Suuttimien kasvattamisen tarve vrt. bensapaineen nosto?

[zero]

Miten laskea suuttimien kasvattamisen tarve versus bensanpaineen nosto? Jos viripaja ehdottaa G60:iin tavoitteisiin paineen nostoa 4bariin vakiosuuttimille, niin olisiko ehkä parempi sittenkin pitää normipaineet linjassa ja laittaa isommat suuttimet? Miten laskea vastaava syöttö ja tarvittavat suuttimet?
Osa virittäjistä suosittelee suuttimien suurentamista ja osa taas paineennosto. Paineennosto nyt on helppo tapa nykyisillä suuttimilla, mutta rasittaa bensalinjaa. Jos sitä ei ala suurentamaan/vahvistamaan niin kannattaisiko suoraan siirtyä suuttimien vaihtoon?

[jad]

Suuttimet on suunniteltu toimimaan tietyllä paineella. Eli siksi ne ammattilaiset jotka ymmärtävät, niin vaihtavat oikean kokoisiin suuttimiin.
Yksinkertainen esimerkki. Suutintuottaa x paineella oikean kuvion polttoaine sumua joka jakaantuu oikein, painetta nostettaessa kuvion pituus kasvaa. Eikä edes takaa tuottoa.
Ja tietysti pumpun tuotto pitää myös ottaa huomioon.

[zero]

Juuri tätä infoa haen, että mikä olisi parempi vs. sitten vielä kustannukset ja jatkuvuus rakentamisessa. Niin moni virityspaja antaa vain heti ohjeeksi nostaa paineita, mutta kun mieleen tulee, että se rasittaa lisää linjaa (onko merkitystä? Kyseessä edelleen tehdaspolttoainelinjalla oleva auto) sekä juuri tuota kuvio yms. juttuja mietin, vaikken näistä mitään juuri ymmärrä. Paineiden nosto on helpompi ja paljon käytettynä ok tapakin, muttamutta... Kaksi eri tapaa, lopputulos sama mutta hieman eri.
Mielellään avartavaa keskustelua saa tuoda esiin. Vai onko tää niin vasemmanjalansaapas hommia, että kannattais olla hiljaa..;)