Golf 1.8T ei pidä ahtoja? Olisiko kellään ylimääräistä n75 ?

[Denso_]

Nyt tuli wolfiin uusi ongelma. Auto lähtee nätisti vetämään ja nostaa paineet mutta sitten pikkuhiljaa vedossa puottaa niitä? Ahtovuotoja ei pitäs olla niin mistä moinen voisi johtua? Ja olisiko kellään jäänyt N75 venttiiliä pyörimään ylimääräiseksi?

[MikaJ]

Autosi toimii juuri niinkuin pitääkin, ahtopaineet lähtevät laskemaan huippukierroksia lähestyttäessä.

[Denso_]

No onpas kyllä ihme vehkeitä? paljonko se pitäs niitä sitten normaalisti tiputtaa? Ja aattelin lähtee tulppakaupoille niin minkälaisia löytyy teidän konepeltien alta/ onko hyviä suosituksia?

[Warmaster]

sun ahtimes ei jaksa enää korkeilla kierroksilla mukana, joten paine putoaa.
Tottakai myös ohjelma säätää painetta ettei pääse liian korkealle.
Tulpiksi ihan vw originaalit, toimivat parhaiten kun on moottoriin suunniteltu.

[Denso_]

Korjaako volkkarin ecu itse jos seokset menee liian laihalle/rikkaaksi? On nimittäin n75 venttiilin sijalla turboruuvi, kun vanha n75 levis kun jokisen eväät huoltohommissa! :D Katoin tulpat niin oli käyny ainakin väristä päätellen aika laihalla?! Kuhan ei vaan polttas reikää mäntärukkaan.

[VilleP]

Korjaa tiettyyn pisteeseen asti.

Mutta itse en kyllä tuolla ruuvilla uskaltaisi poljettaa.

[Warmaster]

olet tietty nostanut painetta ilman että on tehty uutta ohjelmaa? sitten ainakin on tuho edessä.
Korjaa jonkun verran muttei niin paljoa että voisi ilmaa lisätä urakalla.

[Denso_]

Ei periaatteessa nostettu, koska ruuvi on säädetty nostamaan ahdot 0,6-0,7. Mutta nyt tuntuu että turbo heräilee aikasemmin kuin ennen?

[Markku M.]

Hommaa nyt hyvä mies ehjä N75 sinne, ennenku poltat ja sulatat männät ja venttiilit. Se "turboruuvi" kun ei osaa säätää ahtopainetta, niinkuin N75 tekee (esim. ylipaineelle mennessä, nakuttaessa, etc.).
Edullisin (toimiva) keino saada lisää ahtoja on hankkia tosiaan ehjä N75 ja lastuttaa se vessa.
Tuolla turboruuvi-kikkailulla et tee tosiaan muuta kuin damagea pitkässä juoksussa. Vakio-ecu ei tosiaan osaa korjata seosta, kuin sen aavistuksen verran ja senkin se tekee hitaasti (lambda-korjaus). Eli kerkee nakuttamaan ja käymään laihalla ja vaikka mitä mukavaa, ennenkuin ecu lähtee korjaamaan seosta.

[Denso_]

Paljonko maksaa se venttili uutena ja mistä kannattaa tilata? Vai olisko kellään jääny pyörimään ylimääräistä nurkkiin? Joo ei sille onneksi tule ajua nyt kun se on noilla hilppeillä kiinni. Ei ole se turboruuvi voimanhaku mielessä siellä kiinni vaan ihan sen takia että joku niitä paineita rajoittaa kun se entinen levis tosiaan tuhannen paskaksi. mutta nyt kysymys kuuluukin että antaako se nyt liikaa paineta myös ihan semmosessa pienissä kiihdytyksissä kun minusta se alkaa aika nopeasti ahtamaan?

[Markku M.]

Kysäseppä Slamitilta. Katso sen venttiilin kupeesta varaosanumero, niin selviää helpolla.

[jaakko86]

...