MK6 GTI Golf

[Dede]

Moi,

olen pienen syrjähypyn jälkeen taas siirtynyt VW mieheksi. Eli ajokkina valkoinen 2010 vuoden GTI kolpero, manuaalina tietenkin. Entinen VAG auto oli neloskoppanen Golffi, jäi siitä niin hyvä maku suuhun että oli helppo valinta tämä uusi.

Varustelistalta löytyy:
-Kattoluukku
-18" vanteet (menee varmaan kohta vaihtoon, ei oikeen istu omaan silmään noi sirkkelit)
-Xenonit
-RCD-510 mankka
-Dynaudio audio paketti


Ainoa muutos toistaiseksi on APR:n stage 1 softa.

Tilauksessa on BSH:n ilmanotto ja Forge:n dumppiventtiilin välipalikka. Toivottavasti tässä viikon sisään tulee. Otin ton dumpinspacerin kokeilumielessä, heitän sillä vesilintua jos tulee ihan naurettavan kuuloinen, mutta kone on vakiona mieleeni hieman turhan hiljainen/kiltti.

Tulevaisuudessa on tarkoitus asentaa APR:n turboback putkisto ja siirtyä stage 2 softaan. Alusta on vielä harkinnassa, vaikio tuntuu hyvältä, eikä madalluksella varmaankaan saa muuta kuin hallaa aikaiseksi, varsinkin kun omat ajotaidot tulee mulla varmasti ensin vastaan.

Jos ketään kiinnostaa niin voin ottaa kuvia työvaiheista kun asentelen noita kilkkeitä, ja vaikka äänileikkeita (videota) miten intake/putkisto vaikuttaa.

[j.f]

mintti! Tällasia ne kaikki ettii sitten 20v päästä:)

[Matti_H]

Taas yks veikkauksen voittaja vieraillu laakkosella/pörhöllä.. :)

[arppaj]

Hieno peli. Ei ole taida olla Laakkoselta ostettu, äärivaloista ja maisemista päätellen.

[Dede]

Kiitokset kommenteista! Ei ole Laakkoselta/Suomesta ostettu, mutta auto tulee kyllä mukanani reilun vuoden päästä kotosuomeen.

[Rivari-Ana]

Asiallisen näköinen kippo, jotenkin mukavemman näkösiäi jenkkimallin volkkarit kuin euromalliset. Missäs päin jenkkejä toi kikotin sijaitsee?

[nikob]

Komee on!!

[My_bug]

Paljonko tuollasesta joutuu jenkeissä köyhtymään?

[Markku M.]

Hinnat alkaen GTI näyttää olevan jenkeissä luokkaa $23-24k, eli euroissa pyöreästi 17-17,5k. Jaa missä kohtaa muka suomalaisia vedetään kannikkaan? Eihän noissa hinnoissa ole eroa kuin se kakskyt tonnia... :P

[My_bug]

Ei jumalauta... :DDDD

OT:
Ja just juttelin eilen yhden jenkin kanssa suomalaisten ansioista ja hinnoista v USA.
Täällä maksaa iPhone 800 euroa, siellä muistaaksenii 300$ ja gallona (~4 litraa?) bensaa maksaa vissiin siellä saman, mitä täällä maksaa litra. Olin kyllä aika humalassa, joten saatana muistaa noi väärin.

[Dede]

Tämän koti on tällä hetkellä Houston, Texas.

Jep, veroineen hinta näillä varusteilla oli ~27k taalaa. Gallona (noin 4l) VPoweria kustantaa noin 2,6 taalaa.

Hieman vanhempi kuva, ei vielä tummennuksia. Nyt 30% ympäriinsä (paitsi tuulilasi):

[PabloNeruda]

Hieno peli, hitusen kun sais alaspäin, niin paranisi entisestään.

[hb81]

Mä voisin kattoa kuvia pelkääjän paikalla olijasta lisää..? =)
Valkosena on nätti toi volsu. Hieman kenttää kohti lisää.

[RäSänen]

Voi jumalauta kun on komea o_O

Kuvat ja videot ovat aina plussaa!

[RäSänen]

Dede..onko linkkiä tai muuta matskua tuosta BHS intakesta?En webistä löytäny juurikaan mitään?

[Dede]

No prkl, ei varmaan löydykkään kun tohkeissani typotin nimen, eli BSH on valmistaja :)

http://www.dbcperformance.com/BSH_TSI_T ... si-tsi.htm

Lisään myöhemmin ton stage 2 putken, varmaan kun putkisto tulee alle.

http://www.dbcperformance.com/BSH_Compe ... si-s2i.htm

Alle löytää tiensä myos seuraava palikka, vähän jämäköittämään moottorin liikehdintää (tilattu):

http://yhst-1918367471896.stores.yahoo. ... min09.html


EDIT:

Toimittajalla vaikeuksia saada tuota ilmanottoa niin vaihdoin seuraavaan: Evolution Motorsports 2.0T TSI V-Flow Intake

Toivottavasti viikonlopuksi saapuu

[Dede]

Nonni, nyt postipate sai paketit perille ja osat meni sisaan.

Kuvia; ilmanotto asennettuna, dumppi spaceri latialla ja asennettuna ja torque mountin insertti:










Toi insertti oli erittain hyva paivitys, jamakoitti moottorin liikehdinnan todella hyvin. Kaasuun vaste on nyt napakka ja vaihteetkin tuntuu napsuvan paikoilleen paremmin.

Tyhjakaynnilla ja about 1000rpm paikkeilla on pienta varinaa, mutta sen pitaisi rauhoittua kunhan insertti ehtii asettua. Heti kun antaa kenkaa niin ei varinoita.

Seuraavaksi tilaukseen Shortsifter kitti:

http://www.forgemotorsport.com/content. ... uct=FMVWQS

http://www.forgemotorsport.com/content. ... ct=FMVWSQS

[Peke]

Hienon näköinen laite ja hyviä muutoksia tehty/tulossa. Mitä eroja on jenkki/euromallilla?

[Dede]

Kiitos kommenteista!

Varuste-eroja lahinna. Taalla tulee paljon vakiona sellasta mita ei tule Euroopassa, ja sitten toisinpain.

Lisaksi noi jo mainitutkin aarivalot jenkkimalleissa. Tama kylla Eurooppalaistuu Suomeen tullessa, eli aarivalot veke, takasumari paikalleen katkaisijan kanssa ja pohjaan korroosio suojaa.

[Peke]

Joo, toi sumarijuttu on näköjään merkistä riippumatta sama, itsekin jouduin jenkkievon takavaloja "modaamaan" niin, että nyt niissä on sumari.

[Rivari-Ana]

Jätä ihmeessä äärivalot vaan paikalleen, erottuu ainakin siten euromalleista.

[Dede]

Tuli auto pestya, huomasin siina etta on pinttyny likaa (taalla raildust:iksi sanotaan) oikein kunnolla takaluukun ymparistoon.

Tassa kuvassa nakyy noita pisteita mitka ei pesemalla irti lahe:


No kuuden tunnin claybarauksen (tuli sitten koko auto vedettya) jalkeen sain pinnat puhtaaksi:


Tuli muuten huomattua etta ei oo maalipinta tehtaan jaljilta mikaan hirveen hehkea, appelsiinia vahan turhan paljon, vaatis pienta buffausta (en nyt siita kunnon kuvaa saanu, mut on sita ryppya jonnin verran):

[Dede]

Saadettava short shifteri tuli ja meni paikoilleen, laitoin suoraan tiukimmat mahdolliset liikkeet. Valmistaja ilmoittaa 40% vakiota lyhyemmat valit.

Vasemmalla vakio vivut ja oikealla uudet:


Tallanen sitten tuli, ekassa vakio ja tokassa tuo uusi:



Nopeissa 1->2 vaihdoissa huomaa etta vahan hanittaa, en tieda johtuuko etta syncrot ei kerkee mukaan, vai onko vaan susipaska kepittaja ratissa


Nyt on sitten tilauksessa isompi valijaahy, sita odotellessa.

[RäSänen]

Tää on vaan helvetin hieno pirssi...ei voi liikaa toistaa.

[Hape]

Vähän toi valkoinen kyllä tökkii.

[Dede]

Kiitos kiitos kommenteista!

Nainhan se on etta valkoinen ei oo vari eika mikaan, muuten mustavalko telkkaritkin ois vari telsuja!

[Hape]

Heh, näinhän se kieltämättä vähän on juu, mutta tosi hieno värkki kyllä siitäkin huolimatta. Puhtaana nätti ku sika pienenä!

[Dede]

Kiitos kiitos!

No nyt sitten tuli S3 valijaahy ja tuli heivattua se paikalleen.


Vasemmalla originaali GTI jaahy, muoviset tankit. Isoin ero on jaahdytin elementin syvyydella, S3 vaikuttaa noin vartti tuumaa leveammalta:


Orkkis putkista joutu noi jaahyn puoleiset liittimet leikkaamaan pois jotta menee tuohon uuteen jaahyyn. Ihan hyva etta sai noi pois, en oo koskaan tykanny ton tyylisista liitannoista, jaa aina mielikuva et jostain se valskaa. Putket istuu paikalleen kuin valettu.




Koko homman suurin vaiva oli ajovalojen liittimien kanssa, ei meinannu saada millaan niita perkeleita irti.



Sitten asiaan, eli oikeestaan suurin ero mita huomas oli etta moottori tuntuu ottavan kierroksia vahan herkemmin, ja tuntuu etta ajelis aina mukavassa viileassa kelissa (taalla on aika kuumaa ja kosteeta valilla). Hyva paivitys mielestani, varsinkin tulevia palikoita ajatellen.

[RäSänen]

Huoh..Missähän se mun s3 syyläri viipyy..kyrp!!!

Enää en jaksa tätä mk6:sta kehua..:)

[c.suvanto]

nuo detroitit olis komiat johnaki vähä vanhemman golffin alla