1.8T ja putki vuotaa

[Rantalankila]

Alkoi kolpura siihen malliin röpöttämään että päätin käyttää autoa nosturilla. Löytyi sitten syy röpötykseen.



Elikkäs putki vuotaa tuosta liitoskohdasta, joka on lähes heti turbon jälkeen (eli kyseessä ilmeisesti ns. downpipe?). Olisiko kenelläkään hyviä ehdotuksia korvauspalikaksi? En pistä pahaksi vaikka olisi hieman vapaammin virtaavaa mallia :D Edullinenkin saisi olla.

[Taskinen]

Omaan leoniin metsästin miltekin käytetyn rosteriputkiston. Ei ollut paha hinta kun maksoin koko dp:stä + catbackista uudenveroisena about 600€.

Doc-powerilta saa uusiakin.

[H. Jormalainen]

Vastaavan korjasin siskon vapaasti hengittävästä Golfista toissa kesänä.

Motonetin joustokappale toiseen käteen, auto ja työkalut toiseen käteen. kyllähän siinä aikansa meni että sai mallailtua tarvikepätkästä sopivan välikappaleen, mutta on se toistaiseksi toiminut. Vähän kerrallaan piti ottaa putkista ainetta pois ettei olis liiaksi mennyt. Lisäksi yksi liitoskohta piti tehdä että sai putken pois auton alta ja takaisin.

[A-j-P]

Itte tuli kans hitsattua uusi jousto syksyllä, fixus osaliikkeessä tais olla 10€
Uusi jousto kyllä kannattaa hitsata kun tuo pahuksen etuputki maksaa muistaakseni 130€

[H. Jormalainen]

Mä maksoin joustokappaleesta melkein 20 €, mutta uusi etuputkikin olisi ollut jotain 1200 € :O

Tosin olis saanut uuden katalysaattorin samalla.

[Rantalankila]

Ei paikallisesta varaosaliikkeestä löytynyt AUQ malliin pelkkää downpipeä, pitäisi tilata katti matkassa, ja hintahan silloin pompsahtaa pilviin.

Mitähän tässä sitten tekisi...

[Rantalankila]

Tuli kävästyä taas nosturin alla kattelemassa saksalaisen insinöörin viisauksia. AUQ koneessa ei näköjään voi uusia pelkkää downpipeä kuten varaosaliikkeessä sanottiin. Katti pitää ostaa matkaan. Ensimmäinen liitos löytyy vasta katalysaattorin jälkeen.

Pitänee tässä miettiä ohkasen pörssin kanssa että mitä sitä tekisi, edullisin putki+katti systeemi on näyttäisi olevan rapiat 500e.

[Tonyribas]

Tilaa esimerkiksi tällainen downpipe Ebaysta:

http://cgi.ebay.co.uk/VW-GOLF-GTI-MK4-2 ... 27afb09ea2

Sahaa poikki vanha putki ennen kattia ja sama homma tuon uuden kanssa. Sitten hitsaat uuden DP:n ja vanhan katin yhteen.

[mikama83]

eikö löydy ketään putkentekijää joka sais ton kuntoon?..tossa mun lähellä asuu tuttu joka ammatikseen tekee viritysputkistoja niin sillä tuommonen homma olisi 10€..ei kyllä pahan hintanen toi edellinen ebay linkin putki.

[cancermann]

Siis 10€ -hintaan sais kuntoon?
Juoksujalkaa sinne...

[mikama83]

no juoksujalkaa keski-suomeen vaan ;D

[busdriver]

Helkkari, eilen tutkin vaimon pörisevää 1.8t AWU beetleä ja siinä on ihan sama vuoto putkessa.
Kertokaahan missä pajalla keski-suomessa tuon saa korjattua edullisesti? Sama juttu tässä eli koko putki on yhtä osaa katalysaattoriin asti. Uusi etuputki maksaa varmasti mansikoita. Tuo liitoskohta on kyllä aika susi viritelmä. Putken jos kolauttaa esim. rotvallin reunaan ja liitoskohta liikkuu sopivasti niin varmaan alkaa sen jälkeen vuotamaan. Nyt epäilen että sellainen tapaus olisi käynyt kun eukko valitteli että "joka aamu kolauttaa" auton johonkin routamonttuun tms. työpaikan pihalla. Kävi jo mielessä että leivon liitoskohdan ympärille pakoputken paikkausainetta ison mällin ja teippiä päälle. Sellainen ratkaisu ei vaan taida olla kovin pitkäikäinen.

[mikama83]

pistin sulle yv:tä busdriver.

[antti-boy]

Taitaa olla aika yleistä että se dp alkaa vuotaa siitä ekan jouston kohalta ennenpitkää? Ainaki tuntuu että tosi monella ois näin käyny...

[Jonde]

Kyllähän tuo tuntuu olevan yksi yleisimmistä vioista vähän vanhammassa autossa.
Itsekkin joutunut ostamaan uuden dp:n vanhan ruostuttua kokonaan poikki jouston yläpäästä.
Vaan noin 450e oli uusi dp nelivetoon katin kera, jenkkilästä tullin ja alv jälkeen.

[Rantalankila]

Ilmeisesti nämä virikatit menee katsastuksesta läpi ilman sen kummempia mutinoita?

[Jonde]

Aivan puhtaasti onnesta kiinni puuttuuko inssi siihen putkistoon vai ei. Jos tekee työtään pilkun tarkasti niin läpi ei tule pääsemään. Jos taas tekee työtään soveltaen pykäliä ja käyttämällä järkeä, noi menee läpi.

[busdriver]

Mites tämä härpätin? Ei taida olla kattia tuossa kun on noin edullinen? Ei taida olla katsastuskelpoinen tuolla putkellä enää?

[Markku M.]

En usko että tuo pönttö on katti. Tai jos on, niin ensimmäinen katti minkä näen, missä on lambdan paikka keskellä kattia. :D

[busdriver]

Joo niin on reikä "katissa". Hinnastakin voi jo päätellä ettei tuo ole kattia nähnyt.

[lobedogg]

Voisin olla kiinnostunut keski-suomen alueella putki expertistä. 2.8 passat syncro ja sama ongelma. kummatkin juostopätkät vuotavat

[lobedogg]

alkuperäis osana alkupätkälle katteineen hintaa 920e/kpl ja kaksi kun niitä pitäisi hommata.

[Rantalankila]

En usko että tuo pönttö on katti. Tai jos on, niin ensimmäinen katti minkä näen, missä on lambdan paikka keskellä kattia. :D

Kyllä volkkarissakin on lamba keskellä kattia...

[Markku M.]

No ei mulla ainakaan ole ollut missään vehkeessä keskellä kattia? :D Kattia ennen ja katin jälkeen kyllä. G60:ssä oli katin etuosassa ennen kennoa, mutta tuossa linkin katissa paikka on aivan keskellä, eli kennon kohdalla?

Varmaan selviää helpoiten tuokin arvoitus, kun soittaa ja kysyy. Eipä tarttee täällä sen enempää spekuloida. :D Kyseessä kuitenkin suomalainen firma...

[busdriver]

Hätäapupaikkaus kesti melkein viikon.
Ei ole kattia tuossa Futurezin downpipessä. 3" putkeen katti maksaa vajaa 250e lisää.
Ja kyllä, siellä on anturit ennen kattia ja keskellä kattia kanssa ;)

[AD]

Mä maksoin joustokappaleesta melkein 20 €, mutta uusi etuputkikin olisi ollut jotain 1200 € :O

Tosin olis saanut uuden katalysaattorin samalla.

Ite kans downpipen joustoputken kanssa 1.8T:ssa oli ongelmia. Kun joustoputki repesi, niin se alko murtumaan hyvinkin vauhdilla. Itse putki olis maksanu hunajaa, niin Motonetistä jäi käteen orkkista pidempi joustoputki.
Joustoputken alapuolelta putkesta muutamia senttejä pois ja uus kiinni kulmamitan ja vanhan joustoputken asentoon vertaamalla.

[busdriver]

Mitenkäs nuo laipan pultit? Onko ne ihan läpi pultit vai onko ne kiinteästi kiinni siinä pakosarjan puoleisessa laipassa? Mulla on sen verran rapeen näköiset ne ettei mutterit varmasti aukea ehjänä irti. Jos on ihan läpipultit niin sitten ei ole ongelmia.

[H. Jormalainen]

Mulla on sen verran rapeen näköiset ne ettei mutterit varmasti aukea ehjänä irti. Jos on ihan läpipultit niin sitten ei ole ongelmia.

Ainakin AWU:ssa M10x28 pinnapultit. Taitaa olla lyötävät.

Mun tapauksessa oli, mutta oli eri moottorikin. Tosin mulle niitä ei ollut albumissa.

[AD]

Mitenkäs nuo laipan pultit? Onko ne ihan läpi pultit vai onko ne kiinteästi kiinni siinä pakosarjan puoleisessa laipassa? Mulla on sen verran rapeen näköiset ne ettei mutterit varmasti aukea ehjänä irti. Jos on ihan läpipultit niin sitten ei ole ongelmia.

Omassa AGU:ssani ainakin läpipultit.
Minä irrotin ne pulttipyssyllä, kunhan sen sinne koloihin sai sovitettua jatkopaloilla. Ei käsin olisi ikipäivänä saanut irti.

[Markku M.]

Läpipultit ne on. Ja kyllä omasta AGU:sta lähti auki aika helpolla, ensin vähän liotusta rost offilla tms litkulla ja ihan normi räikällä käänneltiin kaikki auki. Ja jopa ihan ehjänä vielä.

[H. Jormalainen]

Sitkeästi tuo mun albumi väittää molemmissa että "Threaded pin" ja kuvakin näyttää pinnapultilta jossa on keskellä sileä kohta.

Toisaalta onhan se ennenkin väärässä ollut...

[Pelastaja]

Omalle autollenikin kävi sama ja nyt on uutta putkea haussa, sillä nykyinen ei luultavasti vuotta kestä "lievän" eroosion takia. Samalla vaihto sporttisempaan ehkäpä. Tietoja/ehdotuksia hyvästä ja suht halvasta? Käytetytkin otetaan vastaan, maasta kuin maasta, jos joku muu löytää hyvää ehdokas putkea ennen minua.

[pottifemma]

Miten tuollaisesta nelikko tt:stä lähtee tuo downpipe irti saako sen siis ihan käsipelillä vai tarvitseeko esim. akselisto purkaa edestä pois? Näin joku putkikorjaamo Tikkurilassa oli veljelleni asian ilmaissut ja tuo oli syynä siihen ettei lähtenyt hommaa tekemään.

[Markku M.]

Itseltä otettiin downpipe TTq:sta irti katkaisemalla se kahtia. Muuten ois tullut niin älytön purkuoperaatio. Putkenvääntäjä mietti ja pähkäili aikansa ja totesi, että apurunko pitää irrottaa ja laskea tunkin varassa alaspäin, että sen dp:n sieltä yhtenä kappaleena saa pois... Tehtiin sitten samalla, kun tehtiin koko putkisto, fiksumman mallinen dp tuohon, jonka saa paikalleen ja irti ilman turhia purkusessioita.

[Hape]

Mikä tuon AGU moottorisen 1.8T GTI Golfin vakio downpipen halkaisija mahtaa olla? Tietää vähän mimmosta joustinpalaa siihen kattelee.

[tman1982]

Merkkihuollossa totesivat tylysti, että tämän liitoksen voi vain korjata vaihtamalla koko putki ja pulittaa suolaiset n. 500€ + työt päälle! Osaisiko joku suositella pk-seudulla VAG ystävällistä korjaamoa missä tämän "downpipe" operaation voisi teettää ilman huolia? Itsellä ei noita hitsauslaitteita ja rälläkkää kerrostalossa asuvana ole.

[Hape]

Tman: kysäise esim tämmöiseltä putkalta http://www.autoputkikatti.com/
Siellä ainakin hitsaavat putkia ja vaihtavat joustopaloja tarpeen mukaan. Asensivat myös Milltekin rosteriputkiston nopeasti.

Tampereen suunnalla ohjaisin Rantatien pikahuoltoon, siellä vaihtoivat itselle juurikin tuon joustopalan edullisesti...vaikka vähän kyllä putkan omistaja naureskeli, että oli aika tiukassa pultit. :)

Kannattaa muuten hakea marmoritiskiltä se downpipen tiivistepala valmiiksi. Se ei montaa euroa maksa, mutta on aika olennainen. Semmoinen metalliläpyskä.

[A-j-P]

Suosittelen kyselemään pienemmiltä korjaimoilta ns nyrkkipajoilta, varmasti huomattavasti edullisempi kuin merkkihuolto.

[Hape]

Eipä ne merkkihuollossa ala pelkkää joustopalaa vaihtamaankaan, menee samantien se koko alkuputki katteineen vaihtoon. Ei mitään järkeä.

[jerbe]

Mulla tuli saman ongelman korjautukselle hintaa 300€. Paikka oli Autoasi Espoossa ja laittoivat auton samana päivänä kuntoon.

[tman1982]

Nyt on joustinkappale korjattu, kävin tuolla Autoputkikatissa korjaamassa. Hintaa tuli uudelle joustinkappaleelle + töille yhteensä 180€. Suosittelen tätä paikkaa, oli vielä tästä reiästä tullut vikakoodikin käyty nollaamassa samaan hintaan! Näköjään palveluakin saa kun osaa etsiä.. :)

[Juusopetteri]

Omasta seatista sama kohta halki kävin hakee uuden haitarin 19,90 (motonet). Ja hitsaus itse niin hinnaksi tuli 19,90 ja oma aika :) joutu hieman lyhenteleen putkea kun haitari oli 15 cm ja alkuperäne 10 cm. Mut hyvä tuli.

[kansanvaunu]

Parikymppiä Biltemalta liitospala. Ensin meinasin purkaa putken downpipeltä pois, sitten laiskistuin ja keksin asennot hitsata liitospalan paikallaan. AEB ompi moottorityyppi. Ei mahdoton projekti, vaatii tietty tilat ja nosturin...

[Hape]

Tampereella viimekesänä vaihdatin joustopalan tuosta AGU:sta rantatien pikahuollossa, Lielahdessa. Siellä on tuttu luotettava porukka ja rehti meininki.