa, jäähdytettyjen levyjen yhteydessä palat vain ovat ohuemmalla kitkapinnalla jotta paksumpi levy sopii väliin.

Jos sulla on 256mm levyt, homma muuttuu astetta monimutkaisemmaksi.

[samza]

eiks noihin 256 jarruihin ole sama resepti? eli hommaat jäähdytetyt levyt ja ohuemmat palat

[H. Jormalainen]

-95 Ventossa näyttäis olevan joissain malleissa käytetty samoja satuloita ja kannakkeita kuin viimeisissä kakkosgolfeissa 256 x 20 mm jarruissa.

Meniskö ihan heittämällä?

[jarskii-]

kyseessä siis 259mm levyt eli 14" peltivanne minimissään menee

[AnttiL]

G60 tai alkupään vr6 satulat ja palat ,levyksi g60 280x 20 niin alkaa jarruttelee . Noin mulla tuossa cabriossa . Ihan plug and play.

Muistaakseni ei jäähd. satulaan (256) ei mahdu 20mm paksu jarrulevy. Tallissa noi osat ja muistaakseni kokeilin.

256 jäähdytetty satula on sama kuin g60 satula , kannake vain on eri. Jarrut parani huomattavasti kun vaihdoin cabrion 256 jäähdytetyt tuohon farmariin missä oli ei jääh. 256. Sekin ihan plug and play.

[Sami-]

256 jäähdytetty satula on sama kuin g60 satula

Eipäs muuten ole. G60 satulassa on leveämpi "kita".

[Mandeprkl]

Eipäs muuten ole. G60 satulassa on leveämpi "kita".

Ettei vaan olisi saman kokoinen kita mutta G60 ohuemmat palat? Näin muistelisin.. Tai sitten tipuin kärryiltä ajat sitten... ;D

[Sami-]

No eipä nuo pikkusatulat ainakaan mennyt G60:n uusien vakioiden jarrupalojen päälle. Sisäpuoli olisi mennyt, mutta ulkopuolelle olisi joutunut laittamaan todella ohuen palan koska myös liukutapit pohjasivat.

[Slantsix]

-97 Variant 256 EI jäähdytetyt jarrut, niin niihin ei mahtunu jäähdytetyt levyt.
Ura kannatinraudassa aivan liian kapea ja jos olisi aukassu sitä, niin materiaali vahvuus olisi jäänyt todella ohueksi.