Moottirin tukikumien jäykkyydet: G2/B3

[zero]

Passat B3 ja Golf G2. Moottoritukikumit vaatii uusintaa G60 passatissa.
Eteen ilmeisesti paras olisi täyskuminen orkkis (191199279E) jenkkipoikien mukaan, on vaan 154e marmorilla joten harkitaan...

Motonetin hydraulisia on:
- td/tdi musta
- mk2 G60 vihr/Passatin 1.8/16V
- sin ja keltainenkin vielä
Kumpi on jäykempi: vihr vai msuta? Tulis mieleen et tuo TD koneisen olis vielä jämäkempi kun taitaa olla painavampi konekin vai onko G60 jämäkin?
Oikean puoleista takakumia on pari eriversiota(16V tai muut), mahtavat erota muodoltaan vai vain tuolta jäykkyydeltään?

[esanssi88]

Ebaysta löytyis uretaanisetkin, mutta alkaako olemaan liian jäykät?

Linkki

Firman ebay-kaupasta löytyy noi myös yksittäin.

Ebay-shop

[zero]

On noi varmaan aika jämäkkää, mut noilla ei varmaan vielä paikat lähde hampaista.

Olishan tuolla SLStuningillä tämäkin, tällä varmaan jo lähtis:
http://www.slstuning.de/g_lader/g60/son ... ndex.php#8

[Markku M.]

Toi Motonetin G60/16V moottorin etutukikumi on ainakin ihan paska, meni mulla G60:ssä vuodessa paskaks. Tilasin tilalle Dopilta originaalin, se kesti.

[zero]

Ok, kiitos neuvosta.

[JariN]

Noi tdi:n kumit on ainakin hyvin mukavuuspainotteiset lylleröt. Sialla tms massalla noita tietysti vois jäykistellä mut jos ruuttaa täyteen niin sit tulee kaikki tärinät ja pärinät läpi.
Jonkunlainen ylätuki vois olla hyvä.