G60 etuvakaajan kiinnitys

[gryger]

Vakaaja siis G60 ja ongelma syntyy powerfllexin alatukivarsien kumien kanssa kanssa.

Vakaajan välitankojen pituus nafti alatukivarteen. Helakumeina myös powerflex mutta sillä ei merkitystä tässä tapauksessa koska keskittävät vain vakaajan.

Helasta mitattuna tapille jää 50mm pituutta jossa mukana kierre.

Onko näissä ollut montaakin variaatiota gti/G60 autoissa ?

Ilmeisesti gti välitangot naamakuvana niin että tappi lähtee suoraan helasta alaspäin.

Näissä omissani pieni sivulle heitto ennenkuin tappi suuntautuu alaspäin (G60 versiot ?? )

Juuri kun on kumi+prikka paikallaan niin tappi jää prikan tasolle. Pitääkö tässä viritys vai mikä avuksi ?

[samza]

muistaakseni itsellä oli kanssa aikamoinen shou noiden vakaajan päiden kiinnityksessä, yksin kuitenkin ne sovittelin paikoilleen. Tuntui että aika paksut oli ne kumit uutuuttaan. Tässä kuva noista omista vakaajan päistä, tosin Power flexin kumien kanssa asentelin noi paikoilleen. Tota välitangon pituutta ei tullut sen kummemmin mittailtua

[gryger]

Onko kuvassa olevat osat alkuperäistavaraa ja g60 ?

Näyttää omissa olevan tuo sivuheitto samanlainen paitsi että sinulla on noissa koneistettu joku lovi tuohon heittoon.

Kyllähän tuon oman setin saisin varmasti voimaa käyttämällä nippuun mutta menee sitten tuo joustavuus idea samalla kun paketista tulee yhtä puuta yhdistys...

[samza]

tarviketavaraa ovat, mutta nimenomaan g60 käypäiset.. Nytkun alan tuota asennusta muistelemaan,niin taisin joutua kääntämään noi prikat juurikin toisinpäin, mitä tossa kuvassa ovat.. Helpotti hommaa kummasti.

[jyri.h]

Mistä samza hankit nuo? Mulla myös Jetassa G60 vakaaja mutta tuollaisia välitankoja en ole onnistunut löytämään kuin marmorilta, muistini mukaan siellä n.80e pala. Jäivät hyllyyn..

[samza]

ebaystä tuli nuo hommattua

[jyri.h]

Oliko tankojen valmistajasta tietoa? Ajattelin tehdä vielä kierroksen kotimaisissa varaosaliikkeissä niin helpottaisi.

[gryger]

Laakkosen hinta oli jossain 54e/kpl.. Hyllyssä 0kpl ja tapin mittojahan etka ei kerro... persana soikoon..

Pirullinen paikka säveltää millään..jatkomutterivirityksiä näkee maailmalla valmiissakin seteissä mutta menee kyllä powerflexit silpuksi sillä keinoin...

No jos ei muu auta niin sorvaan vahvemman helan mihin saa kierteistyksen ja sitten alkaa tapin mitta piisaamaan..

[samza]

^^ eipä ole muistikuvaa valmistajasta, mutta topran luki noissa kumeissa.. Hintaa tais tulla posteineen tuolle kuvan sarjalle alle 30 eur:)

[H. Jormalainen]

Tuon näköinen on tavismallien kiinniketanko. Ulkomuistista väittäisin että olis vähän pidempi... Tuo saattaa olla joku tuuninkiosa.

[Slantsix]

Omassa G60 etuvakaajassa on kanssa pienivähkyrä sivulle päin. Kokonaispituus on n.98mm. Helan yläosasta tapin alapäähän.
Muistaakseni joutu käyttää tunkkia, 10kg lekaa yms että sai mutterin ylttämään kierteille.

[jyri.h]

Mulla ihan tavis 1.8 tangot tuon G:een vakaajan kanssa mutta tanko ei tule läpi helan vaan ylttää nipinnapin siihen reunalle. Auton kun nostaa ylös niin vetäytyy jo hieman helan sisään. Asennus onnistui suht kivuttomasti.

[Pellikka]

Kai nuo välitangot tulee tukivarren yläpuolelle? Ja vakaajatanko näinpäin? Tuntuu että tuo vakaaja on mulla jotenkin väärin, mutta en muistaakseni saanu sitä muutenkaan järkevästi.

[gryger]

Oikeinpäin näkyy olevan.

Muistaakseni joutu käyttää tunkkia, 10kg lekaa yms että sai mutterin ylttämään kierteille.

Oliko sulla tavan kumit vai powerflexit tai vastaavat

Ilmeisesti tuo geen orgis välitanko on jossain 100mm tienoilla.

[Slantsix]

Uudet kumit oli välissä. Muistaakseni nostin auton ilmaan alatukivarresta, niin ylempikumi painu tarpeeksi kasaan, että sai mutterin kiinni.
Jos sinne uretaainpuslat laittaa väliin, niin en usko että ne hajoo. Koska niiden tarkoitus on nopeuttaa reagointia, kumiset painuu eka kasaan ja sit vasta siirtyy voimat alatukivarren ja vakaajan välillä.

[gryger]

Juu pitää vielä kikkailla hetki noiden kanssa jos vaikka asettuisivat ;)