1.3 kakkiksen kaasarikone ruiskuksi

[janzu90]

eli hommasin elimen luovuttajaksi -87 vuoden 230tkm ajetun 1.3 kaasarikoneella varustetun kakkiksen..ja tarkoitus olisi kyseinen kone vaihtaa -90 vuoden kakkikseen 1.3 ruiskun tilalle niin että ruisku vehkeet ja sähköt jäisivät koppaan ja vaihtoon menisi siis pelkkä kone.. Eli mitä eroja mahtaa koneilla olla että onnistuuko kaasari koneen muutto helposti ruiskuksi ? Mitä nyt itselläni tulee mieleen niin imusarja ja ruiskuvehkeet vaan uuteen lohkoon.. Onko ihan bolt on ? :)

[Entris]

Äkkivilkaisulla näyttää hyvin samanlaisilta moottoreilta kaikki kakkiksen 1,3-litraiset (MH, HK, NZ ja 2G). En keksi mitään syytä miksi ei menisi heittämällä paikalleen. Joudut vaihtamaan myös pakosarjan koska siellä on lambda-anturi.

[janzu90]

joo elikkäs entinen konehan on siis mallimerkinnältään NZ ja vaihtokoneeksi tulee MH.. Tulipa tuossa vaan mieleen että aiheuttaakohan tuo nyt paljon pään vaivaa kun tuo entinen konehan on vähäpäästöinen ja tuo tilalle tuleva ei ? Vai onko sillä niinkään merkitystä kun vanhasta koneestahan jää tuohon vaihtokoneeseen ruiskuvehkeet,pako sarja ja katillinen putkisto..

[Jak3]

Eräs 1,3 NZ golffi liikkuu MH-moottorin kannella, joten kyllä onnistuu. Ainoa vain että kats. konttorilla ei passaa huudella että autossa on vanhempi moottori..

[janzu90]

kiitokset jak3:lle vastauksesta :) eihän se sitten auta kun alkuviikosta käydä uudet imu ja pakosarjan tiivisteet hakemassä ja nostaa entinen kattila pois ja eikun uutta pannua tilalle :D