Mk1 1.8 GTI K-jet kyselyä ** HOMMA SELKIS **

[Raapuska]

Työn alla mk1 1.8 gti.

Kone ei meinaa käydä kylmänä tyhjäkäyntiä. Lisäilmaventtiili toimii. Kierrokset pysyvät ylhäällä jos koneen käynnistää kylmänä ilman kaasua, tällöin kone käy hienosti korotettua 1300rpm. Kaasuun koskettaessa käy hetken hyvin ja sitten pudottaa kierrokset 300-500rpm ja sammuu.

Mikäs moiseen auttaisi? Tyhjäkäyntiä lisäämällä kone käy, mutta käy liian korkealla lämpimänä.

Määräjakaja avattu, putsattu ja todettu männän liikkuvan komiasti.
Pumppu nostaa paineet 5bar, pitäis olla ok.

Bensanpaineen ylläpitäjä on paskana, vaikuttaako se näihin oireisiin?

Ohjauspaineensäätimellä paine kylmänä 0,5bar, lämpimänä 1,5bar tällöin käynti jo parempaa.

Onko vika ohjauspaineen säätimessä? Säätimen vastus 16-22ohmia on kohillaan.

Paljon kysymyksiä, auttakaahan niin laitetaan raaserivanhus liikenteeseen.

[Raapuska]

Lisätään vielä:

- Imuvuodot kaasuläpän ja imusarjan välistä tutkittu paineistamalla, ei vuotoja.
- Tulpat, tulpanjohdot sekä virranjakajan kansi vaihdettu.

[ai-m]

Itsellä sama ongelma. Kylmänä ei käy tyhjäkäyntiä, mutta kun hetken pitää kaasulla käynnissä niin alkaa toimimaan normaalisti. Rikkinäinen tyhjäkäyntisäädin ilmeisesti oireilee näin? Millä säätimen toiminnan voi tarkistaa ja mistä se löytyy?

[Raapuska]

Missäs moinen tyhjäkäyntisäädin sijaitsee mk1 gti:ssä?

Kuvittelin, että tyhjäkäyntiä säätäisi vain imusarjan takana oleva lisäilmaventtiili.
Itsellä lisäilmaventtiili aukeaa kuten pitääkin kylmänä ja painuu kiinni kun kone lämpiää.

[Raapuska]

Uppia

[lasses]

Mulla on tuollainen ilmamäärämittari putsareineen hyllyssä.
Pistä privaa jos tunnet sille tarvetta. Ei todellakaan kallis.

[Raapuska]

Moro,

kiitoksia tarjouksesta.
Itselläkkin on noita "vessanpönttö"-ilmamäärämittareita parikin hyllyssä. Nyt vika ei kyllä ole siinä, on ne niin perusteellisesti käyty läpi.

Pitää lähteä tarjoamaan vasarahienosäätöä ohjauspaineensäätimelle ja katsoa, mitä painemittari siihen sanoo.
Ohjeet löytyi tuolta -> http://www.benzworld.org/forums/w126-s- ... ation.html

Golffissa pitäisi ohjauspaineet olla kylmänä n 1,5bar ja lämpösenä 3,5bar. Osaako joku varmistaa tämän tiedon?

[Warmaster]

http://www.n00bstories.com/image.fetch. ... 1310155686

[Raapuska]

Huomenta,

linkkis ei aukea.

[Gti_Tdi_Golfare]

Terve

Kyllä, K-Jetin ohjauspaine kylmänä 1,35-1,65 baria ja 2-3 min. käynnissä jo arvossa 3,45-3,75 baria.

[Raapuska]

Kiitoksia,

pitää tehdä audiin jarruremo ja sitten lähteä koputtelemaan golffi kuntoon. Oliko sulla ongelmia noiden paineiden kanssa?

Golffarille propsit hienosta einseristä.

-Raapuska

[Raapuska]

T-Tech ny aukes linkkis kun konetta vaihdoin. Mielessä tuokin "hienosäätö" on käynyt. Ei perkele vaan luonne anna periksi, kyl se ykkönenkin pörähtää vielä.

[Kalu-Sakke]

Jos jollakulla on ylimääräinen vessanpönttö EG/JJ/DX- koneeseen, niin mulla ois tarve semmoselle.

[Raapuska]

Löytyihän se vika.

Jakajan akselilta puuttui ruuvi joka estää akselia nousemasta.

Akselin noustessa ennakot pomppasivat ihan älyttömiksi ja syttyä ei saanut kohdilleen.

Yks helvetin ruuvi..