Transporter ACV 2.5 TDI ruiskutuspumpun ajoitus

[Taapero]

Tossa ukolta sammus auto tien päälle, ja kun kokeilin niin oli tuo pumpun hihna ihan löysällä, ilmeisesti kiristäjä oli pettäny. Nyt kun vaihdettiin sinne uusi kiristin ja ohjain rulla ja hihna, käännettiin kaikki merkit kohdalleen ja hihna kiinni niin ei edes lupaa lähteä käyntiin. Vai onko tuon niin tarkka sitten siitä ajoituksesta että lähtisi käyntiin? Heittokelloa olen metsästäny että sais sillä katsottua sen mutta näin vkloppuna hieman vaikea saada mistään.

Pientä helppiä olisin vailla...

[sike]

Mistä päin suomea meil olis kyllä kello.

[sa]

http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=6518

Löysää suutinputkea, tuleeko polttoainetta reilusti suutinputkesta startatessa, jos ei tule niin ei lähde millään asennolla/säädöllä käyntiin.

[Taapero]

orimattila ja luhtikylä on sijainti. Kyllä sieltä startatessa polttoainetta tulee ihan suihkaus kun avaa suuttimen paastä putkea, en sitten tiedä tuleeko tarpeeks. Mikäs sitten mahtaa olla vikana? Pumppu hajalla?

Kokeilin useampaan kohtaan sitä ajoitusta, siirsin sillain hammas kerrallaan mut ei tapahdu mitään muutosta. Voiko se olla niin pirun tarkka siitä että käy?

[sa]

Hammas kerralla liikaa, löysää nokan päässä olevaa hammaspyörää ei ole siellä kiilaa, saat pienemmät siirrot. Lisään kohta ohjeet jos auttaisi säädössä.

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
Mene tuolle sivulle, ja avaat tuollaisen tiedoston.
Volkswagen 2.4L Diesel engines: AAB, ACV Engine, disassembling and assembling (eng.)

[Taapero]

joo, pääsin kiireiltäni taas auton kimppuun, hihnan paikalleen ja löysäsin sen pyörän siittä ja kellon kanssa kääntelin kohdilleen sen ajoituksen. mutta eipä lähde käyntiin, jotenkin tuntuu ettei tuu vaan tarpeeks polttoainetta ku löysää suuttimen päästä putkea, sellainen melko pieni suihkaus.

Pääsekös se kuinka paljon imasemaan ilmaa siitä reiästä minne kello laitetaan?
Vai onkos se sitten pumpussa vika?

[jonttuh]

eilen taistelin omani käyntiin ja sahuutti ihan helv#tin kauan kun oli seisonnan aikana päässyt ilmaa linjaan. löysäsin kaikki suuttimien putket ja starttasin aika kauan, kyllä siitä sitten viimein sytty.

[Taapero]

Ei se nyt kyllä enää ilmasta voi olla kiinni, niin kauan on sahattu, pumppu on ainakin täynnä ainetta. Mut suutinputkia kun aivailee niiin muutamasta tuntuis tulevan suht huonosti ainetta, kaikki putket auki starttailtiin sitä tossa mut ei mitää elonmerkkejä. Savuja tulee pakoputkesta kyllä ja ennakko on 0.60mm säädetty mittakellolla, kun tuntu olevan niin pirun hankala saada siihe 0.55mm mitä mun saamat ohjeet kertoo tarkaksi ennakoksi.

Mikä neuvoksi?
Alkaa usko loppumaan pikkuhiljaa.

[kummun]

Oisko kuitenkin se rele 107 vai 109 li sammutinsolenoidi vai ajonesto kunpi lie????
Harmaa heikko, Musta rele vahvistettu painos

[jonttuh]

mulla oli pumppu kellon mukaan 0.22 pielessä ja säädettiin 0,50 se tänään. hienosti toimii.

[Taapero]

jees, saatiin auto käymään tossa keskiviikkona ja hienosti pelaa. Pumpun ajoitus oli vaan pikkusen vielä pielessä, näin ensikertalaisena hieman haasteellinen homma tehdä, mutta onnistu kun sain vähä tukea tosta yhdeltä dieseli mieheltä.