Tietoja vaihteistoista?

[Tomster]

Onko verkossa jossain sivustoa mistä sais tietoa volkkareiden vaihteistoista ja välityksistä mallikohtaisesti?
Lähinnä noi pikkukoneisissa käytettyjen laatikot kiinnostaa mitkä olis vaihtokelpoisia nz moottorin seurana olevalle neliloviselle... Ei taida käydä nuo "isolohkoisten" laatikot pikkukoneisiin?

Takaa-ajatuksena olisi löytää hiukan tiheämpi välitteinen laatikko ja ehkä jopa siinä samalla yksi vaihde lisää.
Auto on Polo -91 1.3 (nz) koneella.

[MikaJ]

Ei käy isolohkoiset laatikot tosiaan, vain 084 ja 085 sarjalaiset käyvät. Viimeinen luku ilmoittaa vaihteiden määrän. Sillä ei ole väliä onko vaihdelaatikko Polosta vai Golffista, sopii paikalleen kunhan vaihdelaatikon kannake on vain autoon sopiva.

Periaatteessa perävälitys tiuhenee näissä vehkeissä mitä pienempi kone on, että sen mukaan voi lähteä arpomaan mistä löytyisi tiuhempi laatikko. Esim omassa -77 0,9litraisessa alunperin GJ vaihdelaatikko, missä on 5,07perävälitys. Vähintäänkin riittävän tiheä 135R13 renkailla.

[Tomster]

Tuli tänään tutkittua tuota omaa laatikkoa ja löysin sieltä merkinnän 4F, Alfamerin korjausoppaan mukaan paikoillaan oleva laatikko olisi tälläinen:

Vaihde: Välitys:
1. 3.45
2. 1.95
3. 1.25
4. 0.89
vetop. 3.88

Eli ei ihme jos tuntuu hiukan kumilankamaiselta, toi perävälitys on meinaan aika pitkä. Tässä kun otetaan vielä huomioon etä autossa on (ollut joskus) 55 reipasta oria niin...

VWvortexilta löysin tietoa 025 8N mallisesta laatikosta jota on polon lisäksi käytetty myös 1.3 golffissa ja jetassa:

vaihde: Välitys:
1. 3.45
2. 1.95
3. 1.25
4. 0.89
5. 0.74
vetop. 4.26

Tuollainen laatikko tuntuis mielenkiintoiselta, sais vielä sen viidennen vaihteenkin ja luulisi että noita olisi tarjolla vielä jossain...
Viisivaihteinen laatikko tarvitsee ilmeisesti viisivaihteisesta autosta siirtimet ja keppiä pitää muokata? Sopiiko nämä golffista tai jetasta 2F poloon?

[Madbull]

Tuntematta polon niveliä voisin kuvitella että menee suhteellisen helpolla 5 lovinen laatikko tuon 4v paikalle. Golfissa ym. isolohkoissa 4v-->5v muutoksessa pitää jatkaa yhtä vaihteesiirron tankoa ja pakkilukkoa mahdollisesti vähän viilailla. Huonolla tuurilla vaihdelaatikon puoleinen koneen kannake saattaa olla myös hiukan erilainen.

[MikaJ]

084/085 ja 020 vaihteistovivustot ovat totaali eri periaatteella. Mutta voisin kuvitella että 4lovisen vivusto voi toimia ilman muutoksia 5lovisessakin.

[A-j-P]

Ei sattus jollakin olemaan 085 laatikon räjäytyskuvaa.
Alfamerin korjaus oppaasta eip löytynä.

[Tomster]

Luulenpa että menee ihan kokeiluksi 5 vaihteisen sovittelu 4 lovisen tilalle, ei oikein mistään tahdo löytyä tietoa tollasesta swapista polossa. (vaikka luulis että niitä on kyllä varmasti tehty)... Mutta nyt pitää ensin etsiä tollane 085 laatikko jostain että pääsee käytännössä ihmettelee asiaa.

Antze: Täältä löytyy muutamia kuvia vaihteistoista ja kaikesta muustakin, todella hyödyllinen sivusto ainakin itselle ollut
http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PO/1990/9/51/147574/
http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PO/1990/9/51/147694/
http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/PO/1990/9/51/147864/

[A-j-P]

Kiitän ja kumarran. sieltähän ne kuvat löyty, vielä kun osais eglissiä paremmin... :)