VW Bora TDI Pwd polttoainesuodattimen lämmitin

[turos_88]

Hyytypä bora taas kerran ja pakkasta nyt -29 astetta. Onko volskilla olemassa polttoainesuodattimen lämmitintä joka pitäs ton naftan vähän notkeempana. V*tuttaa aina hinailla autoo pajalle. Naapurit rupee pian naureskelee.

Löytyy kyllä nestekierrolla mutta uskallan epäillä etteivät toimi tuommosessa autossa joka nostaa lämmöt kunnolla vasta 20km jälkeen pakkasilla. Olenko väärässä?

Onko olemassa sähköllä toimivia kyseisiin värkkeihin, jolla sais lämmintä keittoo koneelle jo käynnistyshetkellä?

[kevinc]

Löytyy kyllä nestekierrolla mutta uskallan epäillä etteivät toimi tuommosessa autossa joka nostaa lämmöt kunnolla vasta 20km jälkeen pakkasilla. Olenko väärässä?

Kyllä tuollainen jäähdytysnesteellä toimiva lämmitin aivan käypä on. Kyllähän polttoaine on riittävän lämmintä menemään suodattimesta läpi -20 asteisenakin. Lämpenee varmaankin tarpeeksi vaikka jäähdytysneste olisi -5 asteista.

Sähkötoimista voisi tarvita siinä tapauksessa, että yrittää ajaa kesälaadulla koko talven ja pitää saada pihasta käyntiin.

[kevinc]

Onhan auton noukalla jonkinlainen viimasuoja laitettuna, kun noin kylmässä pitää ajaa? Se voisi olla kaikkein helpoin toimiva ratkaisu.

[Lasse]

moottorikelkan kahvanlämmitysvastus vaan suodattimen ympärille. Kyllä pelaa

[MT]

Kahan kautta saa erilaisia sähköllä lämpeneviä kumimattoja yms. Siellä oli tarjolla myös juuri suodattimen ympärille laitettava lämmitin...

http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?pid=54

edit: molemmiss pdf:ssä kuvia tuotteista.

Hinnoista ei tosin mitään tietoa.

[turos_88]

Tulipa hommattua citikan lämmitin tuohon polttoainelinjaan ennen suodatinta. En tiedä vielä miten toimii, ku huippupakkaset loppu, mutta uskoisin, että auttaa nostamaan samepistettä jonkin verran. Hartikaiselta hain ja ei ollu hinnalla pilattu. n. 27€. Teho luokkaa 100 wattia.

Ei ole kummoisen näköinen pönttö, mutta eipä tuonne boran konehuoneeseen oikein enää suurempaa olisi saanut mahdutettuakaan. Varaosanumero on muuten 1579-Y6 jos jotakin alkoi kiinnostaa

varmasti halpaa lisävarmuutta huippupakkasille, ihmettelen vaan miksei vag:lla itsellä ole vastaavanlaisia lämppäreitä? Säästetty taas väärässä paikassa.

[Vaismar]

Ajatko kesälaadulla? Ei volkkari tarvi mitään lämmitystä, sen verran suuri on tuo paluuvirtaus moottorista. Jos ensimmäiset 10 km pääsee, niin ei pitäis jäätyä. Tietysti pa-suodatin pitää vaihtaa ajallaan ja käyttää talvilaatua.

[htm]

Arctic Heat Control tekee kaikenlaisia lämmittimiä, mm. suodattimien, pa-linjojen ja akkujen lämmittimiä.

Jos jollain on käytössä mainittuja lämmittimiä, niin olisi ihan kiva kuulla kokemuksia.

[turos_88]

Enpä varsinaisesti ajele kesädieselillä, mutta näköjään eräältä pienemmältä huoltsikalta löyty jotai kesä/talvidiesel sotkua, vaikka kyltti muuta väittikin. Joten tämän vuoksi pelaan varman päälle ja laitan semmosen lämmittimen joka pitää notkeena vaikka munkkiöljyn. Ja ongelma volkkarissakin on juuri tuo. Ei auta auton "hukkalämmöllä" toimiva lämmitin jos auto hyytyy parin kilsan jälkeen. Mielummin "tuhlaan" energiaa hiukan kun värjöttelen tien poskessa. Ja tuo lämmitin joutaa periaatteessa pois päältä heti ku lämpötila nousee yli -20.