Transporter T4 2002 Ilmastoinnin kytkentä

[kummun]

Osaisiko joku auttaa.
Ilmastointi ei pelaa .

Virta lähtee napilta,ainakin valo syttyy,Termostaatille tulee ja lähtee.Painekatkaisijalle tulee 1 nastaan ,vaikka oikokytkee nastasta eteenpäin ,niin ei kompuran liittimelle tule ja mangneettikytkin ei kytke.

Onko virta tulossa suoraan painekatkaisijalta? vai onko jokin välissä.

Paine katkaisija on 4 napainen ja toinen siis korkeapaine kärki kytkee tuulettajan,kun paine nousee liikaa.

[kozel]

Kytkeekös magneettikytkin jos sinne syöttää suoraan sähköt?

[kummun]

En vielä ole kerinnyt kokeilla.Vaikean syvällä ,panssari vielä paikoillaan.
Kaasut on OK
Painekatkaisijan kärjissä yhteys ja virta tulee ,siis jatkaa ,mutta kompuran liittimelle ei tule. Johto poikki vai meneekö se vielä jonkin läpi ennen kompuran mangneettia?

[kummun]

Välistä löytyi rele 140,paikassa 1.Releeseen tulee napaan 6 virta pitäisi kytkeä kaksoiskärjellä 8 ja kompuralle napa 5.Kytkee kun käsin releen kärkeä painaa.
Pääsin jo niin pitkälle että releen napaan 3 ei tule virtaa vaikka ilmastoinnin kytkee .
Siis releeltä puuttuu ohjaus .
Mihin se on hävinnyt ei vielä ole selvinnyt?
Katkaisijalta lähtee komento kun höytystimen lämpöanturi virroittuu ja painekatkaisija .
Tietääkö joku napin ja releen 140 napa 3 ohjauksen kytkentää.

[kummun]

Releen 140 navan 3 ohjaus tulee 147 releen 87a navalle .Releen 147 30 liittimeltä lähtee vi / va ,jatkaa 3 nap liitimelle ,muuttuu si / pu Sitten ei voi seurata.
Ilmastoinnin höyrystimen lämptila anturilta tulee jonto liittimelle ja siitä rinnalta
lähtee si / pu, virta tulee , mutta näiden välissä on vielä jotain.
Kaavio pitää etsiä ,mutta mistä sen löytäisi? Onko netissä ?

[kummun]

Vika löytyi !
Alavesiletkussa on 3 vaiheen tuulettimen ohjaus ylikuumenemisessa .
jos näin tapahtuu ,niin anturin toiset kärjet vapautuu ja katkaisee ilmastoinnin ohjauksen eli releelle 147 napa 30 virta katkeaa.

[Caravelle -02]

Vähän vanha juttu tää sun ilmastoinnin oire, mutta muistatko vielä miten vika korjaantui? Mulla ei tule tuolle 147 releelle heräte virtaa ja sinne kun syöttää herätteen niin ilmastointi pelaa. Kytkentäkaavion mukaan tuo heräte tulee moottorin ohjausyksiköltä, eli sieltä puuttuu joku tieto koska ei salli ilmastoinnin kytkeytyä.

[Patu]

Mulla ei tule kyllä muuta mieleen kuin että ulkolämpötila? Ja sekin on todettu että jos sisäpuhallin on nollilla niin mulla ei silloin lähde ainakaan ilmastointi päälle.

Onkos sulla oikea määrä ainetta siellä järjestelmässä?

[kummun]

Kirjoittelin tuota silloin hektisessä vikavaiheessa ja syy selvästi jäi kertomatta.
Siis syy oli alavesiletkussa oleva anturi ,siinä on yksi kärki pelkästään sitä varten ,että jos moottori ylikuumenee ,niin virta katkeaa ja ilmastointi tippuu pois suojaten osaltaan moottoria ylikuumenemiselta. Toinen kärki on siinä sitä varten ,että jos kuumenee liikaa ,niin 3 vaihe flektiin nousee päälle. Näin sain merkkimekatsulta oppitunnin.
Pitääkö sitten Paikkaansa,mutta väittämä on,että
Varaosissa on oltava tarkkana ,kun varaosanumeron jälkeen on kirjain,niin se ei saa muuttua. Toiminta muuttuu siinä anturissa ja versioita on kuulema useita.

[Caravelle -02]

Pieni korjaus edelliseen, eli en antanut herätettä 147 releelle vaan releeltä lähtevään nastaan 5 suoran virran jolloin ilmastointi toimii. tuo moottori ohjauksen antama heräte saakin pysyä kateissa, rele on nimittäin avaava ei sulkeva, eli moottorinohjauksen antama heräte kytkee ilmastoinnin pois päältä.
Järjestelmä on täynnä ja rikkinäinen 147 rele vaihdettu uuteen. jostain syystä ei vaan tule tarpeeksi virtaa että ilmastointi kytkeytyisi, joku rikkinäinen komponentti tai johtokatkos oltava koska releen pohjaan tulee mitattuna täysi jännite, mutta kun releen ohittaa hyppyjohdolla ei ilmastointi lähde päälle, taas kun virran tuo suoraan akulta homma toimii.
Tutkimukset jatkuu ja vinkkejä otetaan vastaan.