vm 2000 GTI 1,8T käy kylmänä

[Hape]

Moro!
Pahoittelen, etten ole vielä ihan sisäistänyt homman nimeä, mutta näin uutena volkkarikaverina se kenties annettakoon anteeksi? Tuommoinen vuosimallin 2000 neloskoppanen golf käy ihan ihmeellisen kylmänä, käsittääkseni 90 hujakoilla piläisi mittarin heilua vaan näin uuden omistajan harmiksi se tietenkin pyörii siellä hädin tuskin 70 pinnassa.

Onko tässä ny ihan väärät litkut koneessa vai tarviiko tällaisista edes huolistua näillä läntisillä leveysasteilla?

[Sleeper^]

Termostaatti on todennäköisesti koko ajan auki, eli sökö.

[olgr]

Ääni termarille myös täältä. Aivan vastaavanlaisen auton kanssa samoja ongelmia oli.

[hirvonen]

itsellä oli samanlaisia murheita.. korjaantui anturin vaihdolla.. hinta marmorilla n.30 e.

[mikama83]

Mulla myös sama vika vaikka vaihdoin anturinkin..uusi termostaatti tarkoitus vaihtaa samalla kun asennutan lohkolämmittimen. Ei se vika muuallakaan voi olla kun lämmöt nousee kuitenkin paikallaan ollessa.

[William]

Jos lämmöt heittelee moottorin kuormituksen mukaan, tai jäähdytyksen mukaan (liikkeessä / paikoillaan), niin vika on todennäköisimmin termostaatissa. Jos lämmöt on jatkuvasti saman verran pielessä, niin vika voi olla myös anturissa.

[EriSerkku]

Itselläni on vastaava vika. vm 1999 1.6 koneessa (8V).

Vanha anturi alkoi temppuilemaan ja laski nollaan ja takas töyssyistä tms. Ostin sitten uuden anturin marmoritiskiltä. Varaosamyyjä arpoi hetken ja koetti tyrkyttää semmoista, jossa on pyöreä liitin, onneksi olin ottanut kuvan etukäteen anturista (vihreä ja neliskanttinen liitin). No sitten tiskiltä löyty samannäköinen ja myyjä vakuutti sen olevan oikea.

No anturi vaihtoon ja nyt ongelma on lämmöt. Ainostaan paikallaan seisottaen ilman lämmityslaitetta lämmöt nousee 90 asteeseen. Hitaassa kaupunkiajossa lämmöt on noin 85 ja moottoritiellä seilaa välillä 70- 80?. Vaarallista? tuskin? mutta vika olisi kiva saada selville tai hyvä veikkaus mistä moinen johtuu... Vanhalla anturilla toimiessaan lämmöt oli aika tasan 90 riippumatta missä ajoi...

ihmeellinen yhteensattuma olisi jos termostaatti lauekeaisi siitä kun anturan vaihtaa? voi toki olla näin.

[Hape]

Kiitoksia paljon kaikille vinkeistä! Entisenä patonkikuskina meni luotettavat huoltopaikatkin meinaan vaihtoon tässä rytäkässä. On kyllä mukavaa huomata, että täällä riittää kärsivällisyyttä tämmöiselle aloittelevallekin volkkaristille.

Tuli sitten käytettyä varmuuden vuoksi tuossa Lehtosella tässä Tampereella, ettei sieltä samalla olisi jotain muutakin hupia löytynyt. Ei onneksi löytynyt. Ny lämpiää sisätilatkin vähän erilailla.

[Sleeper^]

Kerro nyt kuitenkin että missä siellä oli se vika :)

[Jimme]

Nykyisessä ja edellisessä autossa tasan sama vika, näytti vikakoodina jäähdytinnesteen lämpöanturia ja termari oli kuitenkin syynä kuten oireista voi päätellä. Kummatkin autot 1.8t, pitkittäin ja poikittain. Termarin vaihto ml. jäähdytinnesteen valutus on noin puolen tunnin homma tehdä pihallakin.

[EriSerkku]

vastaan itse itselleni.

Termostaatti oli rikki, korjauttamisen jälkeen kaikki toimii kuten pitääkin. On se mukava vaan ajella taas lämpösellä autolla. Ei tee varmaan hyvää ajella alilämpöisellä koneella pidempiä siivua, eikös nää kuitenkin ole suunniteltu kestämään pisimpään kun mittari näyttää sen 90 astetta?

[Hape]

Anteeksi, tosiaan innostuksissani unohdin mainita missä vika oli. Tosiaan termostaatin Lehtosella vaihtoivat ja volkkari on toiminut sen jälkeen kuin unelma. Suurkiitokset kaikille avusta, yritän jatkossa olla aktiivisempi osa tätä uutta mainiota kaveriporukkaa!